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构建新时代海洋命运共同体******

　　作者：王胜（海南省中国特色社会主义理论体系研究中心特约研究员 ，中国南海研究院党组书记 、院长）

　　党的二十大报告提出“促进世界和平与发展，推动构建人类命运共同体”，并将“推动构建人类命运共同体”作为中国式现代化 的本质要求之一。海洋命运共同体 是人类命运共同体理念 的丰富和发展， 是人类命运共同体理念在海洋领域的具体实践 。当今世界正经历百年未有之大变局 ，全球海洋治理形势亦面临巨大挑战 。海上霸权主义不时显现、海洋环境污染负面效应不断溢出 、小岛屿经济体因气候变化 、海洋污染等影响面临着严重的生存和发展困境，这些海洋治理领域 的挑战亟需新的治理理念 、理论和方法。“海洋命运共同体”这一重要思想，为全球海洋治理指明了新的方向 。

　　构建新时代海洋命运共同体 ，要深刻领悟其精髓要义 。海洋命运共同体思想与人类命运共同体思想一脉相承 ，是人类命运共同体理念在海洋领域的具体实践和全新拓展 。从政治上来看，海洋命运共同体致力于构建全球海洋和平环境，促进国际海洋秩序的公平正义。从经济上来看，海洋命运共同体旨在实现全球海洋可持续发展和实现共同繁荣；从安全上来看，海洋命运共同体理念倡导树立共同、综合、合作、可持续的新安全观，反对海上霸权主义，走互利共赢的海上安全之路 ，合力维护海洋和平安宁 。从文化上来看 ，海洋命运共同体理念主张文化交流互鉴与开放包容 。从生态环保上来看，海洋命运共体主张保护海洋生态环境 ，有序开发利用海洋资源 ，实现海洋 的绿色、低碳和永续发展 。海洋命运共同体思想搭建起了中国参与全球海洋治理的“四梁八柱”，构建了政治 、经济、安全 、文化、生态等“多位一体” 的理论体系，深刻展现了中国和合思维 ， 是“天下大同 、亲仁善邻 、爱好和平 、互利共赢”等传统文化精髓在当代全球海洋治理领域 的具体呈现。

　　构建新时代海洋命运共同体 ，要坚决反对错误思维 。一是要反对全球海洋霸权主义思维。15世纪末 的全球地理大发现 ，使人类前所未有地通过海洋联系成了一个整体，覆盖地球表面71%面积的海洋自此成为强权争霸的重要舞台之一。海洋霸权国家轮番登场 ，纷纷试图构建以自身实力和单边利益为基础 的海上安全、海上贸易秩序 ，“落后”国家的被侵略 、征服、残杀、掠夺和奴役贯穿其中，甚至多次将人类置于战争的阴霾。

　　二是反对海洋零和博弈思维 。海洋足够宽广，容得下所有国家 的发展，海洋不 是“你输我赢”的零和博弈舞台 ，部分国家秉持冷战思维，在海洋安全领域建立排他性安全同盟，只能恶化全球海洋安全形势。

　　三 是反对“公地”思维 。海洋资源丰富 、蕴藏巨大发展能量 ，但海洋不 是一片可以无限攫取的“公地”，全人类应该携手努力解决海洋环境污染、渔业过度捕捞、海洋生物多样性受损等“悲剧”。四 是反对“搭便车”思维。海洋是全人类 的共同财富 ，没有国家可以独善其身，每个国家都应承担与其权利和利益相匹配的责任 ，共同担负起全球海洋可持续发展 的责任。

　　构建新时代海洋命运共同体，要持续加强国际合作 。一是要和全球重大海洋倡议进行对接 。联合国2030可持续发展议程制定了“保护和可持续利用海洋和海洋资源以促进可持续发展”的目标 ，海洋命运共同体理念与其深度契合 ，相互补充 ，相辅相成，中国推动构建新时代海洋命运共体就是要在以联合国为核心 的多边主义框架下与全球海洋倡议协同增效，共同发展 。

　　二 是要积极打造面向全球的蓝色伙伴关系。把发展蓝色伙伴关系培育成中国与全球海洋国家关系 的新增长极 。

　　三 是积极在21世纪海上丝绸之路框架下加强与海洋国家 的“五通”建设 ，秉持“共商 、共建 、共享”原则 ，奉行“己欲立而立人、己欲达而达人”的理念实现休戚与共的发展。

　　构建新时代海洋命运共同体，要推动实现共同繁荣发展。海洋资源的开发与利用日益成为人类新的“蓝海”领域 ，海上新能源的开发与利用、海工装备的研发与运用 、海洋生态环境的修复 、“蓝碳”领域的市场技术和人才合作、海上互联互通建设正日益成为全球海洋国家实现发展的重要途径 ，推动具体领域 的务实合作，成为构建海洋命运共同体 的必由之路。

　　作为人类命运共同体 的拓展与实践 ，海洋命运共同体蕴含了丰富 的理论和实践价值，能够指引人类化解当前全球海洋治理面临的一系列挑战与困境。在后疫情时代 ，全球海洋国家更加期盼构建公平正义的海洋安全秩序，更加追求实现绿色、低碳和可持续的共同繁荣发展 ，更加坚定奉行走合作共赢的海上安全之路 ，更加笃定全球海洋文化 的开放包容，更加注重保护海洋生态环境。海洋命运共同体理念必将引领人类迈向更加美好的未来 。

探访新疆伊尔克什坦口岸 旅客顺畅通关******

　　(新春走基层) 探访新疆伊尔克什坦口岸 旅客顺畅通关

　　中新网乌鲁木齐1月18日电 (费强)“跨过国门的这一刻，感觉空气里弥漫的都是家的味道。”1月17日17时许 ，在进入中国国境后 ，坐在摆渡车上 的吉尔吉斯斯坦务工人员周学军难掩脸上 的激动 。

　　伊尔克什坦口岸 是联通中国与吉尔吉斯斯坦 的一条重要通道，也是丝绸之路经济带核心区的重要口岸 。受疫情影响，伊尔克什坦口岸一度暂停了客运通关 ，但货运通关一直保持着畅通 。

　　按照新冠病毒感染调整为“乙类乙管”相关政策要求，国家移民管理局对出入境相关政策进行了调整 。1月9日，中国与吉尔吉斯斯坦之间最大的陆路口岸——伊尔克什坦口岸，正式恢复出入境人员通关。截至目前，已有76名旅客入境归国 。

　　当天，和周学军一道入境回国 的，还有在吉尔吉斯斯坦务工 、经商和留学等各行各业 的旅客34人。

　　记者看到，在入境的旅客人群中 ，赵宸锐 、赵宸毅、赵蕊姐弟三人尤为显眼。他们 是甘肃兰州人 ，父母在吉尔吉斯斯坦经商 ，他们三人在吉尔吉斯斯坦留学 ，得知口岸恢复客运通关的消息，他们即准备行程 ，利用寒假回国探望老家 的亲人。

　　“我们通关全程都很顺畅。”赵蕊说 ：“一想到过几天就可以吃到家乡 的牛肉面 ，我特别开心 。”

　　“我们把服务客运通关作为当前首要任务，最大限度发挥边检工作优势，优化勤务工作流程 ，配强岗位力量，实行‘上下联动 、全程互通’ 的勤务举措 ，全力保障出入境人员 、车辆有序便捷通关 。”伊尔克什坦出入境边防检查站负责人说。(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）