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“单飞”后的贵州习酒距离上市还有几个路口******

　　2022年 ，贵州习酒“单飞”这一事件备受业界瞩目。12月29日，北京商报记者注意到，贵州习酒发生多起工商信息变更，公司名称由贵州茅台酒厂(集团)习酒有限责任公司变更为贵州习酒股份有限公司 ，市场类型由有限责任公司变更为股份有限公司。随着更名完成 ，持续了近半年 的贵州习酒“单飞”在2022年末告一段落 。与此同时，业内有关贵州习酒上市 的讨论声渐响 。脱离茅台后，贵州习酒上市将不再涉及同业竞争，贵州习酒距离敲钟上市或许更进一步 。

　　贵州习酒“单飞”

　　近日，贵州习酒发生多起工商信息变更 ，贵州习酒企业名称卸下“茅台”二字 ，一时间，贵州习酒挥手告别茅台走向“单飞”路再次成为业界焦点 。

　　北京商报记者梳理了解到，贵州习酒“单飞”持续了近半年时间 。6月10日 ，贵州习酒退出茅台集团财务公司。随后，7月12日 ，茅台发布公告称将划转所持贵州习酒股权至贵州省国资委 。同期 ，张德芹调任贵州习酒任党委书记 、董事长 。7月15日 ，注册资本37.5亿元的贵州习酒投资控股集团有限责任公司(以下简称“习酒集团”)成立 。7月29日 ，茅台完成划转贵州习酒股权至贵州省国资委。仅在20天后 ，贵州习酒股权再次发生变更，贵州省黔晟国有资产经营有限责任公司 、习酒集团加入股东行列 。时隔4个月 ，贵州习酒发生多起工商信息变更 ，其中，贵州习酒由贵州茅台酒厂(集团)习酒有限责任公司更名为贵州习酒股份有限公司 。此外 ，贵州习酒市场主体类型由有限责任公司(国有控股)变更为股份有限公司(上市、国有控股)。随着名称变更完成 ，贵州习酒脱离茅台事件暂告一段落。

　　关于完成名称变更等多起工商信息变化，北京商报记者向贵州习酒发送采访提纲，但截至发稿 ，对方尚未予以回应 。

　　广科咨询首席策略师沈萌指出，变更主体类型 是为了打破原有类型对贵州习酒独立发展的限制 ，股份有限公司可以实现更灵活的股权机制。不过 ，虽然独立上市是贵州习酒长期发展 的目标，但不是变更为股份有限公司就一定是为了上市，况且以当前贵州习酒的业务规模也不足以支撑一家大型上市公司 。

　　谁 是酱酒第二股

　　业界将贵州习酒的变化与上市挂钩并非强行“组CP” ，实际上，贵州习酒曾多次喊出上市口号。

　　据了解，早在2012年 ，时任贵州习酒董事长 的张德芹就曾公开表示“习酒一定要上市”。而在2021年2月 ，习水县代表团曾在遵义市第五届人大五次会议时表示 ，会全力支持和推动贵州习酒上市。此外，2014年、2017年、2019年 ，贵州习酒都曾宣布将实现上市目标。不过 ，以如今既定事实来看 ，贵州习酒多次上市计划均以失败告终 。

　　如今，贵州习酒已成为股份有限公司 ，在业绩层面，曾倚靠茅台这棵“大树” 的贵州习酒也在业界站稳了脚跟 。12月26日 ，贵州习酒发布一则《致经销商朋友的一封信》中指出，贵州习酒已实现含税销售收入超200亿元 。值得一提的是，2022年，贵州习酒的营收目标 是177亿元，如今，贵州习酒已经超额完成目标。

　　值得注意 的是 ，脱离茅台后，贵州习酒不再存在同业竞争问题 。贵州习酒上市路上 的最大障碍已扫清 。不过 ，由于股东变更 ，贵州习酒在三年内无法IPO ，尽管上市障碍已经扫清 ，但依旧无法排上日程。此外，随着酱酒市场 的快速发展，酱酒行业内，郎酒、国台酒业都 是贵州习酒的有力竞争对手，届时酱酒第二股花落谁家仍不能下定论。

　　打破酱酒格局

　　对于贵州习酒而言，“单飞”意味着有了独立上市 的资格 。而对于酱酒行业而言，贵州习酒 的“单飞”则意味着酱酒格局将要被打破 。

　　离开茅台后，贵州习酒从茅台旗下产品成为市场中的独立品牌，在酱酒市场的发展空间也将更大。从产品价格带看 ，贵州习酒产品主打中端市场 ，品牌主力产品价格带分布在300-800元内 。北京商报记者注意到，在贵州习酒京东自营旗舰店中 ，多款习酒产品有超50万条评价 ，销量十分可观。当贵州习酒独自进入酱酒市场中 ，中端价格带将迎来强势劲敌。

　　值得一提的是 ，在产能方面，贵州习酒也有着诸多优势 。据了解 ，目前贵州习酒正在推进扩产技改，“十四五”技改(第一期)1.8万吨新产能及配套项目正在建设中。按照规划，到2026年习酒产能将达10万吨。

　　有品牌、有产能，贵州习酒这个“新”加入到酱酒行业的品牌或将成为行业内多个品牌的竞争对手。

　　沈萌指出，茅台 是最知名 的酱酒，但酱酒不只有茅台一个品牌 。贵州习酒独立发展是从品牌角度 的考虑 ，而无论是之前同属一家，还是之后各自发展，都只会让酱酒行业更具活力。

　　北京酒类流通行业协会秘书长程万松指出，贵州习酒的拆分独立，对酱酒品类 的健康发展有利 ，丰富了优质酱酒 的产品种类。此外 ，还对贵州酒业结构优化有一定的推动作用 ，将带动贵州白酒形成了规模梯次增长的产业结构。

　　北京商报记者 刘一博 王傲/文 贾丛丛/漫画

　　·专家观点 ·

　　北京酒类流通行业协会秘书长程万松：

　　“单飞”后贵州习酒 的变与不变

　　贵州习酒建厂70年以来，企业发展 的基因比较稳定 。从茅台中拆分独立出来 ，从市场端来看 ，影响不大 ，因为贵州习酒长期坚持与茅台保持“跟随不模仿”的策略，从产品定位到营销策略 ，都有自己独立 的一套打法，而且市场也印证了这 是一套成功的打法。

　　影响比较大的方面 是股权结构和企业管理层面，在资本市场化 、管理市场化等方面，贵州习酒有了更大 的自主权。

　　·记者手记 ·

　　上市不会是任何一家企业的终点

　　持续近半年 的贵州习酒“单飞”暂时落下帷幕 ，当贵州习酒卸下“茅台”这一前缀 ，虽然拥有了上市资格，但也失去了知名靠山。

　　对于贵州习酒而言 ，未来不仅要面临交易所响起的钟声，还要面临产品结构优化、消费客群细分、品牌锻造等诸多问题 ，可谓任重而道远 。

我国露营旅游发展历程与展望******

　　作为一种新兴 的旅游业态 ，露营旅游凭借其短途化 、聚集性低 、私密兼顾社交 、消费便捷 、体验性强等优点强势占据了旅游市场 ，成为新 的旅游消费增长点。

　　一 、中国露营旅游 的发展与类型

　　（一）发展历程

　　露营集观光 、休闲、娱乐、户外教育 、体育竞技于一体 ， 是享受生活 、亲近自然最好的旅游方式之一。相比发达国家 ，我国露营旅游还处于起步阶段。露营旅游的概念最早出现在1997年，吴承照在其《中国旅游规划30年回顾与展望》一书中指出 ，“专业化户外游憩基地（露营基地 、环境教育基地等）建设成为必然趋势”。2013年，国务院出台《国民旅游休闲纲要》，从国家层面正式提出露营旅游。为推动露营旅游快速发展 ，2016年《休闲露营地建设与服务规范》国家标准出台并实施，对休闲露营地 的建设和服务事项提出了具体要求；2019年文化和旅游部发布《自驾车旅居车营地质量等级划分》 ，并组织开展评定。2020年以后 ，中国的露营地如雨后春笋般涌现，分布在景区 、城郊 、乡村 、山野等地。艾媒咨询发布 的《2021—2022年中国露营经济产业现状及消费行为数据研究报告》提出，露营旅游 是国民健康旅游和生活的重要内容 ，营地 是露营旅游最重要的载体 。2014年至2020年中国露营营地市场规模从77.1亿元增至168.0亿元 ，复合增长率达13.9%。2021年12月，国务院印发 的《“十四五”旅游业发展规划》提出 ，推进自驾车旅居车旅游 ，实施自驾游推进计划 ，形成网络化的营地服务体系和比较完整 的自驾车旅居车旅游产业链 ，推出一批自驾车旅居车营地和旅游驿站。据统计，目前全国已建和在建的汽车营地不到2000家 ，根据《自驾车旅居车营地质量等级划分》行业标准及认定细则 ，全国5C、4C级自驾车旅居车营地只有35家 。由此可见，我国露营地建设在数量和质量上还有巨大潜力 。

　　为认真贯彻落实党 的二十大精神 ，落实《“十四五”旅游业发展规划》《国民旅游休闲发展纲要（2022—2030年）》有关要求，丰富旅游休闲产品供给，有序引导露营旅游休闲发展，不断满足人民群众美好生活需要 ，2022年11月 ，文化和旅游部等十四部门印发了《关于推动露营旅游休闲健康有序发展的指导意见》。意见明确提出，“露营旅游休闲是指在户外使用自备或租赁设备以休闲游憩、运动娱乐 、自然教育等为主要目的，在有明确范围和相应设施 的营地场所驻留的活动。”意见提出 ，“推动全产业链发展。做大做强露营旅游休闲上下游产业链 ，提升全产业链整体效益 。引导露营营地规模化 、连锁化经营，孵化优质营地品牌，培育龙头企业 。”“以深化供给侧结构性改革为主线，顺应人民群众旅游休闲消费体验新需求。”

　　（二）主要类型

　　1.根据露营装备 ，分为传统露营 、便携式露营和精致露营。传统露营指几乎只带背包进行 的露营活动 ，追求 的 是苦行僧式 的旅行体验。便携式露营指所有的露营设备均由营地提供，旅行者不用带任何设备。精致露营则融合户外美学，配有房车 、卡式炉 、咖啡机和星星灯等装备 ，更加符合现代人 的休闲娱乐需求 ， 是目前比较流行 的露营选择 。

　　2.根据露营方式，分为常规露营、汽车露营 、房车露营、特殊露营。常规露营指露营者徒步或驾驶车辆到达露营地点，通常是山谷 、湖畔 、海边，露营者（又被称为背包客或驴友）可以生篝火、烧烤 、野炊 、唱歌。汽车露营指狭义上的汽车露营，露营者驾驶小轿车、卡车等常规车辆 ，携带帐篷 、睡袋、防潮垫 、户外炊具等露营设备 ，在合适地点进行露营 。房车露营指广义上的汽车露营 ， 是驾驶房车进行的露营活动 。特殊露营是指特殊活动的露营，比如长距离攀岩，露营者将帐篷挂在悬崖边进行的露营活动。

　　3.根据露营驱动力 ，分为景区驱动型、资源驱动型 、市场驱动型和设施驱动型 。在我国营地发展中，景区驱动型 是指依托景区，在其内部或附近划出特定区域设立 的营地，为景区提供更加丰富 的旅游产品 。资源驱动型是指建设在尚未开发的自然生态环境或自然景观品位十分突出的环境中 的营地 。该类营地主要提供补给、露营等基本服务产品。市场驱动型 是指以大中城市为核心，在城郊接合部 的旅游特色村镇或特色旅游资源聚集区开发建设 的营地。这 是目前我国营地发展中最为常见的一种类型 。设施驱动型指以移动木屋、房车 、帐篷等不同类型 的住宿设施为载体 ，配套开发各类型休闲娱乐旅游产品形成 的综合性旅游休闲度假地 ，兼具体育运动 、休闲度假、养生康体、商务会议 、亲子游乐等多重功能 ，这种模式更加符合未来 的旅游需求。

　　二、国外露营旅游的发展经验

　　（一）美国露营旅游

　　1.重视休闲教育。美国许多高校设置了休闲、娱乐与户外运动管理等专业 ，为户外产业输送了专业管理人才 ，使露营地实现了更为专业化的管理。

　　2.多样化经营模式 。以汽车露营为例 ，美国露营地达两万多个，在经营方式上实行多样化 的模式，主要包括私人营地 、政府公共营地 、合作经营营地等 ，营地建设严格遵循减少拥挤 、保护环境和亲近自然的原则 。

　　（二）日本露营旅游

　　1.注重保护生态。露营地通常选择在交通干道与旅游景点之间 的重要节点，既为露营者提供往返便利 ，又充分考虑到露营地与景点之间的距离 。尤其是汽车营地 的开发，注重实施生态性开发 ，尽量避免破坏自然景观，实现人与自然 的和谐统一。

　　2.合理进行分区。根据露营地 的特色 ，划分餐饮 、住宿 、游览 、购物 、娱乐 、休闲等功能区 ，还为露营者提供金融保险、信息咨询、汽车保养和维护等服务 ，通过多种服务功能的划分 ，为露营者营造更好的露营环境 。

　　（三）欧洲露营旅游

　　1.建立严格 的生态环保系统。欧洲露营地建设注重环境保护，如，法国在2006年就制定了《全国房车露营地风景质量宪章》 ，具体措施包括废弃物回收、水资源再利用 、在露营地增设垃圾分类设施等 。在露营地开发上，强调体现当地风景价值，与周边环境相一致 。

　　2.实施标准化运作。欧洲主要是按照分级标准评定房车露营地设施和服务质量 。如 ，法国露营地根据营地容量、供水设施 、道路状况 、照明状况、娱乐设施规格划分为四个星级 。丹麦从建筑物 、场地、设施三个方面将露营地划分为五个星级 。

　　三、中国露营旅游发展对策建议

　　（一）推动露营品质化发展

　　各地要认真落实《关于推动露营旅游休闲健康有序发展的指导意见》有关精神，出台配套政策 ，推动公共营地建设 ，扩大公共营地规模，提升服务质量。鼓励支持经营性营地规范建设，提高露营产品品质。鼓励利用各类现有空间和场所 ，依法依规发展露营旅游休闲功能区 。同时推进部门协调 ，做到房车要有制造标准，放宽房车上牌照、推行房车保险服务等。

　　（二）开发“露营+”产品

　　露营 的核心属性就 是拥抱自然，在发展自驾车旅居车露营地、帐篷露营地、青少年营地等多种营地形态 的同时 ，应打造“露营+”特色产品 ，实现功能聚合，如开展“露营+赛事活动”“露营+户外运动”“露营+自然教育”“露营+休闲康养”等 ，把更多元素融入露营产品，开启“露营夜经济”消费模式 ，使特色体验逐渐成为露营标配 。

　　（三）保护露营地生态环境

　　精致露营 是通过将餐饮 、住宿置于自然的环境 、风格化的场景中，把露营变成一种沉浸式玩乐体验的休闲度假方式， 是家与自然最生动的结合。在精致露营发展中，要更重视露营基地环境保护 ，使环境更接近自然 ；在装备配置上 ，要融入风格化元素 ，使游客享受到独特的审美乐趣和身心的放松。

　　（四）延伸露营产业链。

　　要运用旅游产业扶持政策 ，鼓励支持旅居车、帐篷 、服装 、户外运动 、生活装备器材等国内露营行业相关装备生产企业进行创新研发，丰富产品体系，优化产品结构，打造个性化、高品质露营装备。培育露营产业咨询培训、规划设计等有关专业机构，推动露营旅游休闲上下游产业链各环节协同发展 ，延伸露营旅游休闲产业链。

　　（五）实现露营智能化发展

　　随着露营者群体 的年轻化、科技信息技术 的快速发展，露营者对露营地设施智能化 的要求越来越高，露营地不但要提供设施和场所 ，还要为露营者提供智能生活和舒适空间，如智能家居房车、智能充电桩、智能烧烤等，使游客感受到智能科技带来 的全新舒适体验 。

　　（李志勇 杜晓辉 沈和江 作者单位 ：河北师范大学）

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）