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国际油价走低、原油系期货飘绿，为何汽柴油价格仍上调******

　　国家发改委2月3日傍晚发布消息 ，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制 ，自2月3日24时起 ，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高210元和200元。

　　折升价 ，上述调幅对应92号汽油上调0.16元 ，95号汽油和0号柴油均上调0.17元 。据大宗商品资讯机构卓创资讯测算 ，以油箱容量在50L 的家用轿车为例 ，加满一箱92号汽油将较之前多花8元 ，95号汽油多花8.5元 。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2月17日24时)之前 的时间内 ，消费者用油成本将增加12元左右 。物流行业 ，以月跑10000公里 ，百公里油耗在38L 的重型卡车为例 ，在下次调价窗口开启前 ，单辆车 的燃油成本将增加301元左右 。

　　经澎湃新闻计算 ，进入2023年以来 ，成品油调价经历“二涨一跌”。涨跌互抵后 ，年内汽油 、柴油价格分别上涨255元/吨 、245元/吨，对应每升92号汽油 、95号汽油及0号柴油上涨0.20元左右。国内大多数地区92号汽油零售限价处于7.5-7.9元/升区间。

　　国际原油期货方面，截至2月2日收盘 ，2023年3月交货 的WTI原油期货下跌0.53美元/桶(-0.69%) ，结算价报75.88美元/桶 ；2023年4月交货 的布伦特原油期货下跌0.67美元/桶(-0.81%)，结算价报82.17美元/桶。3日，国际油价显著下跌 。自2月以来 ，油价震荡走低 。

　　调价当天 ，在国内商品期市表现上 ，原油系品种飘绿。2月3日日间盘收盘，国内商品期货主力合约多数收跌。截至当天15时，燃油主力合约领跌期市，跌超3% ，低硫燃料油跌超2%。上海国际能源交易中心日间盘原油期货合约低位震荡，国内原油期货主力2303合约开盘531.7元 ，截至日间收盘 ，收报531.9元，跌1.92%或10.4元 ；结算价为532.0元。

　　这看起来似乎 是矛盾的。为什么会出现国际油价走低 、原油系期货飘绿的同时，本轮调价窗口汽柴油价格却上调 ？其实 ，这是由国内成品油价格调整机制决定 的 。

　　按照《石油价格管理办法》有关规定，国内汽、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况 ，每10个工作日调整一次 。每次价格如何调整主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况 ，不 是简单由调价前几天国际油价变动决定 。从这轮计价周期 的原油变化率看，国际原油价格呈现先扬后抑趋势 ，但整体价格走高。

　　金联创能源分析师王延婷表示，中国优化疫情防控政策后，出入境管控进一步放松，市场对中国能源需求预期乐观 。另外 ，EIA将2023年全球原油需求增速预期上调5万桶/日至105万桶/日，再考虑到对俄罗斯石油制裁加码，对燃料供应减少的担忧增加 。能源需求前景有所改善与供应减少担忧共同提振油价持续反弹 。后期虽然因炼油需求疲软和出口低迷 ，美国原油库存增加 ，以及在欧洲央行与英国央行货币政策公布前，市场心态趋于谨慎 ，对原油价格形成打压，但原油整体均价依然上涨明显 。

　　从历史调价数据看 ，成品油调价与国际油价走势并非“跟涨不跟跌”。此前也多次出现过调价日之前国际油价大幅上涨，但当期国内成品油价格却下调 的情况。例如，2021年12月17日是调价日，之前2个工作日国际油价连续上涨，但当期国内汽 、柴油价格每吨分别下调130元 、125元。据澎湃新闻不完全统计 ，2021年7月26日、3月31日，2020年9月18日等调价日均出现过类似情况 。

　　隆众资讯原油分析师李彦认为 ，以当前 的国际原油价格水平计算 ，下一轮成品油调价开局将呈现下跌 的趋势 。目前来看 ，欧美经济衰退忧虑仍在延续，俄罗斯实际供应没有出现显著下滑 ，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

　　卓创资讯成品油分析师王雪琴称，美联储加息放缓符合市场预期，但全球央行紧缩货币政策不变，依然对国际油价形成利空压制 。另一方面，欧佩克+维持现有产量政策不变 ，在一定程度上对油市底部支撑明显 。短期国际油价单边推涨的压力依然较大 ，油价有望延续波动行情 。新一轮调价以下调预期开场。

上海站“心尚”工作室 ：真正把旅客的事放在心上******

　　面对今年春运期间日均约23.9万人次的客流量，如何把服务做到旅客心上 ？铁路上海站“心尚”服务工作室领衔人周绚心里有数。经常一天走两万步 ，“服务心得”密密麻麻记在两个笔记本上，加入多个残疾人 、病友等重点旅客出行微信群……从事铁路客运工作10余年来，周绚热心帮扶了老弱病残孕等重点旅客4万余人 。

　　随着疫情防控政策进一步优化 ，铁路将在今年春运期间迎来出行高峰。从1月7日至2月15日，铁路上海站(下辖上海站、上海南站、上海虹桥站等7个站点)预计发送旅客955万人，同比增长38.7% 。为此 ，铁路上海站在恢复各趟列车开行 的同时，增开多个方向旅客列车272对，并将根据客流情况精准实施“一日一图”，通过加开列车、动车组重联 、普速列车加挂车厢等方式增加运力 。

　　为提升旅客的出行体验 ，让旅客感受到“被放在心上”的贴心服务，2015年 ，上海直属站整合上海站 、上海南站 、上海虹桥站内 的雷锋服务站 ，创建“心尚”服务工作室。周绚 是工作室 的首批15个“学徒”之一 。

　　“要成为‘心尚’工作室的一员 ，除了业务过硬 ，还要有服务旅客的热情和发自内心的信念感 。”1月7日早上5点 ，周绚和同为铁路工班长 、供职于上海站 的丈夫一起出发，分别前往各自 的工作岗位 。这一天是春运首日 ，铁路上海站总计发送旅客23.27万人，同比增长45.8% 。周绚全天要为40名重点旅客提供服务 。到了春运高峰期 ，她服务 的重点旅客数量将会翻一倍。

　　“心尚”服务工作室客运员范皓介绍 ，《特殊重点旅客登记簿》记录了每天提前通过12306网站或电话预约 的重点旅客 的信息 ，包括车次、开车时间、站台等，“比如旅客需要优先进站 、需要轮椅等情况，我们都会备注”。

　　范皓2022年进入工作室 ，成为周绚 的徒弟和助手 。在她眼中 ，急旅客之所急是每名“心尚”人的责任 ，“这种需要和被需要紧密相连，给了我们很大的动力” 。

　　上午10点20分，周绚推着轮椅来到上海虹桥站进站口，帮助一位刚出院 的老人搭上返乡的列车。把老人安顿好后，她还不忘嘱托列车员到站时帮老人搬下行李 ，并安全送到接站 的家人手中 。

　　“因为工作原因我没有办法送妈妈回家，听朋友说铁路也可以提供重点旅客服务，就提前在网上预约了。出发前，‘心尚’服务工作室的工作人员反复给我打电话沟通，不仅让我们体验了便捷 的服务，他们 的责任心还给了我们安全感 。”这位老人的女儿对中青报·中青网记者说。

　　很多常年往返于上海虹桥站和家乡 的旅客 ，都成了周绚的“固定”服务对象。90后女孩任芬就是其中之一。

　　2019年，患有多种罕见疾病的任芬在妈妈 的陪同下，在上海多家医院就诊后 ，被急救车送到上海虹桥站，计划乘高铁返回家乡安徽省全椒县 。由于身体不便 ，她和妈妈到“心尚”服务工作室求助 ，从此 ，几乎每月一次 的求医往返旅程都有了周绚 的细心陪伴和照顾。那时候的她基本不能自理，需要用担架运送。

　　随着身体好转，任芬来上海就诊 的时间间隔逐渐延长至3个月、半年 、1年 ，现在已经可以自己操作电动轮椅去看病了。任芬平时会和周绚在线上分享彼此 的生活 ，周绚每年都给任芬寄车站 的春运吉祥物 。

　　除了帮扶老幼病残孕等重点旅客 ，“心尚”服务工作室还负责问询服务台 的客运业务咨询和站内失物招领 。

　　近日，上海虹桥站每天登记失物招领人数有七八十人，物品达三四百件，这些物品由虹桥站内 的仓库暂时保管 ，期限为180天，逾期 的物品将交由公安机关处置 。

　　负责失物招领 的客运员邵晓路介绍，每个负责失物招领 的客运员需要值守24小时 ，从早上开行第一班列车开始 ，到深夜最后一班列车到站为止。春运开始后 ，他们平均每天只能睡两三个小时 。

　　随着重点旅客服务需求的增加和旅客对温馨快捷服务的认可，“心尚”服务工作室吸纳了越来越多有责任心的年轻人加入。

　　“工作室 的28个小伙伴平均年龄只有28岁，基本都 是女生 ，春运期间很辛苦，但都任劳任怨。”周绚说，为了打造优质服务的金字招牌，从去年10月开始，该工作室在线上和铁路候车室发放了关于提升服务质量的调查问卷。在收回的120份问卷中 ，他们摸到了重点旅客出行的“痛点” ，采纳并落实了在无障碍电梯处张贴方位指示标识的建议 ，便于残疾旅客确认在车站 的具体位置并告知工作人员。

　　此外 ，他们还在各站区设立医疗服务点，邀请医务人员在节前高峰到站坐诊、巡诊，为旅客提供医疗救助，并在各站区工作室内配备“安康袋”，为身体不适 的旅客提供姜茶包、润喉糖以及应急药品、冰宝贴等物品 。

　　春运是每个铁路人一年中最繁忙 的时间段 ，也 是周绚家里最冷清 的时候。“每天早出晚归，和爱人一周也见不了几面，孩子就只能交给家里 的老人来带 。但 是她知道爸爸妈妈在送无数人回家团聚，所以很听话 ，我们也很欣慰 。”周绚说。

　　本报上海1月8日电

　　中青报·中青网记者 王一迪 魏其濛 来源：中国青年报

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）