瑞士卫生部门 ：无须要求中国旅客接受强制新冠检测******

　　新华社日内瓦1月11日电（记者刘曲）瑞士联邦公共卫生局11日发表声明说 ，当前在中国流行 的奥密克戎毒株对瑞士人口及卫生系统构成的风险很小 ，无须要求来自中国的旅客接受强制新冠病毒检测 。

　　声明说，瑞士联邦委员会当天讨论了欧盟关于对乘飞机进入欧盟人员采取措施 的最新建议 。委员会决定，目前瑞士不应要求来自中国 的旅客接受强制新冠病毒检测。

　　委员会基于当前瑞士的新冠流行病学情况认为，目前瑞士人口对新冠重症有很强的防御能力 ，因为许多人已接种新冠疫苗或已感染新冠病毒后康复 。因此 ，中国目前的新冠病毒感染对瑞士人口及卫生系统构成的风险很小 。

　　声明还提到 ，根据最新研究 ，目前在中国流行 的奥密克戎毒株此前已在瑞士广泛传播，或已呈下降趋势。此外，眼下新冠病毒在瑞士已在高位传播 ，强制检测人数相对不多 的中国直飞瑞士 的旅客，对病毒在瑞士传播 的影响微乎其微。而且，在中国出现新的“需要关注”的新冠病毒变异株的风险并不比其他国家更高 。

春运五大风险 ，公安部预警！******

　　公安部预警2023年春运五大风险

　　随着疫情防控措施调整转段 ，预计今年春运跨区域流动性将加速释放 ，春运客流总量可能出现大幅增长 ，局部地区 、重点时段人流 、车辆、物流高度集中，交通安全风险加大 。公安部研判2023年春运交通安全形势，发出交通安全提示。

　　公安部综合出行需求、客货运量、气象预报、疫情形势等情况分析 ，2023年春运道路交通安全面临自驾小客车肇事、干线公路混行 、农村地区群死群伤 、酒驾醉驾、雨雾冰雪影响等五方面主要风险。

　　近两年春运期间小客车肇事死亡占比超过一半，导致 的较大事故占比近七成。今年群众旅游探亲、返乡返岗 的出行方式向自驾 、小规模组团拼车出行转换 的特点将更为明显 ，小客车肇事风险上升 。

　　临近春节 ，能源、粮食 、医疗、民生等物资运输需求旺盛，预计干线公路交通流量将持续增长 、高位运行，大客车、大货车、危化品运输车 、小客车等各类车型混合通行程度升高 ，交通拥堵和事故风险凸显。2022年春运期间高速公路死亡同比上升16.5% ，今年干线公路交通事故风险有增无减。

　　外出务工人员大量返乡 ，加之春节期间农村地区赶集庙会 、走亲访友 、红白喜事等出行活动频繁 ，农村地区路况复杂 ，货车、拖拉机、三轮车违法载人 、面包车超员载客等违法行为发生几率增大 ，易导致群死群伤交通事故。近两年春运期间 ，农村地区交通事故死亡人数 、较大交通事故起数均占六成。

　　春运期间道路交通繁忙 ，交通违法肇事多发易发 。近两年春运期间，交通肇事主要原因 是未礼让行人 、超速行驶 、无证驾驶 、酒驾醉驾、机动车未让优先方通行 ，其中 ，一次死亡3人 、5人以上事故中 ，酒驾醉驾均 是首要肇事原因。

　　此外，近期受大雾团雾、雨雪冰冻等恶劣天气影响引发 的交通事故多发，高速公路及长下坡、桥梁隧道 、急弯陡坡等重点路段交通安全风险隐患突出 ，极易导致车辆追尾 、侧滑、侧翻。

　　公安部提示，自驾出行 ，应提前了解交通路况、天气预报和交通安全提示，合理安排出行路线和出行时间，尽量错峰出行。出行前应仔细检查车辆维护保养状况 ，准备好必要 的生活和防疫物资 ，应谨慎评估自身健康状况 ，未排除感染风险前或出现发热等症状时，倡导暂缓出行 。驾车时要集中精力，不分心驾驶，不疲劳驾驶，不超速行驶 ，驾乘车辆要全程全员系好安全带。谨记“开车不喝酒、喝酒不开车”，切勿酒后驾驶 。

　　行经高速公路 ，要保持安全车距 ，遇拥堵 、缓行路段 ，切勿随意穿插 ，切勿占用应急车道 ，如发生交通事故 、车辆故障，牢记“车靠边、人撤离 、即报警” ，避免发生二次事故。恶劣天气条件下出行，要严格遵守“降速、控距 、亮尾”措施 ，通过急弯陡坡 、积雪结冰路段 ，要提前降低车速，不急打方向、急踩刹车，防止车辆失控侧滑侧翻 。

　　乘坐客运车辆出行 ，要到正规客运场站 ，切勿乘坐非法营运客车；农村地区乘车出行要乘坐安全性能良好 的私家车或正规的客运班线，不要搭乘轻型货车 、三轮车 、拖拉机等非载客车辆 ，不要乘坐超员车辆 。