长三角最大铁路货车“医院”：妙用荧光为列车“体检”******
(新春走基层)长三角最大铁路货车“医院”：妙用荧光为列车“体检”
中新网杭州2月3日电(张煜欢)3日 ，在位于杭州的乔司检修车间轮轴检修区，轮轴探伤工吴洁良按下“上料”按键 ，泛着黄绿光 的荧光磁悬液随即从探伤机喷管里倾泻而出，均匀洒落在轮轴表面。经过除锈清洗 的火车轮轴锃亮如新，从北到南依次排列在四条股道上 。
吴洁良所在 的中国铁路上海局集团有限公司杭州北车辆段 是长三角地区最大 的铁路货车“医院” ，负责定期检修铁路货车 。其中 ，对火车车轴进行电磁探伤作业是工作的重要一环。
吴洁良在轮辋上涂打作业标记 。 汪晟 摄如果说车轮好比火车的两条腿，那么轮轴探伤工就 是给火车双腿看病的“医生” ，而“荧光”就 是他们探病问诊 的重要工具 。
“为货车轮轴做检查的荧光磁粉探伤机好比是医院里 的‘X光机’ ，在对轮轴喷淋荧光磁悬液，通电磁化后，可以判断轮轴表面状态 。”工长茹凯明说，“倘若轮轴产生裂纹、缺陷，在紫外灯 的探照下会形成目视可见的磁痕 ，我们 的职责就是及时找出这些‘伤口’ ，排除隐患，杜绝车轮‘带病’上路。”
随着磁粉探伤机前后遮光门帘落下，探伤间内瞬间变成了暗室 ，目之所及荧光闪烁 ，紫光灯下的黄绿色车轴清晰可见。吴洁良戴上紫外线护目镜，俯身弯腰凑近车轴端部 ，左手握住粉笔在轴颈上涂打起始标记 ，右手同步按下车轴转动按钮，静静地观察车轴上的磁化状态 。
吴洁良将清洗除锈后 的轮轴徒手推进轮轴探伤间。 汪晟 摄“牢记磁痕细对比，勤换视角看仔细，苦练手感摸凹凸，打磨修复防误判……”为提高发现故障 的水平，班组总结提炼了磁粉探伤的作业口诀，几道步骤自始至终贯穿在吴洁良的作业过程中 。
“车轴作为承载列车的关键部件 ，在运行过程中承受着多重复杂应力 的作用 ，哪怕 是0.1毫米的裂纹也容易酿成断轴事故，因此我们不能放过任何一条蛛丝马迹。”吴洁良说，“而且车轴磁痕通常细如发丝 ，往往隐藏在最让人忽视 的地方 ，需要手、脑、眼全面调动起来。”
随着今年春运接近尾声，各行各业加快了返岗复工 的脚步 ，全力冲刺新春“开门红” 。为保障物流通道 的畅通 ，铁路部门开足马力，加快列车周转效率，强化货车检修力度。近段时间以来 ，吴洁良在“小黑屋”里常常一待就是3个小时 ，弯腰下蹲检查上百次，给体力和眼力带来双重考验 。
在吴洁良和班组的共同努力下，自农历正月初七以来，杭州北车辆段已累计检查1604条轮轴 ，实现轮轴“零故障”交验，确保往来货物平安抵达千家万户。
近年来，随着铁路技术装备、铸造工艺 的不断提升，故障率也在逐步降低 。“故障虽然少了，但始终不能疏忽大意，把好每条轮轴 的质量关，是责任更是良心。”吴洁良说 。(完)
欧盟延长马里特派团任期 拨款逾7300万欧元****** 中新社布鲁塞尔1月10日电 (记者 德永健)在西非萨赫勒地区战略要地马里面临人道主义和安全危机之际 ，欧盟10日宣布延长欧盟萨赫勒马里能力建设特派团任期 ，并将为特派团拨款逾7300万欧元 。 据欧盟理事会当日发布的公告，本月14日欧盟萨赫勒马里能力建设特派团(EUCAP Sahel Mali)现有任期结束后，15日起将就势顺延，至2025年1月31日为止 ，其间特派团将获得逾7300万欧元拨款。 公告又指，鉴于当前马里政局和安全态势，欧盟决定调整马里特派团的任务 ，未来特派团将协助马里当局向南部地区派驻安全部队，如有必要，也会协助马里当局重新向中部地区派驻安全部队。 萨赫勒地区是指非洲撒哈拉沙漠以南 的一片狭长地带 ，横跨乍得、马里 、喀麦隆 、布基纳法索、毛里塔尼亚 、尼日尔 、尼日利亚及塞内加尔八国，当中马里因其战略位置一向举足轻重 ，加之曾 是法国殖民地 ，欧盟对当地安全局势极为关注。 2015年1月，欧盟萨赫勒马里能力建设特派团正式启动 ，意在向马里警察 、宪兵队、国民警卫队等提供培训和战略咨询 ，推进马里安全部队改革 ；特派团常驻马里首都巴马科 ，现任团长为一名法国资深警监 。 2020年随着新冠肺炎疫情暴发乃至当年发生军人哗变，马里局势持续紧张，不仅需要人道主义援助 的人数激增 ，盘踞在境内 的极端组织也伺机生事，北部 、南部和中部地区局势尤其动荡 ；12月中旬 ，联合国维和人员即在马里北部地区遇袭，致使两人死亡，4人受伤。(完) 大发welcome购彩大厅网址地图 |
