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（新春走基层）春运首日：长春铁路职工秀书法为旅客送福******
长春铁路职工(右)为旅客送春联。张瑶 摄
长春铁路职工(右)为旅客现场写春联。张瑶 摄
长春铁路职工为旅客现场写福字 。张瑶 摄
长春铁路公安处民警(左)与长春客运段职工手拿福字合影留念。张瑶 摄
铁路职工为小朋友送福字。张瑶 摄
小朋友展示收到 的福字 张瑶 摄
1月7日，2023年春运正式启动 ，在长春站候车大厅，长春地区铁路各部门职工现场写书法为旅客们送福，获得旅客点赞。
事关4亿车主！定价规则调整，你 的车险保费要降了？****** 中新经纬1月13日电 (李自曼)近日 ，中国银保监会发布《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》(下称《通知》)，进一步扩大财险公司定价自主权，且明确各地因地制宜实施 。 在受访业内人士看来，理论上车险保费最高可降价23% ，但企业不会盲目降价。对保险公司来说 ，《通知》扩大了保险公司车险定价 的自主权限 ，卡在原自主定价系数两端 的业务或存发展机遇 。 理论上车险保费最高可降价23% 大型险企 的降价可能性或更高 《通知》第一部分内容主要 是明确商业车险自主定价系数 的浮动范围由[0.65，1.35]扩大到[0.5 ，1.5]。 据公安部最新统计，截至2022年9月底，全国机动车保有量达4.12亿辆 。全国机动车驾驶人数量达4.99亿人，其中汽车驾驶人数量为4.61亿人 。 东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔团队认为 ，本次调整将使车险定价更加精细化，驾驶习惯良好 的“好车主”保费会更低 ，“高风险车主”保费面临上升压力。 根据商业车险保费计算公式(商业车险保费=基准保费×NCD系数×自主定价系数)来算 ，理论上调整后车险保费价格最高可降价23%，最高可涨价11% 。 作为计算车险保费 的系数之一，自主定价系数越高，车险保费越高。目前 ，自主定价系数 的影响因素包括车主 的驾驶技术 、驾驶习惯 、驾龄等 。 NCD系数指无赔款优待系数，即根据被保险人连续投保年限 、出险次数，确定NCD系数值 ，从而影响车辆投保 的费用。 保险公司 是否会采取降价措施 ？中新经纬联系多家财险公司了解到，由于《通知》下发不久 ，各公司尚未制定出完整的相关政策，不便做出具体回应 。 业内专家告诉中新经纬，《通知》下发后，保险公司可能会根据自己 的综合情况降价 。中小财险公司受车险综合改革等因素影响，综合成本率仍处于较高水平 ，降价 的可能性会小于大型财险公司。目前 ，车主 的出险数据 是联网的 ，但由于各公司 的定价策略不同 ，承保同一车主 的同一辆车，保费会有差异。大型保险公司由于承保量大 ，会在一定程度上摊平定价风险。所以，部分选择在大型保险公司投保的风险较高的车辆，相比在中小公司投保 ，其车险保费并没有太高 。 《通知》或对定价更细的公司更有利 卡在原自主定价系数两端 的业务或存发展机遇 车险业务一直是多数财险公司重要业务板块 。《通知》对财险公司将有哪些影响 ？ 资深精算师徐昱琛对中新经纬表示 ，整体而言 ，《通知》中对于商车险自主定价系数的调整 ，对定价更精细的公司来说更加有利 。一般而言 ，公司规模越大，定价能力会越好 ，其精算力量以及在定价方面的研究力量会更大，具有规模效应。 业内专家指出 ，除大型公司外 ，车企主机厂旗下的汽车保险公司或也能从此《通知》中受益。相比中小型财险公司，此类公司在数据和销售渠道都具有较大优势 。不过，如何将优势转化到运营和定价方面，十分考验公司的整体经营能力 。 关于《通知》对公司业务端的影响 ，徐昱琛表示 ，此次商业车险自主定价系数调整后 ，对财险公司 的两类业务影响比较大。一类是原自主定价系数为0.65 的业务，另一类 是原自主定价系数为1.35 的业务。针对本身风险数据较好、驾驶员驾驶行为良好的车辆 ，保险公司可将其定价系数可以打得更低 ，来增强客户黏性 。针对高风险车辆，如营运车辆 ，保险公司可以通过提高自主定价系数来平衡风险 ，并为其提供承保机会。 中新经纬了解到 ，此前 ，对于高风险车辆 ，如摩托车 、农用车 、营运车、货车、皮卡车等 ，保险公司在承保时往往附加各种苛刻条件和繁琐程序。如摩托车在摩托车交强险保费测算时，保险公司需要根据摩托车车型 、发动机排量来测算实际保费，并加收车船税。 徐昱琛认为，整体看来，各公司能否通过自主定价系数的调整来实现业务突破 ，还需进一步观察 。 (文中观点仅供参考 ，不构成投资建议 ，投资有风险 ，入市需谨慎。) （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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