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数字赋能 功能拓展——南浔持续提升城乡寄递服务******

　　深入推进快递业进村，构建城乡贯通 、内外融合 的现代快递物流网，对促进乡村振兴、推动共同富裕意义重大。湖州市南浔区以数字化改革为抓手，拓展融合多种服务功能 ，扎实推进城乡寄递公共服务均等化改革，城乡寄递服务水平和能效获得持续提升 。2021年 、2022年，该区连续两年承办全省邮政快递业“两进一出”工作推进会 ；2022年5月 ，作为全省城乡寄递公共服务均等化唯一试点承办现场会；南浔邮政管理局荣获2021年度全省邮政管理系统突出贡献集体奖。

　　“当前快递作为‘新开门七件事’之一 ，越来越成为城乡居民必不可少 的生活方式 。近几年，我区快递收派量平均以每年40%速度增长，但农村快递服务质效远不如城镇 ，广大农村仍然 是快递发展的薄弱区 ，推动城乡寄递公共服务均等化改革，通过一系列举措为农村居民打造舒适便捷 的寄递服务， 是现实趋势更 是民生实事 。”南浔邮政管理局主要负责人说 。

　　数字化改革背景下，数字赋能成了南浔推进城乡寄递公共服务均等化改革最为显著 的特点。该区以农村快递100%通达为目标，深植“管服融合”理念，开发“村易递在线”应用 ，联合国家邮政局发展研究中心合作开发“村邮助手”APP，运用数字技术 、优化寄递流程 、构建指数模型 ，打造“快件追踪”“通达地图”“企业画像”“协同智管”四大应用场景，推动农村寄递“管”出效率 、“服”出便利 ，覆盖全区144个行政村（城镇规划区外）177个点位 、10个快递62个网点，在全省率先实现所有快递品牌100%进村 。

　　在优化体系上，南浔着力探索农村寄递服务新路径。目前，南浔正在加快建设一个区级邮政快递共配中心 、七个镇街快递园区、N个村级快递便民服务点（共富驿站） ，形成“1+7+N” 的区 、镇 、村三级寄递物流体系。在全省首创镇街快递网点园区化管理模式 ，推进乡镇末端网点标准化建设 ，可有效破解快递网点安全隐患多、监管难等痛点。

　　寄递服务如何助力共同富裕 ？南浔也在作出有效探索 。在村级快递便民服务点全覆盖基础上，南浔以快递进村为链接，发挥快递引流作用 ，在农房集聚区 、未来乡村等人流较大 的区域大幅推广建设共富驿站 。共富驿站实行专人管理，进驻金融、通信 、商超 、团购 、招工等业务 ，充分发挥快递 、银行、通信等多方优势，打造以寄递服务为基础 、综合服务全拓展的农村集成服务新样板 ，实现群众就近办事“最多跑一次”。全区建成以双林镇七星桥村 、练市镇荃步村等为代表 的共富驿站28个。

　　改革出效率 。目前 ，南浔快递企业派件时间平均缩短0.5天/件，跨部门协同处理案件平均时间由3天缩短为1天。农产品年均出村量20万余件，其中“快递+红美人”成为全区首个业务量超10万件的寄递服务农产品项目 ，“快递+淡水鱼苗”年业务量超3万件 。快递园区、共富驿站纳入强村公司建设管理 ，快递营业网点租金成为村集体经济收入 的重要来源 。同时 ，快递园区、共富驿站的建设 ，带来一定 的人流和物流，带动周边消费和服务 ，提供了卫生保洁 、门卫、分拣等多个岗位，解决了村民就业，加上共富驿站带动农产品出村进城，实现助力1000余农户户均增收5000元以上 。（达才金）

台商急盼两岸大规模复航，国台办建议可优先考虑恢复广州等直航航点******

　　【环球时报特约记者 陈立非】大陆顺应台商和广大台胞的意愿，大动作敦促两岸大规模复航，引发岛内高度关注 。

　　1日下午 ，中国航空运输协会发布声明，呼吁尽快恢复两岸直航航点，便利台胞往来。声明称，当前两岸疫情均已平稳 ， 是进一步恢复两岸航线正常运营 的有利时机 ，“大陆民航业务技术人员已通过两岸民航联系人渠道致函台民航主管方面 ，提出恢复两岸航线正常运营 的建议” 。

　　1日晚间，国台办发言人朱凤莲通过“答记者问” 的方式证实 ，大陆航空主管部门已通过“海峡两岸空运协议”联系渠道致函台湾方面 ，“希望贵我双方相向而行，推动两岸航线恢复正常运转 ，可优先考虑恢复台胞反映较为集中 的广州等16个两岸直航航点”。

　　朱凤莲说 ，大陆方面认为，当前大陆疫情已得到很好 的控制 ，台湾同胞完全可以安心前来学习、工作、创业、生活 ，“两岸同胞对实现正常交流往来的意愿强烈 ，我们高度重视并已全面做好相关准备” ，希望台湾方面珍惜两岸空中直航来之不易 的成果，采取务实措施 ，优先恢复台胞反映集中 的两岸直航航点 ，持续推动两岸航线恢复正常运转，造福两岸同胞 。

　　疫情暴发前 ，两岸客货运航点曾达到71个，其中台方10个，大陆61个 。疫情暴发后 ，2020年2月时任台“行政院长”苏贞昌将两岸直航的61个航点限缩至只剩4个，包括北京 、上海、成都和厦门。

　　针对大陆方面 的呼吁，台湾陆委会1日晚回应称，将洽民航局进一步了解，有关增加两岸空运客运直航航点 ，当局将依疫情及两岸情势发展进行评估检讨 。台湾民航局证实收到大陆来函 ，正在讨论中。航空业者对两岸增加航点乐观其成，但也坦言两岸目前政治情势依然冰冷，加上台方仍禁止陆客赴台，两岸航点、航班密集度短时间要恢复到像过去那样热络 ，恐有难度 。

　　2日，台湾陆委会主委邱太三承认 ，去年已经有广东台商反映过 ，但他并未松口 是否打算恢复更多航点 。他还借口大陆疫情“仍有不确定性” ，声称需要对方协助相关必要评估信息的提供。邱太三同时承诺，“在疫情可控前提下一定会逐步恢复两岸人民交流 ，达到舒缓台海情势紧张” 。

　　连日来 ，台商不断呼吁当局恢复更多两岸直航航点。厦门台商会长吴家莹在接受采访时称 ，恢复两岸直航航点 是大多数台胞 、台企 的需求 ，加上疫情现在已到新阶段 ，两岸都未要求入境隔离 ，现在恢复航点 是非常好的时机 。他表示 ，许多航点已停3年 ，台商急需让产业与经营尽快恢复正常 ，也盼望生活尽快恢复常态的便利性。他希望民进党当局重视这么多在长三角与珠三角的台资企业 ，以及台胞、台干 的方便，“目前两岸双方应该以民生为主，政治意识形态是不是可以先放下”。

　　据台湾《中国时报》报道，海基会2日在台北举办大陆台商春节联谊活动 ，这 是新冠疫情暴发以来首度恢复，蔡英文与会致辞 ，而且正逢李大维回台担任海基会董事长，“其中有几项观察指标 ，例如全面重启‘小三通’、恢复航点与两岸航班数，及大陆专业人士能否来台交流等 ，备受关注” 。

　　台湾“商总”主席赖正镒1日直言，台商最盼望的就 是尽快恢复两岸直航航点，希望当局能加快恢复与大陆方面相关单位 的沟通联系 ，加快推进两岸观光旅游交流，恢复两岸对飞 的航班与城市，从现有的4个直航城市至少再增加10个城市，比如像武汉、南京 、青岛 、重庆等台商聚集 的一、二线城市。赖正镒同时呼吁民进党当局在评估疫情稳定的情况下 ，重新开放大陆观光客来台 ，这样更有助于恢复两岸的观光旅游交流 ，也为台湾观光产业在疫后挹注新动能。

　　有岛内媒体评论称，当今两岸仅存上海 、厦门、北京与成都4个航点，相当不便，屡创新高的票价也非常人所能负担，因此台商 、台生 、台干近来频频发声 ，希望民进党当局尽快与大陆展开沟通与对谈，才能方便各方往来于海峡两岸 。如果能加速启动与恢复两岸的各大航点 ，至少民间交流能够恢复到疫情前的规模 ，目前两岸紧张 的对峙情势 ，才有迈向和平发展的融冰机会 。(环球时报)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）