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工地里的“年味” :年关前的坚守与送别******

  (新春走基层)工地里的“年味”:年关前的坚守与送别

  中新网太原1月18日电 题:(新春走基层)工地里的“年味” :年关前 的坚守与送别

  作者 范丽芳 黄加梓

  1月17日,腊月二十六。年关将至,建筑工地有着不同的“年味” 。33岁 的江西人叶远田打算春节不停工 ,坚守雄安新区项目建设现场,37岁的山西人王玉晋则奔波多地 ,为工友进行回家前的安全培训,协助进行网络购票 ,见证一场场送别 。

  叶远田供职于中铁十二局集团建安公司华北公司,目前担任雄安新区雄东安置房B区一标段项目总工程师 。三年前,他来到雄安新区,投入热火朝天 的建设工作。2021年 、2022年春节 ,他所在的容西安置房项目同样没有停工 。

  雄东安置房B区一标段总建筑面积约35.07万平方米,包括45栋7层到14层住宅 ,约1.2公里长的市政道路 ,项目建成后将为2075户居民提供安居保障。

图为叶远田(右一)在施工现场工作。 受访者供图图为叶远田(右一)在施工现场工作 。 受访者供图

  “确保春节期间正常施工,这 是我今年春节假期的重点工作 。”叶远田介绍,他所在 的项目于2022年10月17日开工,将于2024年6月30日竣工 。为保证建设任务顺利推进 ,逾百名建设者像叶远田一样在春节假期坚守 ,以确保项目如期交付 。

  目前 ,该项目已基本完成土护降及地基处理施工,全面进入地下结构施工阶段。叶远田说,“从小年开始 ,项目工地上的工人陆续减少 。现在我和13名项目管理人员负责春节假期施工 的安全、质量、技术 、测量等。正月初三以后 ,工人会慢慢增多 。”

  2023年1月2日 ,由中铁十二局集团建安公司承建的容西片区C单元安置房及配套设施项目C1标段 ,圆满完成建设任务 ,顺利移交新区回迁民众 ;1月13日,由中铁十二局承建 的雄东片区B单元安置房 、公共服务 、市政公用工程项目,获业主单位颁发的“安全文明先进单位”锦旗……

  “此心安处 是吾乡。雄安三年 ,我见证了新区日新月异的发展变化 ,想到我们曾尽过一份力,就已把这里当成了家。”叶远田说 。

图为中铁十二局集团建安公司某项目部“温暖返乡 回家过年”送站现场。 受访者供图图为中铁十二局集团建安公司某项目部“温暖返乡 回家过年”送站现场 。 受访者供图

  与叶远田不同 ,中铁十二局集团建安公司劳务分公司自带劳务负责人王玉晋 的工作则 是四处奔波 ,送工友们安全踏上回家的路。

  “临近年关 ,我们格外忙碌 。”王玉晋与其他工作人员前往全国各地在建项目,为工友们进行回家前 的安全培训 ,协助进行网络购票 ,在项目地举行“温暖返乡,回家过年”送站活动 ,将工友安全送达火车站 、汽车站。

  王玉晋说,劳务分公司既 是工人们 的管理者,也 是服务者。数起2022年工作账单 ,他用“安全、温暖、高效”来形容 。

  “对工人们 的管理和服务要简单明了 、温暖贴心 。我们给项目建设了高标准食堂 ,工人们打卡就餐;每天有观影 、运动等不同的娱乐活动 ;宿舍卫生整洁;着装统一耐用 。在项目现场,材料摆放 、楼层完工要求 ,均绘有示意图 ,这些要求都是项目建设注重细节 的体现 。”王玉晋说 。

  除此之外,王玉晋还牵头举办技能比武大赛,对获奖者 、标准化建设先进者等进行计分奖励,年底可换取不同的物质奖励;劳务公司还为新婚工人拍摄婚纱照 ,为家庭困难工友修缮房屋等 。

  年味渐浓,春节的脚步越来越近 。在重点项目 、重大工程现场 ,还有更多建设者坚守岗位,他们像城市中的点点星火 ,汇聚成光 ,守护着一处处项目 、一座座城。(完)

今年春运抢票软件降温了 !多地增设“夜间高铁”******

  春节将至,返乡在即 。不少归家心切的游子早早打包好行李,期待着回家过个团圆年。交通运输部 的数据显示 ,预计今年春运期间客流总量约为20.95亿人次 ,恢复到2019年同期的70.3%。

  记者注意到 ,蛰伏近三年 的高铁今年春运期间密集增加车次 ,不少热门线路不仅高峰时段最小发车间隔不到十分钟,运营时间也延伸至深夜。运力增长叠加客流相对减少 ,今年春运 的火车票紧俏程度不及疫情前的年份 。

  “居然没用抢票软件就搞定了往返车票 ,太开心了 !”“终于不用发动亲朋好友帮我买助力加油包抢车票 。”网友们在社交媒体上的分享显示 ,今年春运抢票软件 的热度明显下滑。

  错峰出行

  热门线路仍可买到票

  “3年没回家过年了 ,今年早早就抢票准备提前几天回家,多陪陪家人 。”1月15日 ,在北京南站,王女士正拎着一个牛津布包,推着黑色行李箱一路小跑进站 。“我老家在南京 ,来北京工作快7年了。”王女士早早就定好闹钟 ,盯着买票日期,在第一时间顺利地买到了回家并且靠窗的高铁票 。“让我意外的 是 ,订完票过了3天我再看的时候 ,发现平台上仍有余票在售 。”王女士说。

  北京南站春运期间客流流向主要集中在济南、青岛、合肥、南京 、上海等地。昨天 ,记者查询了北京至上述城市的次日高铁票情况,发现均有余票,剩余高铁票较多 的班次通常集中在上午10点之前,以及晚间较晚时段 。旅客只要选择错峰出行,仍可顺利买到回家 的票 。

  北京丰台站也首次迎来春运“大考”。“这 是第一次从丰台站坐车回家,票很好买。”将搭乘高铁从北京回太原的张先生告诉记者 。据铁路部门统计,春运期间将会有约93.6万人从这里出发,主要方向 是太原、运城以及阜阳等方向 。丰台站启用,也有效缓解了北京站和北京西站的客流压力。

  运力增加

  多地增设“夜间高铁”

  随着高铁网不断延展,铁路客运能力正加快释放。

  国铁集团客运部主任黄欣在今年的春运服务保障发布会上表示,节前 ,全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对 ,客座定员904万人;节后 ,高峰日最高可开行旅客列车6107对,客座定员914万人;最大客座能力比2019年春运增长11% 。高铁运力 的显著增长 ,是“票更好买” 的根本原因 。

  不少旅客都感受到了长途高铁列车接近公交的开行密度。旅客周先生说 ,他打算春节回青岛探亲 ,发现每日到青岛的高铁足足有20多趟 ,而且几乎都有余票 。因此,他还将上周日已经提前预订好 的1月18日车票取消,在1月17日下午两点多临时改签 ,重新订了一张当天下午5点多的高铁票 。“车次多了,票也好买了,各个时间段都有 ,当天下班就能回家!”周先生说。

  记者查询12306发现,北京至长沙的高铁列车,7点至8点就有5趟可选,最小发车间隔8分钟;10点至11点有4趟列车,最小发车间隔5分钟。不少热门线路均开通了“夜间高铁”来应对返乡高峰 ,如北京到武汉 、哈尔滨 、石家庄 、郑州等地。以北京至哈尔滨为例,凌晨3:47至5:30有三趟高铁可供选择 ;北京至郑州 ,从凌晨0:53至6:15有12趟列车可供选择 。国铁武汉局表示 ,节前从1月13日至1月21日 ,计划加开200趟“夜间高铁”缓解节前春运压力。

  出行半径扩大

  中长线度假需求回归

  除了返乡过年外 ,不少人还打算在春节假期和家人相伴外出旅游。交通运输部的数据显示 ,春节期间预计探亲流约占春运客流的55%,务工流约占24% ,旅游和商旅出行约占10%。

  对于一些热门旅游城市 ,返乡探亲叠加旅游出行,高铁票依然抢手。“上周,我查询了北京至桂林的高铁票,发现春节前几天 的票已经卖光了。”准备假期带着家人去桂林旅游过年 的胡女士说。

  根据同程旅行发布 的《2023春节假期旅游消费趋势报告》,今年春节期间出行需求大幅上涨 ,中长线休闲度假需求快速回归 ,春运开启前一周 ,国内长线度假游产品咨询量同比上涨近20倍 ,春节前签证咨询量同比上涨8倍。

  去哪儿平台数据也显示,2023年春节期间,铁路出行平均半径同比增长六成。同时,从酒店数据来看,春节期间连住天数大于3天的订单量同比增长两成 ,临近假期仍将继续增长。去哪儿大数据研究院副院长郭乐春认为,这些信号意味着 ,消费信心正在恢复,旅游业向着积极方向前进 。“春节回暖是一个好 的开始,我们有信心在暑期恢复到疫情前水平 。”

  记者 鹿杨 实习记者 夏骅

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