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国是访问丨全球通胀高企，2023年如何稳物价 ？******
文/刘文文
国际涨、国内稳，这是2022年中国物价运行情况 的真实写照。
过去一年 ，中国物价总水平持续平稳运行 ，国内CPI单月涨幅始终运行在3%以下 ，全年上涨2%，大幅低于美国8%左右 、欧元区8%以上 、英国9%左右等发达经济体涨幅 ，也明显低于印度 、巴西、南非等新兴经济体7%-10%(1-11月份) 的涨幅 。
这一成绩意味着什么 ？中国为保供稳价作了哪些努力 ？2023年如何继续稳物价 ？
中国宏观经济研究院综合形势研究室主任、研究员郭丽岩接受中新社国 是直通车专访强调，中国有底气 、有能力保持物价总水平基本稳定。
CPI上涨2%意味着什么？
郭丽岩指出，在欧美等经济体通胀“高烧不退”背景下，中国持续稳定物价运行的努力与成效令全球瞩目。
2022年全年，中国CPI同比上涨2% ，持续运行在合理区间，剔除食品和能源的核心CPI则一直在1%左右的相对低位。
郭丽岩指出，中国能够维持住相对较低的物价水平，在当前 是十分难得 的宏观经济治理绩效 ，与陷入高通胀甚至 是恶性通胀的其他经济体形成鲜明对比 。
2022年以来 ，欧美等经济体CPI连创40年来 的历史新高，虽然近期有所回落，但2022年12月份欧元区CPI同比上涨9.2%，美国CPI同比上升6.5%，仍处于高位运行 。此外，土耳其 、阿根廷等新兴市场经济体更 是出现了持续的恶性通胀 。
保供稳价中国如何出招 ？
在郭丽岩看来 ，中国保持物价基本稳定的主要原因和经验，就是坚持以人民为中心 的发展思想，强化粮食 、能源产供储销体系建设 ，加大保供稳价工作力度，切实兜住兜牢民生底线 。
首先 是重要民生商品 的保供稳价，不断完善价格调控机制。压实“菜篮子”市长负责制。在提升本地自主保障能力的同时，促进产销衔接 ，强化主产区和主销区之跨区合作 ，共担保供稳价责任 。产地采购 、道路运输、终端配送各环节保通保畅。健全成品粮油、猪肉、北方城市冬春耐储蔬菜等储备并充实在库 ，增强储备调节能力 。
其次是基础能源的保供稳价，立足国情 ，以煤炭为“锚” ，构建保供稳价体系 ，有序释放煤炭优质产能，健全煤炭产供储销体系 ，完善煤电价格形成机制，压实保供稳价责任，有力维护了能源领域产业链供应链稳定运行 。
此外，2022年阶段性调整价格补贴联动机制，降低启动条件，扩大保障范围 ，全年各地累计发放价格临时补贴数十亿元。
2023年物价能否稳住 ？
进入2023年，国际大宗商品价格可能高位波动，输入性通胀压力仍然存在，中国如何进一步稳住物价 ？
郭丽岩表示 ，当前稳定物价总水平的基础坚实，2022年已经实现了3%左右 的年度物价调控目标，展望今年，中国稳物价的底气和能力进一步增强 。
一方面 ，中国经济长期向好的基本面没有变，预计2023年经济整体回升 ；产业体系韧性足 ，市场潜力空间大，内需对经济增长 的支撑动能将进一步增强 ，能够有力对冲和化解不利冲击。
另一方面，中国坚决不搞“大水漫灌”强刺激 ，稳健 的货币政策精准有力 ，能够为实体经济提供更有力和更高质量 的支撑，同时也为稳定物价提供良好的宏观环境。特别是粮油肉蛋奶蔬果等重要民生商品保供稳价调控机制不断完善 ，调控能力不断提升 。
“总体而言，我们有底气、有能力保持物价总水平基本稳定。”郭丽岩说。
特斯拉“以价换量”能玩多久****** 特斯拉创下“史低”的降价连续剧还在更新。1月10日 ，“宣布降价后特斯拉中国3天获得3万辆汽车订单” 的消息传得沸沸扬扬，当晚，特斯拉中国回应媒体表示，对相关传闻不予置评，“我们没有公布过这方面数据” 。 1月6日，特斯拉国产车型全系降价 ，此番操作距离特斯拉上一次降价仅两个多月 ，期间还掺杂了两次以补贴等形式出现 的促销举措 。 降价来得突然，网友调侃 ，特斯拉车主仿佛变成了“移动的韭菜” 。矛盾累积升级，一边降价，一边维权。 新能源汽车市场内卷 ，特斯拉降价基于自身的商业选择 。以价换量增强竞争，在市场上得到积极反馈理所当然 。特斯拉方面也给出合理 的解释，坚持以成本定价 。 此时的特斯拉 ，有人对它疯狂骂街 ，自然就有人心动上车。张艺谋曾说 ，他感谢那些骂他电影难看 的人 ，至少这些人愿意为他 的电影买单 。 愿意买单的人会越来越多，还是越来越少？这 是特斯拉享受到市场积极反馈 的后顾之忧 。特斯拉进入中国市场曾被寄予厚望 ，无论特斯拉对自己的定位如何调整 ，服务好消费者 的基本商业诉求不会变。 因此 ，频繁地一降再降 ，让车主们心里不是滋味需要被体察 。路人围观特斯拉前后几次的降价风波，常常对此抱以同情，何况众多车主自己。 不少消费者维权指向降价，毫无预兆以及销售人员“年后没有国补”“现在买最划算”“短期内应该不会再降价”等话术让他们成为“韭菜”。 绕过经销商的直营模式，被视为特斯拉直接让利于消费者的绝佳利器。砍掉中间商，不 是销售人员亲自下场赚差价 。 做生意讲“信”更讲“誉”。抛开成本与售价问题不谈 ，近年来特斯拉负面新闻缠身，“刹车风波”屡见不鲜，良好的消费者沟通及售后服务都要得到重视 。 一边是科技、高端等标签的加持 ，另一边是一浪接一浪 的舆论危机，特斯拉似乎变成了新能源汽车里 的“另一派”，始终有个性 ，也始终有争议。 价格可以一降再降 ，但品牌信用、美誉度不能。降价会让更多消费者蠢蠢欲动，让更多竞争对手感到压力，但车企做的不是“一锤子买卖”。 时移世易 ，中国市场在变 ，特斯拉所面临的消费者也在变 。消费者在市场中有更多选择，意味着特斯拉要在降价之外 ，提供更多选项 。 听听消费者的声音，没什么坏处 。直面问题，回应关切也不 是什么难事 。好生意要“瞻前顾后”，卖车规范、保价制度 、售后服务缺一不可 。 （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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