走近中国高铁“探路先锋” ：“隐形”守护旅途安全******
(新春见闻)走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全
中新社武汉1月9日电 题 ：走近中国高铁“探路先锋” ：“隐形”守护旅途安全
中新社记者 张芹
46岁的任会勇一天的工作往往从后半夜开始。当大多数人还沉浸在梦乡时，他已经和同事们踏上飞驰的列车 ，为即将开始 的载客运行探路、排险。
自中国高铁开通以来 ，每天正式载客运行前 ，每条线路都会开行一趟无旅客 的空跑列车，对线路 、桥梁、接触网和信号等设备进行检查确认，排除安全隐患 ，繁忙的春运期间更是如此 。
在武汉高铁工务段 ，共有16名添乘员 ，负责11条线路开行前确认工作 ，任会勇便 是其中一员，他们常被同事们称为高铁“探路先锋”。
9日凌晨5时许 ，中新社记者抵达武汉站。身着工装 的任会勇已背上装有设备、仪器的双肩包 ，准备就绪 。当天，他 的任务 是搭乘京广高铁DJ5909次列车 ，由武汉站前往长沙南站，沿途排查武汉工务段管辖区域线路运行状态。
踏入司机室 ，任会勇熟练地拿出检测列车行驶平稳度的便携式添乘仪，将其固定在司机驾驶位后方 ，行车记录仪则被安装在挡风玻璃上，一旁 的工作手账里已详细注明当日班次信息。
6时整，周遭依然一片漆黑，确认车准时从武汉站发出，以350公里时速一路向南奔驰。
线路 是否有异物入侵、隧道进出口有无塌方和落石、风向是否影响列车平稳 、轨道两侧保护区内 是否有危险施工……任会勇全程站立在驾驶员一侧 ，全神贯注目视前方 ，并通过身体感受列车晃动幅度 ，借助仪器数据变化 ，分析 是否存在隐患，及时向调度指挥中心汇报 。
列车灯的照射下，车厢外路灯 、楼宇飞速从眼前闪过 ，冬季多发 的“团雾”也为观察瞭望带来难度。任会勇目不转睛地盯着不断延伸的铁轨，生怕错过任何一处通过地段的观察 。
“已经形成了条件反射 ，只要不属于铁路设备 的物体，大脑就能迅速做出判断。”8年的添乘工作，让任会勇练就了“眼观六路、耳听八方”的本领 ，沿途桥梁、隧道、岔口更是熟稔于心 。在任会勇看来 ，添乘员最考验 的是责任心和细心，列车高速行驶过程中 ，线路上有任何细微的异常 ，都可能影响到运行安全 。
上午9时许 ，确认车返回武汉站。站台上，任会勇与涌动 的春运人潮擦肩而过。
无数如任会勇一样 的“探路先锋”，一如既往地往返于中国广袤的铁路版图上 ，为旅客安全出行保驾护航 。(完)
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