点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
坐飞机回家过年？国内航线燃油附加费即将下调******
中新网12月31日电 (中新财经 吴家驹)国内航线燃油附加费要降了！自2023年1月5日起，800公里以下航段和800公里以上航段，成人旅客在燃油附加费上可分别省20元和40元 。
12月30日至31日，中国国航 、首都航空、幸福航空等多家航空公司相继宣布将下调国内航线燃油附加费。
图自“中国国际航空”公众号具体上 ，自2023年1月5日(含)起销售的客票 ，800公里(含)以下航线燃油附加费每航段为人民币40元 ；800公里以上航线燃油附加费每航段为人民币80元。
婴儿旅客免收；儿童、革命伤残军人 、因公致残人民警察按实际收取标准减半收取，即800公里(含)以下每航段收费标准为20元/人，800公里以上每航段收费标准为40元/人。
首都航空 的通告
截图自幸福航空微博。此次调整之前 ，国内航线燃油附加费收取标准为：800公里(含)以下航段，每位旅客收取人民币60元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币120元。
另据媒体报道，12月30日，机票代理平台接到多家国内航司消息：自2023年1月5日(出票日期)起，调整国内航班燃油附加费征收标准 ，800公里及以下航段成人旅客的燃油附加费降至40元 ，800公里以上航段降至80元 。
根据多家航空公司 的通告 ，燃油附加费以原始出票日期的金额为准 ，2023年1月5日(不含)前出票的客票若换开到2023年1月5日(含)之后 ，燃油附加费不退不补 。(中新财经)
年内49只主动权益基金发布“限购令”，基金经理为啥“有钱不赚” ？****** 自2月2日起 ，去年股基冠军黄海管理 的万家精选(519185)暂停大额申购，单日限购金额为100万元。Wind数据显示，其下属分级基金万家精选A曾在2022年以35.51%的年内表现拿下主动权益类基金第四名，同时 是偏股混合基金细分类型 的冠军。 记者注意到，今年以来已有49只主动权益类基金产品(不同份额分开计算)主动“限流”，宣布暂停大额申购、定期定额投资业务 。业内人士认为，基金限购大多数是为了维护现有持有人利益 ，未来会越加常态化，建议投资者做好投资规划 ，理性选择合适 的投资时点 。 “冠军基金”迎来限购 日前 ，万家基金发布公告称 ，旗下万家精选将于2月2日起暂停大额申购 、转换转入 、定期定额投资业务 ，两类份额投资限额均定为不超过100万元 。该基金正是由2022年主动权益类基金冠军黄海管理。 在板块轮动以及行情震荡的2022年 ，黄海管理 的产品拿下主动权益基金业绩榜的冠亚军 ，这一“霸屏”表现也让他 的一举一动获得市场关注 。而此次被暂停大额申购的万家精选A曾在2022年主动权益基金业绩榜中排名第四 。 Wind数据显示 ，截至2月1日，万家精选A 、C今年以来累计净值增长率分别为5.95%、5.89%。从基金规模角度来看，截至2022年四季度末 ，该产品 的基金规模合计为9.33亿元 ，同比增长超过40%。 对于基金产品“限购” 的原因 ，一位大型公募基金人士告诉记者 ，基金进行申赎限制的原因有很多 ，需要具体情况具体分析 。一般而言 ，“限购”往往 是为了主动控制规模，以避免大笔资金涌入稀释投资收益 。 他认为 ：“这其实和市场时机、本身产品 的特征以及团队的能力有很大关系。如果短时间内申购 的资金太多的话，基金规模增加过快 ，有可能会打乱基金经理的投资思路，会影响产品的管理质量。” “我们对规模比较平常心，会用更长远 的视角去做长期正确的事情。”黄海此前接受记者专访时也谈到对规模 的看法，“规模太大的确会对调仓有一些冲击。从持有人利益优先 的角度，我们没有过于追求规模 。” 同时 ，他也指出，中国资管市场足够大 ，如果规模大了也会根据规模调整自己的策略，慢慢去分散 。“现在的集中也 是阶段性 的 ，熊市阶段没有那么多好的选择，但是当市场转好，我们还是会选择更多优质标的分散配置。”黄海说 。 49只主动权益基金发出“限购令” 2023年以来，随着市场行情逐渐回暖 ，市场交易情绪也有所上涨，有多只基金产品选择“限流”，陆续发布公告实施大额限购举措。Wind数据显示，以暂停申购起始日为基准，截至2023年2月2日，有49只主动权益类基金产品(不同份额分开计算)暂停大额申购。 其中 ，限购次数最多的 是朱红裕管理 的招商核心竞争力 ，今年已经发布了三次“限购令” 。公告显示，招商核心竞争力自2月1日起限制大额申购(含定期定额投资)和转换转入业务 ，限制定期定额投资金额为1万元 。 这是招商核心竞争力成立以来第四次宣布限制大额申购 。在此之前，该产品曾在2022年10月19日、2023年的1月11日及1月16日分别公告“限购”100万元、10万元和5万元。 据渠道人士透露，规模增长较快 是招商核心竞争力多次限购 的主要原因 ，该产品 的规模目前已在百亿元上下 。Wind数据显示，该基金的合计规模从发行时的7.54亿元上涨至2022年底的61.75亿元。 这也意味着，截至目前 ，招商核心竞争力虽成立不足一年，但规模增长12倍有余 。事实上，朱红裕在最新四季报中也坦言，“本产品在2022年三季度末曾因大额申购 ，仓位有较大幅度摊薄” 。 而如此受投资者青睐 的原因或许 是缘于产品 的表现 。Wind数据显示 ，招商核心竞争力成立于2022年4月，彼时恰逢A股筑底反弹之时，截至2022年底 ，招商核心竞争力A、C年内回报分别为47.77%、46.96%。 除此之外 ，记者查阅公告时发现，还有不少明星基金经理管理 的基金产品也同样宣布限制大额申购。例如，万民远管理的融通健康产业限制申购金额不超过1000万元 ；田文舟、郑澄然管理的广发成长新动能混合自1月19日起，限制申购金额不超过1万元。 从业绩表现来看 ，在上述“限购” 的主动权益类基金产品中 ，2023年开年以来皆斩获正收益 ，其中有29只产品 的今年以来的累计回报超过5% ，占比近六成，包括5只年内业绩超过10% 的基金产品 。 具体而言，Wind数据显示，截至2023年2月1日 ，招商量化精选A/C今年以来 的累计净值增长率为11.67% 、11.61%；长城双动力A/C 的年内回报达11.05%、10.99%；华商新趋势优选 的年内累计表现达10.18% 。 谈及上述基金限购的现象，上述业内人士对记者表示 ，绩优基金限购大多数 是为了维护现有持有人利益，可以通过“限流”避免规模过快增长对业绩带来 的冲击和影响 ，保证业绩的连续性和稳定性 ，从而保护投资者的利益 。 另一方面 ，该公募人士也指出 ，“有些投资者看到这只产品业绩上涨 ，可能就会大额买入，但业绩并不一定会一直保持领先 ，可能会存在阶段性追高 的风险 ，限购可以在一定程度上避免追涨杀跌。”在他看来 ，基金限购的现象 ，未来会越加常态化 ，建议投资者做好投资规划 ，理性选择合适的投资时点。 （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
大发乐彩app地图 |
)