交通运输部：救捞系统全力保障春运期间海上安全******

　　光明网讯（记者 陶媛）1月7日 ，2023年春运正式拉开序幕 。记者从交通运输部获悉 ：交通运输部救捞系统结合2023年春运期间海上客流量发展态势、冬季寒潮大风和海冰等极端天气影响、海上重特大险情事故应急需求等因素 ，在我国沿海共部署72艘各类专业救助船艇、20架救助直升机、19支应急救助队、102艘打捞联动船舶，每天24小时不间断值班待命，全力以赴保障海上人民群众生命财产安全。

　　针对水上运输重点区域，救捞系统在渤海湾、长江口及舟山海域 、珠江口 、粤西海域和琼州海峡等事故多发海域均部署功率超过9000KW 的大型专业救助船 ，能在大风浪等恶劣海况下执行救助任务。

　　此外 ，1月6日 、7日，北海救助局 、南海救助局在我国渤海海峡、琼州海峡相继开展了海空大型救助演练，演练内容包括落水人员搜救、直升机转运伤员、大规模人员转运 、海上消防、海上拖带等训练科目 ，确保在险情发生的第一时间 ，对遇险船和遇险人员实施快速有效救助。

酒类产品仅靠包装赢市场行不通******

　　本报记者 孟刚 文

　　近期 ，上海市市场监管局对该市酒类产品进行了商品包装监督抽查，发现标称贵州茅台酒厂(集团)保健酒业有限公司生产的茅台不老酒(配制酒)包装空隙率不合格 。事实上，2021年小糊涂仙、郎牌 、杜康4批次酒类产品也因为包装空隙率项目不合格 ，被上海市市场监管局通报。

　　记者梳理发现 ，空隙率不合格成为酒类产品包装不合格的主要问题。业内人士认为，酒类产品过度包装 是酒业阶段性 的产物，随着法律法规不断完善以及酒类消费趋向品质化 、理性化 ，酒类过度包装问题将加速得到解决 。

　　空隙率不合格问题常见

　　上海市市场监管局近日在官网公布了《2022年上海市酒类商品包装物减量(过度包装)监督抽查结果》 ，本次监督抽查依据GB 23350—2009《限制商品过度包装要求 食品和化妆品》(以下简称2009版标准) 、JJF 1244—2010《食品和化妆品包装计量检验规则》等标准要求，对包装空隙率 、包装层数 、包装成本与销售价格比率项目进行了检验。结果显示，50批次抽检中有1批次不合格：标称贵州茅台酒厂(集团)保健酒业有限公司生产、上海文峰千家惠超市发展有限公司销售 的 的茅台不老酒(配制酒)包装空隙率不合格，规格型号为500毫升 ，生产日期为2021年7月9日。

　　记者了解到，贵州茅台酒厂(集团)保健酒业有限公司是茅台集团全资子公司 ，其官网显示 ，公司成立于1984年。

　　茅台集团近日回应《中国消费者报》记者称 ，此批次产品系保健酒业公司此前生产的总经销产品 ，已经对该批次检验不合格产品全部召回处理 ，并将整改后的包装重新送检 。

　　近年来，酒类过度包装问题不时出现 ，且多为包装空隙率不合格 。例如，2021年5月，上海市市场监管局公布 的2020年上海市酒类商品(过度)包装监督抽查结果显示，四川省古蔺郎酒厂有限公司 、汝阳杜康酿酒有限公司 、贵州小糊涂仙酒业有限公司等厂商生产的酒 ，包装空隙率均被查出不合格。而在2016年 、2017年 ，原上海市质量技术监督局多次发布 的饮料酒商品包装监督抽查结果也显示 ，多批次名酒品牌旗下产品因包装不合格被通报，不合格项目均为包装空隙率。

　　所谓包装空隙率，是指商品包装内不必要的空间体积与商品销售包装体积 的比率。根据2009版标准规定，饮料酒 的包装空隙率应≤55% 。另外 ，根据规定 ，当内装产品所有单件净含量均不大于30毫升或30克，其包装空隙率不应超过75%；当内装产品所有单件净含量均大于30毫升或30克 ，并不大于50毫升或50克，其包装空隙率不应超过60%。

　　过度包装是阶段性产物

　　记者发现，此前，一些名酒企业的主打产品也会出现过度包装问题 。但市场监管部门近年来发布 的抽检结果显示 ，酒类过度包装问题多见于非名酒或者名酒的贴牌开发产品 。

　　中国酒业智库专家蔡学飞表示 ，酒类过度包装现象长期存在，原因并不复杂 ，因为酒类产品重要 的消费场景就 是社交，在社交场景下 ，“高大上”、新奇的包装在一定程度上被认为 是产品本身价值的体现，所以 ，过度包装问题在酒类收藏市场和礼品市场上长期存在。

　　酒类营销专家肖竹青也认为，食品行业过度包装主要体现在月饼 、保健品行业 ，尤其 是养生保健产品过度包装现象更为严重 。而一些酒企为彰显品牌价值，也喜欢用“高大上”的包装博取顾客眼球 ，特别是在贴牌定制酒领域 。

　　资料显示，20世纪90年代 ，一些名酒企业开始在包装上进行创新 ，酒类产品的包装造型、结构呈现出差异化的新态势 。

　　蔡学飞表示 ，对于一些品牌影响力不强 的企业来说 ，可以通过较为繁复的外部包装设计来提升整个产品 的价值感 ，从而提高产品溢价 ，支撑较高的价格。“但确实应该看到，通过过度包装实际上解决不了产品价值问题 ，只能 是白酒发展阶段性的产物 。随着理性消费意识崛起 ，过度包装外显性价值其实在大幅下降 ，酒类过度包装已经成为非理性消费 的代表 ，正在逐渐被市场淘汰。”蔡学飞说道。

　　包装附加值将大幅降低

　　目前，酒业特别是白酒行业进入总量萎缩 、消费需求迭代升级 、市场竞争逐步加剧 的新发展阶段 ，对酒企和产品提出了更高 的要求。

　　2021年，市场监管总局、国家标准化管理委员会联合发布了新修订 的GB23350—2021《限制商品过度包装食品和化妆品》，新标准涵盖31类食品 、16类化妆品，包括茶叶、酒类等 ，将于2023年9月正式实施 。具体到酒类产品包装上，规定酒类包装层数应≤4层、包装空隙率≤30% 、必要空间系数为13 。

　　蔡学飞告诉《中国消费者报》记者：“随着国家相关政策 的调整 ，以及消费者理性消费 、环保意识不断增强 ，酒类过度包装问题正在不断改善，比较有代表性的就 是简装酒或者光瓶酒的出现 。”

　　肖竹青也认为，如今，消费者购买行为趋于理性 ，更多消费者越来越认同可以省略酒包装，选择光瓶好酒成为一种潮流 。

　　蔡学飞表示，酒类消费最终还 是会回归到产品品质本身，包装 的附加值将大幅降低 ，这也 是符合酒类品质化消费 、理性消费的一个大趋势 。

　　肖竹青则认为 ，消费者指定购买和持续复购，一定是对产品有良好 的消费体验 。只有重视品质体验和品牌提升 的酒企 ，才能真正满足消费者的需求，才能走得更远。