（新春走基层）浙江“年糕长桌宴”喜迎四方食客：创意美食“大PK”******
中新网宁波1月18日电(林波 卓璇 杨芝)古城摆起长桌宴，年糕风味“大PK”。1月18日，浙江“千年古县城”宁波市江北区慈城镇举行年味活动，用各式各样 的年糕美食和丰富 的年俗活动，款待来自四方的食客 。
小朋友品尝现场。 徐烽 摄在活动现场，形似长龙的宴会桌摆得整整齐齐，当地餐饮商家带来了以年糕为主食 的拿手好菜 。
食客体验“捣年糕”。 徐烽 摄桂花糖年糕、青菜肉丝炒年糕 、咸齑年糕汤、白蟹炒年糕、酒糟年糕羹 、鱼鲞年糕煲……一边 是大厨现场烹饪 ，一边是食客拿着筷子“蠢蠢欲动” 。
“新鲜 的年糕现场制作，味道特别好。”当地市民杨阳表示，年糕作为传统年味的代表 ，是不少人记忆里 的乡愁，“特别 是早早回家过年的我 ，一直期待着参加这场年味活动 。”
“年糕长桌宴”现场。 徐烽 摄年糕捣起 ，年味便近了 。在氤氲 的蒸汽中，刚煮好的米粉被倒入石臼，一上一下来回捣 ，年糕的口感变得分外柔韧 。手工捣出的年糕色泽通透 、富有弹性，让人垂涎欲滴，糯糯 的米香和浓浓 的乡情在这个冬日尤为温暖。
现场 ，年糕团一上桌 ，热情的食客们便争相品尝 。
小朋友体验“捣年糕” 。 徐烽 摄慈城素有“中国年糕之乡”的美誉，以年糕为主题的活动成了当地年俗活动中 的一张金名片 。
“我们的年糕品牌在传承中创新，Logo 、Slogan 、IP全新发布，呈现出一个兼具年轻活力与传统底蕴 的慈城年糕IP。接下来，我们也将推出更多创新吃法 、创意玩法 ，激活年轻客群 的猎奇心理，带动品牌发展 。”慈城镇相关负责人如 是表示 。(完)
年糕加工现场 。 徐烽 摄威马汽车涨价 市场竞争白热化****** 红星资本局消息，1月16日，威马汽车宣布 ，于2023年1月1日起针对W6、EX5-Z 、E.5等多款在售车型进行价格调整 。调整后，综合补贴后售价将上涨1.5万元-2.5万元不等 。价格调整方案于2023年1月1日零时起生效 ，在此之前已完成定金支付 的用户不受此次价格调整的影响 。 威马汽车称，为打破“越卖越亏”的行业怪象 ，威马在2022年后半段开始战略性收缩新车交付量，并多次实施产品价格调整 ，以改善公司盈利结构，进而更好地支持产品研发和用户服务。 借壳APOLLO出行上市 就在1月12日，APOLLO出行(00860.HK)公告，将以20.2亿美元收购威马汽车子公司 ，并将以每股0.55港元 的发行价配发及发行约288.25亿股。 这被视为威马汽车将通过APOLLO出行完成港股借壳上市。 接近威马汽车人士向红星资本局表示 ，此次与APOLLO出行双方战略并购，威马汽车上市路径进一步确定；阿波罗造车产业链与威马造车产业链可实现资源互补；战略合并后，威马借机实现品牌向上 。据了解，完成尽职尽调后 ，威马或在本年二季度完成挂牌。 作为最早一批入局 的造车新势力 ，威马汽车2022年接连被曝降薪 、财产冻结，销量掉出第一梯队 。汽车独立分析师刘昊向红星资本局指出 ，通过收购APOLLO出行实现港股上市，威马汽车不仅能解决资金问题 ，还能实现品牌与产品战略升级。APOLLO前身 是德国小众超级跑车制造商Gumpert ，并购后威马汽车将覆盖主流 、高端和超豪华三大市场 ，提升资本市场想象空间，或重回造车新势力前列 。不过也有业内人士对此并不看好 。 行业或加速洗牌 业内普遍认为，“国补”退出后 ，2023年新能源汽车市场进入完全市场驱动时代，加上碳酸锂价格回落和特斯拉(TSLA.US)全球降价的鲇鱼效应 ，行业或加速洗牌。 进入2023年 ，特斯拉先后大幅下调中国、日本、韩国 、澳大利亚、新加坡、美国 、加拿大以及欧洲多国的电动车价格 ，引发全球车市震动。 1月6日 ，特斯拉中国宣布对国产车型调价，其中Model 3后驱版降价3.6万元，高性能版降价2万元 ；Model Y后驱版降价2.9万元 ，长续航版降价4.8万元，高性能版降价3.8万元，创下价格的历史最低点。 此后，特斯拉在日本降价约10% ，在欧洲多国降价1%-20%，在美国降价最高19.7% ，部分车型还将同时享有美国《通胀削减法案》 的税收抵免优惠政策，最高降价2.05万美元。 在美国和中国 ，特斯拉出现了新车和二手车价格倒挂的现象 。 不过降价也让新车销量上升。特斯拉门店销售人员表示 ，降价后进店顾客人数激增 。 乘联会数据显示 ，2022年，新能源乘用车渗透率达到27.6% ，较2021年提升12.6个百分点；预计2023年新能源乘用车销量850万辆 ，渗透率将达36%。 新能源汽车市场增速放缓 ，特斯拉降价让国内市场竞争白热化 。红星资本局注意到，目前在国内与海外市场，特斯拉 的价格区间已经与大部分造车新势力重合，甚至接近比亚迪(002594.SZ) 。这也让国内新能源车企“出海”的难度增加 。 特斯拉公司副总裁陶琳此前表示，特斯拉 的价格变动是基于“成本定价”逻辑。业内人士认为 ，在供应链、规模化生产等优势下，特斯拉 的毛利率远高于同行，仍有降价空间 。 根据睿研咨询出具 的报告，如果将来零部件价格下降，或特斯拉采用更优化的生产或零部件替换，按2022年Q3的成本价与2021年Q4的最低成本价比较 ，特斯拉还有3万元的下降空间 。 成都商报－红星新闻记者 吴丹若 购彩大厅用户注册地图 |
