四川 ：春运总量将达9239万人次 目前总体有序平稳安全******
中新网成都1月18日电 (记者 王鹏)四川省政府新闻办18日在成都举行“欢乐川味年—畅快出行通途四川”新闻发布会。记者从现场获悉 ，今年四川春运总量将达到9239万人次，较去年上升36% 。目前，四川春运总体有序平稳安全。
四川省交通运输厅副厅长宁坚介绍 ，今年春运形势复杂 、任务艰巨，客流复苏反弹，运输保障压力大。主要集中在春节期间和节后，特别 是大年初六和元宵节前后将分别迎来“返岗流”和“务工流”“学生流”等客流高峰 。据预测，公路、铁路、民航 、水路分别约占客流总量的70.35% 、20.56%、7.35%、1.74% 。
记者了解到，自春运开启以来，在便捷春运方面 ，四川民航、铁路优化了购票候乘等便民举措，交通 、人社部门推出农民工返乡“春风行动+金通工程”一票制服务，高速公路服务区新增充电车位约700个，保障新能源车 的出行 。
此外 ，为确保重点物资运输通畅 ，四川省道路运输部门继续坚持省市县三级物流保通保畅机制，严格执行“一事一协调”、督办转办、7×24小时值班值守制度 ，及时解决重点物资运输受阻问题；邮政部门春节期间“不打烊”，保障春运期间医疗民生物资寄递不中断。
宁坚介绍 ，目前四川省春运总体有序平稳安全 ，未发生重大及以上安全事故 、未发生大面积长时间道路拥堵 、未发生重大服务质量投诉及重大负面舆情。
截至1月17日，四川全省完成旅客发送1926.1万人次 ，占全国总量 的4.5%，同比2022年增长7.2% ，达到2019年同期 的57.6% 。其中 ，公路客运量占了总量 的一半左右，发送旅客1172.7万人次，达到2019年同期的47.2% ，较2022年同期增长了1.3%；铁路发送旅客506.9万人次 ，比2019年同期仅低2.7% ；民航发送旅客207.9万人次 ，比2019年同期高8个百分点 ；高速公路小客车流量一直在增长 ，已达日均244.8万辆次，分别比2019年 、2022年同期增长27%、4.2%。
道路运输方面，四川省交通运输厅道路运输管理局一级调研员魏平表示，四川春运期间全力保障运力 ，通过检测 ，符合条件 的客车全部投入春运，共计有常规运力30.8万辆 、应急运力7000辆 ，基本能够保障群众出行需求 。
四川省交通运输厅副厅长宁坚发布四川春运情况。 四川省政府新闻办供图此外，四川道路运输重点服务5大客流 ：民工返乡返岗、农村地区走亲访友 、景区景点出游、枢纽场站中转换乘、个性化高端出行 。其中投入406辆超长客运车辆 ，开行专车，让民工可以“出厂门 、上车门、进家门” ；投入2.7万辆农村客运车辆 ，因地制宜采取班线运行、片区运行 、包车服务、预约出行等方式 ，让走亲访友更便捷 、更舒心。
民航方面 ，民航四川监管局运输处处长崔堂民介绍 ，今年春运首日成都两场执行客运航班1163班 ，已超过2019年疫情前双流机场春运首日航班量 。民航运输高峰预计出现在这三周，全省机场日均旅客吞吐量将突破20万人次 。
“为了应对激增的客流 ，各航空公司积极采取调配运力、调整大机型 、安排加飞等措施 ，在成都双流国际机场 、成都天府国际机场 、泸州、宜宾 、绵阳等热门机场加密航线。”崔堂民说 ，同时四川民航各单位积极推进国际/地区客运航线 的复航 ，根据旅客需求加密航线班次，最大限度地满足人民群众出行需求 。截至目前 ，成都国际(地区)客运航线已恢复至24条 ，居全国第四，中西部第一 。双流机场已陆续恢复进港航班70余架次 。香港 、澳门每周计划航班已基本接近疫情前水平 。(完)
（新春见闻）复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”****** 中新社凉山1月17日电 题 ：复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴” 中新社记者 王鹏 17日上午11点 ，经过3小时车程，一列复兴号动车缓缓停靠西昌西站，站台瞬间拥挤起来 。成都游客姜亮一家四口走进阳光里 ，开始了春节度假 。“我们就 是来大凉山晒太阳的 ！”他笑着说。 1个多小时后 ，彝族青年拉冲坐上同一列动车，向400多公里外的成都疾驰而去 。春节临近，这位舞蹈演员要去省城参加表演 。他透露 ，随着新成昆铁路全线通车，公司在成都的演艺业务多了起来 。 2023年春运 ，开通不久的新成昆铁路将时空距离折叠 ，成都至凉山彝族自治州首府西昌的火车旅行时间，由10多个小时缩短至3小时，造就了成都与大凉山的“双向奔赴”。 列车上，遇到汉语讲得不好 的彝族老乡 ，26岁的彝族列车员吉克日古会用彝语进行交流 。他说，这条铁路全线通车好几天后 ，仍不敢相信 ，“像做梦 ，因为凉山人对这条铁路渴望太久了，以前 的慢火车太慢了 。” 吉克日古所说的“慢火车” ， 是建成于1970年 、曾开创13项世界铁路之最 的成昆铁路 。几十年来 ，它是中国西南山区的物流大通道 。开行于这条铁路上的绿皮火车 ， 是彝族娃娃们的“校车”，也 是彝族百姓 的“赶集车” ，更连接着山外 的世界。 “以前坐老成昆铁路到成都 ，要十几个小时，雨季经常断道，很不方便。”吉克日古说 ，随着时速160公里的新成昆铁路全线开通 ，大凉山多了一条对外大通道 ，“外面 的人更方便进来了解凉山 ，彝族人走出大山也更容易 。” 对成都市民姜亮来说 ，新成昆铁路是一条“阳光旅游专列”。“成都冬天阳光很少 ，很早就想来西昌晒太阳 ，但太折腾 。”他说 ，复兴号把大凉山和成都连接了起来，使“好耍” 的成都人到西昌旅游成为一种日常 ，“周末想走就走” 。 成都人涌入大凉山，给当地旅游业带来了大量客源 。在邛海边经营民宿的林帆说，自新成昆铁路去年12月26日全线通车 ，酒店几乎每天满房，绝大多数客人来自成都，春节假期也早已订满。 这场“双向奔赴” ，对成都人来说也许 是多了一个旅游目 的地 ，出行更便捷 。但对大凉山 的彝族人来说，意味着更多。 “大山外 的人能进来，大山里的人能出去 。”在彝族姑娘曾静看来，虽已摆脱贫困 ，但对彝族人来说 ，“这是一条通向更广阔 的世界 的路” 。 长期在凉山表演的拉冲感触更深 。“以前去成都表演，火车慢 ，汽车堵，飞机贵 。现在3小时动车直达 ，超级方便 。”这位23岁 的彝族青年 ，今年可能将第一次在成都过年 ，“也许以后我们还会去北京表演 。”说起未来生活 ，他眼里闪着光。 新成昆铁路 的受欢迎程度 ，从车票销量可窥一斑。列车长高翔透露 ，通车以来一直是“春运状态”，每天十余趟成都往返西昌 的动车均满员，需提前几天抢票。吉克日古也告诉记者 ，通车以来 ，很多彝族乡亲好友问他，“日古，我怎么买不到票 ？你能帮我买到吗？” 从小在彝族村落长大 的吉克日古，求学时常乘坐慢火车，正 是看到制服笔挺的列车员，才立志去铁路工作 。如今已穿上制服成为复兴号列车员的他，知道自己的故事被很多彝族乡亲用来鼓励娃娃，“好好读书 ，像吉克日古一样 ，长大后去大山外的世界 。”(完) 彩神iv争霸地图 |
