景区上线“先游后付”系统 “信用游”创新文旅消费******
“信用游”创新文旅消费
拓兆兵
近日 ，安徽黄山等景区先后上线“先游后付”系统，游客可以0元预订景区门票 、索道票，先游后付 、不用不付，预订后刷身份证就可以进景区 。此举受到了游客欢迎，被称之为“信用游”。
2021年9月，文化和旅游部发布《关于开展文化和旅游市场信用经济发展试点工作的通知》 ，鼓励和支持文旅企业探索推出以信用为基础的产品和服务，向信用状况良好 的消费者提供“先用后付”“先游后付”以及减免押金等便捷消费服务 ，形成促进信用消费的相关政策 。从相关风景区试点情况看 ，“信用游”值得大力提倡。
此举有利于构建快捷便利的旅游方式。在现代社会 ，人们生活节奏加快，旅游时也都希望能够“快旅慢游”，即旅游手续简便，将时间主要用在深度旅游体验上 。景区上线“先游后付”系统，依托大数据和云计算在开放 的互联网平台上形成功能化金融业态为其服务体系数字赋能，游客只需点点手机即可完成购票、订酒店等，而且行程 的安排更加灵活，能实现一场说走就走的旅行 。如果修改或者取消行程 ，省掉了付款、退款等环节，退房 的时间也大为缩短 ，游客游得轻松舒心 。
此举有利于带动“全域旅游”大文旅产业发展。先旅游、后付款是旅游业的一种创新 ，试图破解目前游客 、旅行社、目的地间 的信任危机 ，使游客有了更多主动权，从而倒逼景区和商家提高服务质量和效率 。通过旅游联盟等平台，“信用游”通过“信用赋能”可有机统筹整合文、旅、商等服务体系 ，并统筹整合某个地区甚至一个省 的旅游资源 ，有利于形成“全域旅游”模式。据了解 ，目前“大黄山”区域安庆市、池州市、宣城市和黄山市的景区、酒店、文创商品等商家已签约入驻“黄山旅游官方平台” 。
此举有利于信用社会建设。“人无信不立” ，信用 是无价之宝 ，建设信用社会是建设现代化强国 的重要一环 。因而，众多行业都在大力推行信用建设 。这其中 ，文旅业涉及千家万户，面广人多， 是便于培养公民信用意识 的最佳行业之一。通过发展“信用游” ，不但有利于推动旅游市场信用体系建设，也易于营造“诚实守信，一路畅通 ；一处失信，处处受限” 的良好社会氛围。
当前，文旅业正在发生深刻变化 。因此，各地要聚焦满足人民群众文化生活新期待 ，加快推进文旅体制改革探索 ，加大数字赋能、信用赋能力度 ，推进理念融合 、产业融合 、服务融合，进一步创新文旅消费模式，培育新型业态，促进文化旅游消费提质升级 。
威马汽车涨价 市场竞争白热化******
红星资本局消息 ，1月16日，威马汽车宣布 ，于2023年1月1日起针对W6、EX5-Z、E.5等多款在售车型进行价格调整 。调整后 ，综合补贴后售价将上涨1.5万元-2.5万元不等 。价格调整方案于2023年1月1日零时起生效，在此之前已完成定金支付 的用户不受此次价格调整 的影响。
威马汽车称 ，为打破“越卖越亏” 的行业怪象，威马在2022年后半段开始战略性收缩新车交付量，并多次实施产品价格调整 ，以改善公司盈利结构，进而更好地支持产品研发和用户服务。
借壳APOLLO出行上市
就在1月12日，APOLLO出行(00860.HK)公告，将以20.2亿美元收购威马汽车子公司 ，并将以每股0.55港元的发行价配发及发行约288.25亿股。
这被视为威马汽车将通过APOLLO出行完成港股借壳上市。
接近威马汽车人士向红星资本局表示 ，此次与APOLLO出行双方战略并购 ，威马汽车上市路径进一步确定；阿波罗造车产业链与威马造车产业链可实现资源互补 ；战略合并后 ，威马借机实现品牌向上。据了解，完成尽职尽调后 ，威马或在本年二季度完成挂牌。
作为最早一批入局 的造车新势力，威马汽车2022年接连被曝降薪 、财产冻结，销量掉出第一梯队。汽车独立分析师刘昊向红星资本局指出 ，通过收购APOLLO出行实现港股上市 ，威马汽车不仅能解决资金问题，还能实现品牌与产品战略升级。APOLLO前身 是德国小众超级跑车制造商Gumpert，并购后威马汽车将覆盖主流 、高端和超豪华三大市场，提升资本市场想象空间，或重回造车新势力前列。不过也有业内人士对此并不看好。
行业或加速洗牌
业内普遍认为，“国补”退出后 ，2023年新能源汽车市场进入完全市场驱动时代 ，加上碳酸锂价格回落和特斯拉(TSLA.US)全球降价的鲇鱼效应 ，行业或加速洗牌 。
进入2023年，特斯拉先后大幅下调中国、日本、韩国 、澳大利亚 、新加坡 、美国 、加拿大以及欧洲多国 的电动车价格，引发全球车市震动。
1月6日，特斯拉中国宣布对国产车型调价 ，其中Model 3后驱版降价3.6万元，高性能版降价2万元；Model Y后驱版降价2.9万元 ，长续航版降价4.8万元 ，高性能版降价3.8万元 ，创下价格的历史最低点。
此后 ，特斯拉在日本降价约10% ，在欧洲多国降价1%-20% ，在美国降价最高19.7%，部分车型还将同时享有美国《通胀削减法案》 的税收抵免优惠政策，最高降价2.05万美元。
在美国和中国，特斯拉出现了新车和二手车价格倒挂 的现象。
不过降价也让新车销量上升。特斯拉门店销售人员表示 ，降价后进店顾客人数激增 。
乘联会数据显示，2022年 ，新能源乘用车渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点；预计2023年新能源乘用车销量850万辆，渗透率将达36%。
新能源汽车市场增速放缓 ，特斯拉降价让国内市场竞争白热化 。红星资本局注意到，目前在国内与海外市场，特斯拉 的价格区间已经与大部分造车新势力重合 ，甚至接近比亚迪(002594.SZ) 。这也让国内新能源车企“出海”的难度增加 。
特斯拉公司副总裁陶琳此前表示 ，特斯拉的价格变动是基于“成本定价”逻辑。业内人士认为，在供应链、规模化生产等优势下，特斯拉 的毛利率远高于同行 ，仍有降价空间 。
根据睿研咨询出具 的报告 ，如果将来零部件价格下降 ，或特斯拉采用更优化的生产或零部件替换，按2022年Q3的成本价与2021年Q4的最低成本价比较，特斯拉还有3万元的下降空间。
成都商报－红星新闻记者 吴丹若
