习言道｜扭住扩大内需这个战略基点******

　　“着力扩大国内需求” 是2023年中国经济工作 的重点任务之一 。党 的十八大以来 ，习近平总书记多次就扩大内需作出重要论述 。

宝马官宣涨价！预算40万你会买BBA还是新势力？******

　　中新经纬2月3日 (牛朝阁)2022年开年 ，新势力花样开打“价格战”之际 ，宝马却开始涨价了。

　　近日，有消息称宝马对旗下部分车型进行涨价 ，涨价幅度在2000元至20000元，涉及5系 、i3、iX3等多款热门车型 。宝马方面回应中新经纬称，部分BMW品牌在中国 的在售车型确实在2023年2月1日正式上调厂商建议零售价 ，主要 是受到全球范围内 的通货膨胀、原材料及物流成本不断上涨，以及供应短缺等影响的原因 。

　　涨价背后，4S店内的优惠仍存 ，48.89万元起售的车型，综合优惠后到手价在40万元出头。有专家指出 ，造车新势力纷纷杀入豪华车市场 ，2022年BBA销量下滑，豪华车市场竞争激烈 。

　　指导价上涨，销售称“优惠力度大”

　　中新经纬致电了北京、上海、广州等多地 的宝马4S店 ，店内销售均表示指导价已经上调，涉及多款车型 ，幅度从千元到万元不等 。

　　值得注意的是，虽然指导价上涨了，但多位销售表示“指导价涨了，销售压力大了 ，但店内也有优惠活动 ，力度还挺大的 。”

　　以官网48.89万元起售 的宝马530标准轴距版为例 ，“这周末有元宵节活动 ，加上购车分期 的金融政策优惠 ，大概到手40万元出头 。”北京一4S店的销售人员说 。据悉，前述车型指导价较之前涨了4000元。

　　宝马方面3日对中新经纬表示 ，近期 ，受全球范围内的通货膨胀、原材料及物流成本不断上涨 ，以及供应短缺等影响，部分BMW品牌在中国的在售车型于2023年2月1日正式上调厂商建议零售价。届时 ，客户可以在宝马中国官方网站及My BMW应用程序上查询最新信息。具体车型 的终端零售价格，客户可向经销商进行咨询确认 。按照惯例，宝马将定期审视和评估产品定价，以灵活应对原材料 、物流及车辆制造成本的变化 。

　　江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔指出，宝马 是传统 的豪华燃油车品牌，有稳定的粉丝和市场，适当涨价有利于增强“宝马车保值”的印象 ，以此带动增加销量。

　　中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘告诉中新经纬，宝马在2022年曾实行过降价促销，随着疫情政策 的放松，宝马预计2023年车市或将回暖 ，涨价可能是出于利润考量 。此外，近期钢铁等原材料价格上涨 ，而宝马车型用钢较多，涨价能减缓成本压力 。

　　BBA销量下滑 ，新势力势如破竹

　　据宝马最新公布的数据显示，2022年在中国市场交付了共计791985辆BMW和MINI汽车。较2021年846237辆的累计交付成绩 ，同比下滑了6.4% 。

　　值得注意的 是 ，BBA阵营中 的奔驰和奥迪也在2022年的中国市场出现了销量下滑。公开资料显示，2022年奔驰和奥迪在中国市场的销量分别为75.1万辆和63.5万辆，分别同比下滑0.9%和9.2%。

　　章弘认为 ，BBA的销量下滑主要 是受疫情影响，消费者收入不保，消费信心不足，而豪华车售价不菲 ，所以消费者有持币观望 的情况。

　　张翔则认为 ，BBA销量下滑的背后 ， 是新能源造车企业的入局，长期被宝马、奔驰、奥迪等车企占据的豪华车市场迎来了新的造车选手。

　　乘联会数据显示，2022年豪华车市场整体销量为309万辆 ，同比增长6%。其中传统豪华车市场整体下滑4%，而新能源豪华车市场同比增长49% 。

　　中新经纬注意到 ，来自中国的造车新势力正纷纷布局豪华车市场。蔚来的两款新车EC7和全新ES8的起售价分别定在了48.8万元和50.2万元，理想L9起售价也达到了45.98万元 ，就连一向在价格上主打“亲民”的小鹏也将G9 的起售价定在了30.99万元 。

　　2022年底 ，蔚来汽车创始人 、董事长 、CEO李斌曾在接受中新经纬等媒体采访时表示，蔚来 的竞争对手非常明确，就是油车。“虽然离BBA油车有点距离，但 是明年销量目标超雷克萨斯 。”李斌说 。

　　业内专家认为 ，新能源造车企业进军豪华车市场是一种必然的趋势 。

　　章弘表示，高端车型较中低端车型而言，技术 、研发、生产 、利润都会更高一些 ，更能在资本市场中打造高水准 的企业形象 ，以确保融资能力 。且中国产中低端燃油车已经打造出了“代步工具” 的理念和形象 ，而新能源汽车 的一大特点 是“智能网联” ，高端车型更符合这一特点。

　　张翔表示，造车新势力等车企，在成立初期 的成本较高 ，而豪华车市场的利润较高，进驻这个市场可以帮助这些车企达到盈亏平衡。

　　近日，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在微博中表示理想汽车会坚守价格区间 ，全尺寸的理想L9坚守40万元至50万元 的价格区间，中大型 的理想L8和理想L7会坚守30万元至40万元 的价格区间 ，中型的理想L6和理想L5(非SUV形态)会坚守20万元至30万元的价格区间，不会有20万元以内的车型 。

　　2022年，蔚来ET7和ET5上榜乘联会统计 的全年高端轿车销量排行榜，分别排名第八和第十 。在全年高端SUV销量排行榜中 ，特斯拉 的Model Y登至榜首，同比增长85.6% ，此外理想ONE也排行前五 。

　　专家：豪华车市场值得新势力“拼死一搏”

　　张翔指出，新能源化 是一个非常宝贵的机会，这正好也是一个让中国本土的自主品牌进入中高端市场的契机，值得新势力拼死一搏 。

　　但章弘亦指出 ，传统车企在打造豪华车领域已经磨合多年，积累了丰富 的经验 。一旦传统车企转型进入新能源汽车市场，其对高端车 的运营驾轻就熟，新势力造车企业也许不占优势 。新势力在电动化 、智能化、网联化层面给予了汽车崭新 的理念和方向，但老牌豪华车企掌握着多年积累 的机械技术，转型新能源汽车后 ，其研发能力十分可观，且传统车企对汽车行业的营销理念 、周转能力也是造车新势力难以比拟 的优势。

　　(文中观点仅供参考，不构成投资建议 ，投资有风险 ，入市需谨慎 。)