自带“饭勺”云游八千里，这种小鸟堪称“跨时区旅行家”******
有一种小鸟 ，它自带“饭勺”，觅食的时候认真可爱，被国内观鸟人亲切地称为“小勺子”。但又因是极危物种 ，全球仅存600多只 ，非常珍贵，又被称为“鸟中大熊猫” 。
你能猜到这 是什么鸟吗 ？
是的 ！就 是它，勺嘴鹬 (yù )！自带“饭勺” 的小萌物！
李东明摄于盐城黄海滩涂 图源 ：黄海湿地世界自然遗产
自带“饭勺” ，憨态可掬
勾嘴鹬 是鹬科勺嘴鹬属 的小型涉禽 ，体长只有14~16厘米 ，大概只有人 的拳头大。它的嘴巴是黑色 的，嘴巴末端呈铲形，看上去就像是一个袖珍的小勺子。觅食时特别认真，被广大爱鸟人士称为“自带饭勺”的鸟儿 。
勺嘴鹬 的羽毛颜色很特别，会随季节而变化 。夏季，它的上体是黑色，背部棕红色羽缘；冬季，羽背面 是灰褐色，具黑褐色羽轴纹。
勺嘴鹬 的觅食与鸭子更为相似 ，也是以滤食为主 ，主要以昆虫、昆虫幼虫 、甲壳类和其他小型无脊椎动物为食 。勺嘴鹬在烂泥中捕食主要靠“小勺子”，它 的喙可以帮助它在泥土中更好地感知猎物 。
勺嘴鹬常单独活动于水边浅水处和松软的烂泥地上，行走时常低垂着头，不断将嘴伸入水中或烂泥里 ，边走边用嘴在水中或泥里左右来回扫动前进 ，甚至转回来的时候，嘴也不用从水中出来。
正在捕食 的勺嘴鹬
极危物种 ，鸟中“大熊猫”
勺嘴鹬是世界上最稀有的鸟类之一 。它不仅因其外貌引人注意 ，更重要的是其目前 的种群数量。
由于环境破坏和栖息地萎缩，全球仅剩600多只，数量远少于大熊猫，被列入世界自然保护联盟濒危物种红色名录极度濒危物种 ，在2021年2月正式“升级”成为我国一级保护动物 。
据估算 ，勺嘴鹬 的成熟个体数约有240-456只 ，大致相当于360-684只个体，而且这一数字可能还在不断减少 。
因为人类活动、环境污染等导致 的栖息地退化及丧失，以及受非法捕猎等因素的影响，勺嘴鹬的生存环境面临极为严峻的考验。从近几年的数据来看 ，勺嘴鹬的种群数量还在以每年8%的速度减少。
勺嘴鹬对繁殖地选择非常苛刻 。据近些年研究 ，勺嘴鹬只在西伯利亚东北部海岸冻原地带繁殖，其中最重要的繁殖地 是欧亚大陆 的最东北端 的楚科奇半岛。每年6-7月，从南方迁徙而来的勺嘴鹬开始求偶、筑巢 ，准备繁殖 。它们在冻原沼泽 、湖泊 、水塘、溪流岸边和海岸苔原与草地上营巢 ，尤其喜欢淡水塘边 的苔藓草地 。
由于洪水泛滥、各种天敌动物的捕食及食物短缺等原因 ，勺嘴鹬 的繁殖成功率并不高，每窝产卵3至4枚，仅20%~30% 的卵能够孵化成功并最终成活下来。苛刻 的繁殖地选择，狭窄 的繁殖区域及较低的繁殖成功率 是勺嘴鹬自然种群较低的重要原因 。
飞越八千里 ，跨时区 的超级旅行家
勺嘴鹬的故乡在俄罗斯西伯利亚东北部楚科奇半岛。它是一种长距离迁徙的候鸟 ，每年都会从俄罗斯飞往泰国、印度、中南半岛、新加坡和马来半岛等东南亚地区越冬 。
图源 ：海南日报客户端
勺嘴鹬仅在极少数 的冻土层地带上繁殖，在东南亚的湿地过冬。每年8-9月份，完成繁殖任务后，很快开始长途迁徙。沿东亚-澳大利亚迁徙线路 ，跨越北冰洋、大西洋和太平洋 ，前往东亚和东南亚地区过冬，全程约8千公里 。
由于航线过长 ，经常会在我国江苏盐城等地经停中转 ，在这里停歇休憩 、补充能量 。像我们人类 的旅行一样，“小勺子”的北迁也需要做好充足 的准备。
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李东明摄于盐城黄海滩涂 图源 ：黄海湿地世界自然遗产
秋天的盐城黄海湿地仿佛成为了一张大餐桌，此时 是观测勺嘴鹬和其他鸻鹬类候鸟的最佳时机。在9月和10月 ，不同批次的勺嘴鹬都相继抵达 ，数量可以过百。与此同时，滩涂湿地上 的其他各种鸻鹬也是纷繁复杂 。勺嘴鹬这小小的身影 ，往往会淹没在2万 、5万，甚至 是更多 的小型鸻鹬里。
在南迁途中 ，勺嘴鹬会在盐城黄海湿地等地停歇、换羽 ，之后飞往中国南方及东南亚等地过冬 。预计天再冷些，这些小家伙便不能再“赖”在黄海湿地了，只能追寻前辈 的步伐 ，飞往温暖的越冬地 。
别看它身体小小的 ，但能量却是巨大 的呀，是个超级厉害的跨时区旅行家 。
“生态好不好，鸟儿说了算” 。勺嘴鹬对栖息环境要求比较高，在盐城、阳西 、湛江 、锦州等地能发现勺嘴鹬 ，表明当地有着优良 的生态环境。希望以后可以见到更多可爱 的“小勺子”！
来源：海南日报 、复旦大学祖嘉生物博物馆、湛江日报 、中国国家地理探索 、爱鸟国际、大众科普、盐城发布、CEAAF
参考文献 ：
孙仁杰.“极危萌物”勺嘴鹬[J].广西林业,2017(04):25-26.
鹤博,蔡志扬,章麟,干晓静,刘文亮,李静,蒋忠祐,王松林,马志军. 勺嘴鹬在中国 的分布状况和面临的主要威胁[J]. 动物学杂志,2017,52(01):158-166.
整理 ：刘雪洁
东西问｜金泰万：“陶瓷之路”如何为韩中交往提供动力 ？******
中新社首尔12月29日电 题：“陶瓷之路”如何为韩中交往提供动力？
——专访韩国国立海洋博物馆馆长金泰万
中新社记者 刘旭
为庆祝中韩建交30周年，由韩国海洋水产部 、国立海洋博物馆和中国航海博物馆共同策划 的“中韩海洋文明交流展”，于今年9月至11月举行 。在为期两个月 的时间里 ，为观众呈现了船模、瓷器、绘画和工艺品等300余件展品，以“学、交、漂、艺”四个部分讲述中韩海洋文明交流故事 。近日，韩国国立海洋博物馆馆长金泰万接受中新社“东西问”独家专访 ，介绍韩中海洋文明交流的痕迹 ，并从海洋史的观点来探索两国间的友好未来可能性。
现将访谈实录摘要如下 ：
视频：【东西问】韩国国立海洋博物馆馆长金泰万 ：“陶瓷之路”如何为韩中交往提供动力 ？来源：中国新闻网
中新社记者：韩国国立海洋博物馆前段时间举行了“中韩海洋文明交流展” ，能否请您介绍一下这次展览的概况，以及有哪些值得关注的展品 ？
金泰万 ：为纪念韩中建交30周年、回顾两国悠久的海洋文化交流历史 ，韩国国立海洋博物馆筹备了此次展览 。因为与上海的国家级博物馆——中国航海博物馆共同举办 ，观众可以欣赏到韩中两国的各种资料与展品 。
虽然合作展览单位是上海 的中国航海博物馆，但从去年开始，我们就与中国各沿海地区博物馆联系筹备展览 ，最北边的是位于天津 的中国国家海洋博物馆 ，还有青岛 、泉州、厦门、广州等地 的博物馆。
韩国国立海洋博物馆举行的中韩海洋文明交流展。刘旭 摄这个展览 是为了纪念韩中建交30周年 ，因此收集展示的展品都为此主题服务 ，包括历史上主要 的人物、艺术品，与海洋有关 的记录、书籍或地图 ，以及中国 、韩国 的海洋主题 的传统画作 。
此次展览分为四个主题，分别是学 、交 、漂 、艺 。具体来说 ，“学”指的 是学术 、宗教、思想的交流 ；“交”指的是海洋文物和商品的交易记录；“漂”指 的 是在以前危险的海上航行中 ，航行者经常会遇到意料不到的天气或风浪等 ，所以他们可能会随风浪漂到南洋 、日本冲绳或菲律宾一带 ，获救回到韩国后 ，通过文字或口述记录下这些经历和见闻，这就是这部分展览呈现 的内容；“艺”指 的 是“艺术” ，展示从中国大陆传来 的艺术品，或 是从半岛传到中国大陆的艺术品 。
观众参观展览。刘旭 摄中新社记者 ：展览中 ，有哪些体现了中韩海洋文明交流 的特色展品 ？
金泰万：这次展览中 ，观众欣赏到了船舶模型 、陶瓷 、绘画、工艺品等艺术价值较高的300多件展品 ，70多件从中国航海博物馆租赁 。其中不乏一些特别值得关注 的展品，如新罗时期留唐学者崔致远的代表文集《桂苑笔耕》，以及将中国画技法与朝鲜特色融合后描画半岛东海岸景色的画家郑敾的作品《海山亭》。
展览展出新罗人崔致远所撰的诗文集《桂苑笔耕集》 。刘旭 摄我特别推荐 的 是船 的模型。因为古代航海时期 的沉船都掩埋在泥沙下，但偶尔会被渔民或科学家发现挖掘，并被展示出来 。这样 的船中国和韩国都有 ，如在韩国发现 的中国元朝的“新安船”，还有2005年中国发现的货船“蓬莱3号古船” 。这些船 的模型 ，都 是展览中的重要展品。
有趣 的点就在于 ，韩国沿海发现了中国船 ，中国大陆海边发现 的又是韩国船 。韩国的船只沉没在中国的海洋 ，在几百年后又被挖掘出来 ，在现代人眼前展示 。因此，我认为船是韩中海洋交流 的最具象征性 的表现。
展出 的新安船模型 。刘旭 摄中新社记者：此次展览回顾了中韩两国悠久 的海洋文化交流历史 ，您认为海洋交流对中韩两国交往起到什么作用？
金泰万：韩中两国 的海洋文化交流历史 ，从6000到7000年前已开始，并一直持续至今 。从货运或物流 的观念来看，海洋其实 是高速通道。尤其是在以前 ，陆路通道无论 是步行还是乘马车都很慢，能运送的东西很少 。但海上船运速度快 ，能装载的东西也非常多 ，是被广泛选择 的物流形式 。但唯一的问题在于海洋 的波浪难以预测，具有危险性。如果不考虑气候因素，海运是首选的物流方式 。
展出 的铜钱 。刘旭 摄另外 ，大海的开放性要比陆地强。古代没有签证 ，海洋上也不存在明显的国界线，尽管不同国家 的人语言不同 ，但他们在海上 的通行是比较随意 的 ，交往也非常容易。人们交换物品 ，也交流文化。可以说，如果没有当时活跃的海上交往，我们 的文化繁荣程度不可能发展到当今的程度 。
韩中两国之间的海路被称为“陶瓷之路” ，是因为朝鲜半岛和中国之间的黄海 是交易陶瓷的核心渠道 ，相比陆路运送 ，通过船舶运输陶瓷不仅可以大量运载货物 ，也不易损坏 ，因此陶瓷成了韩中海上贸易 的最佳商品。
展出的陶瓷 。刘旭 摄从“陶瓷之路”流入朝鲜半岛的中国陶瓷 ，经过朝鲜半岛特有 的艺术和技术重新发展后 ，制造出高丽青瓷、粉青白瓷等商品，之后又返销国外。
通过展览中的很多展品，可以看出韩中之间 的相近性。以建筑上 的瓦当为例，好几种直接从中国大陆进口而来。这些细小 的例证 ，见证了过去韩中之间交流 的频繁程度 。
展出的瓦当。刘旭 摄如今 ，韩中之间的大型船舶 ，从青岛 、上海等地经过釜山港到全世界，又从釜山港回到天津 、青岛、上海，这些船舶运送 的货物可能和几百年前完全不同，但这种海上交往对中韩之间的文明交流同样起到了重要作用。
来自韩国釜山的中海安第斯号货轮在青岛前湾保税港区码头卸货 。张进刚 摄中新社记者：在未来中韩两国交往和文化交流中 ，这条“陶瓷之路”能提供哪些推动力？
金泰万：通过历史展望未来，希望能通过韩中两国互补共赢发展文化的历史来寻找未来发展的动力。
比如这个展览就是一个开始，明年或不远 的将来 ，我们会继续与中国合作 ，开设合办展览，并涉及更广泛 的主题和范围 。期待疫情过去之后 ，韩中之间的交流和沟通会比现在更加频繁 ，我们可以和厦门 、泉州 、广州、天津等中国各地 的机构和博物馆合办交流展 。
总之，韩中两国都在推行各自的对外开放政策，这其中非常重要 的一环就 是海上交流，通过海路谋求新的发展动力 。因此 ，当我们今天回顾过去数千年来韩中之间 的海洋文明交流，能够了解这些超越海运、物流 、船舶等海洋产业乃至海洋科学技术的海洋合作，并通过海洋交往密切两国间的彼此依赖 ，加强信任和合作 ，寻求共同发展 。(完)
受访者简介 ：
韩国国立海洋博物馆馆长金泰万接受中新社采访。刘旭 摄金泰万 ，韩国国立海洋博物馆馆长。1980年获韩国釜山大学汉语言文学学士学位，1986年获韩国启明大学汉语言文学硕士学位，1996年获北京大学中国现代文学博士学位 。历任韩国海洋大学国际学院院长 、韩国海洋大学博物馆馆长 、韩国海洋大学教授等职，自2020年12月起担任韩国国立海洋博物馆馆长 。
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