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北京奥运塔、CBD等区域20日起将上演新春灯光秀******
中新网北京1月11日电 (记者 杜燕)兔年新春佳节脚步临近，一串串大红灯笼、可爱的夜景灯光、漂亮的树挂灯饰 、绚丽 的渐变灯等将装点着大街小巷。1月20日起，北京奥运塔 、大望京建筑组群、CBD区域以及同心桥 、“炫彩望京”雕塑等将上演精彩的灯光秀。同时，科技AR秀将让市民拿着手机 、不出家门也能欣赏精彩的“灯光秀” 。
记者从北京市朝阳区了解到，该区将按照重大节日标准开启夜景照明 ，届时张灯结彩 、喜庆祥和的氛围将陪伴市民一起迎接农历新年 。同时，将推出新年灯光秀 ，以线上科技AR秀联动线下灯光秀 ，上演一场璀璨绝美 的灯光秀。
线上科技AR秀+线下灯光秀
兔年新春，奥运塔、大望京建筑组群 、CBD区域以及滕隆阁 、华润时代、同心桥、通盈中心 、“炫彩望京”雕塑将上演精彩的灯光秀。在灯光秀中 ，手提红灯笼的小兔子将成为主角，它身边是绽放着绚丽的“烟花” ，一只金色 的凤凰展翅腾空 ，为市民朋友带去吉祥如意。
除到现场欣赏灯光秀，今年春节期间 ，朝阳区还推出科技AR秀 ，市民拿着手机、不出家门也能欣赏精彩的“灯光秀”。AR秀以“朝阳元宇宙·光影展宏兔”为设计主题 ，通过奥运塔上京鼓鸣、幻境画卷大望京、时空之镜CBD、水行梦幻亮马河、凤舞滕隆兔报春等五个精彩场景 。
14号线商业带沿线商圈火树银花
兔年新春佳节临近 ，夜景灯光等将装点着大街小巷。 北京市朝阳区供图北京市朝阳区各大商业区将点“靓”迎新春 。在三里屯 ，沿街树木将缠绕上漂亮 的灯串，它们仿佛为树木穿上晚礼服，部分树木上的灯串可实现颜色渐变。蓝岛-芳草地商圈 、亮马河风情水岸等区域布置灯笼灯饰、景观小品 ，电子屏播放电子烟花 、电子年画等烘托节日氛围，
特别是14号线商业带沿线商圈 ，在地铁口到商圈最后一公里沿线范围内 ，行道树将“穿”上星星点点 的装饰灯，枝丫上悬挂着洁白 的大雪花，一派火树银花 。
夜幕降临 ，热闹 的商圈在夜景灯光的烘托下更显得红红火火。假日期间，14号线商业带沿线商圈夜景照明时间将延长至各大商场闭店 。
6处景观小品红红火火
大街小巷流光溢彩
春节来临前 ，北京市朝阳区将结合新春主题新建6处景观小品装置。
其中 ，神路街的景观小品将体现剪纸艺术，利用灯笼等元素突出传统文化精神；朝阳公园 是春节期间市民重要 的游乐场所，公园南门景观小品将以大白兔形象突出兔年生肖特点；朝阳站 的景观小品由红色 的水晶数字“2023”和可爱 的兔头形象为近景 ，金色的朝阳区标志性建筑和红色 的折扇为中景 ，金色门框 、红色的变形中国结“新春送福”形象为背景 ，红色“北京欢迎您”字样寓意朝阳站作为北京东大门欢迎客人 的到来 ；武圣东路的景观小品将被装点上活泼可爱 的装饰灯 、芦苇灯等 ，为市民打造沉浸式 的景观效果；朝阳门环岛 的景观小品将延续古代粮仓背景 ，展示朝阳区的门户形象 ；杨闸环岛的景观小品展现朝阳区立足于高科技发展的远景 ，起此彼伏 的光影更烘托了浓浓的春节氛围 。
除了景观小品，朝阳区将打造5条夜景靓丽街，分别是建外大街 、工体东路、朝外大街、神路街 、工体北路。灯串缠树、常规挂件、兔年特色路灯等元素将扮靓街道。
兔年新春佳节临近，夜景灯光等将装点着大街小巷 。 北京市朝阳区供图此外，朝阳区将装饰天桥30座，其中重点装饰丰联广场附近的一座天桥，三里屯区域 的3座天桥，三环路和四环路沿线各13座天桥 。同时，朝阳区还将在背街小巷、社区 、村庄、居民小区营造浓浓年味。
老物件再利用增添“新”年味
北京市朝阳区城管委相关负责人介绍，朝阳区春节景观布置将以中国红、金黄色为主色调，渲染浓浓的春节喜庆气氛。同时，点缀现代潮流 的科技元素，蓝色 、炫彩等效果则体现了朝阳区时尚感。
2023年是兔年，可爱的小兔子形象将被装饰在春节景观布置中 。此外，充满着中国传统文化气息 的红灯笼、剪纸 、中国结、扇面 、生肖 、花灯、福字等以及元宇宙等科技元素也将被充分应用。
据介绍 ，春节景观布置以节能环保为主，充分“利旧” ，也就是说将运用往年景观布置 的灯笼灯饰 、部件材料 、景观小品等，通过变化布置点位 、更换布置元素等方式 ，为节日景观布置增添“新”年味 。同时，将运用传统文化和科技元素，打造国际范十足 的节日氛围 。(完)
东西问｜于成龙 ：殷墟战车何以实证早期东西方文明互鉴 ？****** 中新社北京1月4日电 题 ：殷墟战车何以实证早期东西方文明互鉴？ 作者 于成龙 中国殷商文化学会理事、中国国家博物馆研究院原副院长  殷墟 ，埋藏着商王朝最后一处都邑 ，《竹书纪年》称“自盘庚徙殷，至纣之灭 ，二百七十三年 ，更不徙都” 。曾经 ，繁华如梦 。 殷墟可提供文明互鉴 的出土文物很多 ，车 是其中重要一种。车 是人类技术史上 的重大发明 ，也 是人类在长期生产、生活实践中不断积累经验 、改进完善 的重要工具 。殷墟出土的实物战车 是中国古代最早以马作为使役的两轮战车实物 ，受到海内外考古界的高度关注。但鲜为人知的 是 ，殷墟战车也 是早期东西方文明互鉴的实证之一 。 文字记载的先秦战车作何用 ？ 战国时期楚国诗人屈原在《九歌》名篇《国殇》中以极强的艺术感染力 ，情感真挚地描绘出一幅楚国将士英勇抗敌的壮烈图景 。其中“车错毂兮短兵接”“凌余阵兮躐余行，左骖殪兮右刃伤”“霾两轮兮絷四马” ，即是沙场战车驰骋交错、战马嘶鸣、短兵相接场面的如实写照。 依屈原诗句所载 ，以马作为使役的两轮战车，至迟从商代晚期至西汉早期，一直被用作重要军事装备，使用时间长达一千余年 。在群雄争霸 的春秋战国，拥有战车的数量更是衡量诸侯列国军力的标准。《孟子·梁惠王上》记载 ：“万乘之国 ，弑其君者 ，必千乘之家 ；千乘之国，弑其君者 ，必百乘之家。”其中“万乘”“千乘”“百乘”之“乘”，辞意驷马一车，足见战车在当时军事装备中 的重要地位。 另一方面，这种以马作为使役 的两轮战车也 是出行、田猎及其他活动的重要交通工具。20世纪初，河南安阳小屯曾出土一块刻辞卜骨， 是残断的牛右肩胛骨下部，清宣统三年(1911年)被考古学家罗振玉所收 。该卜骨正、反面刻满长篇卜辞，现存近180字，字口涂朱 ，内容 是商王武丁分别于癸酉、癸未、癸巳与癸亥四日 ，占问该旬之内 是否将有灾祸发生 。其中，癸巳日卜辞验辞记述 ，占卜次日甲午 ，商王田猎，在追逐兕时 ，小臣甾的车马与王车发生碰撞，子央从车上跌落。由此可知，商朝战车亦用于田猎。 此外 ，作为古代中国礼乐制度的重要载体，天子、诸侯 、卿、大夫、士 ，不同等级的贵族拥有车的数量及装饰各不相同 ，相关考古发掘也确证不同等级车马制度的隆杀之别。 殷墟揭开晚商战车之谜 如上所述，凡此《诗·秦风·车邻》“有车邻邻” ，《小雅·车攻》“萧萧马鸣”等中国古代典籍及甲骨文中对于战车 的记载不胜枚举 。通过科学的田野考古发掘 ，人们终得以洞察中国古代战车 的真实样貌 。 1928年10月至1937年6月，当时的中央研究院历史语言研究所考古组在河南安阳西北小屯及洹河南北两岸主持进行了15次考古发掘 ，揭露众多遗址、墓葬，出土大量遗物 。 新中国成立后 ，此地考古发掘工作得到全面开展，并取得举世瞩目的丰硕成果 。已经出土 的16万片刻辞甲骨及90余年的历次考古发掘显示：此地主体遗存始于商王武丁时期 ，至商王帝辛 ，埋藏着商王朝最后一处都邑，即商王盘庚所迁之“殷”，典籍所载之“殷虚”，亦即商代甲骨文所称“大邑商”之中心所在 。 历经90余年殷墟考古发掘 ，已出土百辆双马系驾 的两轮马车 ，也是迄今所知中国古代最早的马车。2005至2006年，安阳钢铁厂西南发现车马坑10座 ，其中5辆马车为横列摆放 ，壮观异常 。凡此种种，皆为后世首次揭示商代晚期马车的真实结构 。  安阳钢铁厂出土商代晚期车马坑。图片来源 ：殷墟博物院经过考古工作者 的细致梳理发现，商代晚期马车系由一舆、两轮 、独辕 、单衡与双轭五大构件组成，需青铜铸造 、漆木器加工及皮革加工等众多手工业部门协同制作 ，集中体现了当时手工业发展的整体水平。  殷墟孝民屯商代晚期马车结构图 。图片来源：殷墟博物院 商代晚期马车复原图。图片来源：殷墟博物院殷墟发现的商代晚期马车 ，伴随有戈 、箭镞之类武器及多种马具 。《史记·周本纪》记载，商代末年 ，周武王“率戎车三百乘，虎贲三千人，甲士四万五千人 ，以东伐纣”。由此可知殷墟出土的这些马车即当时 的“战车”。  商“王宾中丁”刻辞卜骨，现藏于中国国家博物馆。其中癸巳日卜辞验辞记述占卜次日甲午 ，商王田猎，在追逐兕时，小臣甾的车马与王车发生碰撞，子央从车上跌落。由此可知 ，当时战车亦用于田猎。图片来源 ：《中华文明——<古代中国陈列>文物精萃·夏商西周时期》同属于商代晚期 的陕西西安老牛坡遗址与山东滕州前掌大遗址也发现了车马坑 ，马车构造与殷墟所见相同。换言之 ，目前所见考古证据表明：商王武丁时期，即公元前13世纪 是中国境内出现畜养家马与战车的最早时间 。 谛审上述商代晚期遗址出土的两轮马车 ，结构力学合理，制作工艺精良 ，且使用大量青铜构件 ，绝非初创草成之作 ，而是经过了漫长的发明 、改进及完善过程 。然而 ，省察经考古发掘的河南偃师商城 、郑州商城及小双桥等商代早期遗址，均未发现马骨及两轮车辆遗存 。 如此，商代晚期突然出现的双马系驾两轮战车，从何而来？ 中西亚出土战车早于殷墟 放眼欧亚草原考古 ，距今约5500年的现哈萨克斯坦“柏台遗址”出土了大量马骨、马牙、利用马骨制作 的鱼叉及马粪堆积 ，陶片上甚至还检测出马奶脂肪酸的残留 ，这 是目前所知人类驯化马匹 的最早记录 ，说明当时的人们已经开始驯化马匹 。 欧亚草原南乌拉尔地区 的“辛塔什塔遗址” ，年代为公元前2000年左右。该遗址墓葬中出土了目前可以确认 的年代最早 的双马系驾两轮战车 。位于外高加索亚南部亚美尼亚塞凡湖边的“鲁查申遗址” ，年代约为公元前1500年，遗址墓葬中出土数辆双马系驾两轮战车，与商代晚期战车极为相似。同时 ，据两河流域北部公元前18世纪的文书记载 ，当时由1400人组成的军队 ，装备了40辆战车；公元前17世纪 的文书也记述 ，8支军队装备80辆战车 。此外，叙利亚出土的印章图案显示，一士兵乘双马系驾两轮战车，开弓射杀敌方，以及两人乘两轮战车，驱车践踏敌方的生动场景 。这些考古证据则表明 ，早于商代晚期，双马系驾两轮战车已在中亚、西亚地区风行日久 。  亚美尼亚塞凡湖边的鲁查申遗址11号墓出土两轮马车。图片来源 ：王巍《商代马车渊源蠡测》出于中西亚，终胜于中西亚 如将这些中亚、西亚地区的双马系驾两轮战车与中国目前所发现商代晚期 的双马系驾两轮战车进行详细比较 ，就会发现 ，两者构造相同，均为一舆、两轮 、独辕 、单衡与双轭，各主要部件制作及衔接工艺相同 ，且皆使用青铜车马器具，可见两者存在明显的内在联系 。因此 ，在中亚 、西亚盛行已久 的双马系驾两轮战车以及家马，应是商代晚期突然出现 的家马与双马系驾两轮战车之源 ，这一判断符合对目前有关考古发现 的解读 。 然而 ，需要说明 的 是 ，商代晚期使用的双马系驾两轮战车，并非是简单 的引进、模仿，而是在中亚 、西亚地区流行 的双马系驾两轮战车 的基本框架上，结合自身需要，对车体、车舆面积、轮径及轨距等主要部件进行了大幅改造，塑造自身车马器具式样、尺寸 ，并在商代晚期高度发达的青铜铸造业及众多手工业 的加持下，制作出工艺更加精湛 的战车，从而令其作为军事装备及交通工具的效能发挥到极致。从殷墟遗存看，中国制造 的战车在各个方面均已远超中西亚地区 。进入西周后，战车结构大体因袭商制 ，并再次加以改进，成为春秋战国时期战车之原型 。 在中国古代早期王朝时代 的形成及初步发展进程中，商王朝承上启下，影响深远。引进、消化 、吸收、创新，这些理念在商代晚期双马系驾两轮战车的制作中被体现得淋漓尽致，也再次从一个侧面印证了中华文明 的起源和早期发展 是一个多元一体 的过程。 通过殷墟战车可以一窥那个时代，正是源于相互促进、取长补短 、兼收并蓄 的胸怀，商晚期在政治 、经济及文化领域才得以成就辉煌，代表当时生产力发展最高水平的青铜铸造方能达到“炉火纯青” ，从而创造了彪炳后世 的青铜文明 。(完) 专家简介：  于成龙 ，文博专业研究馆员 、教授 ，著名青铜器专家，中国殷商文化学会理事；原中国国家博物馆研究院副院长 。2018年9月，受中国文化和旅游部 、国家文物局指派，作为青铜器专家赴英国对圆明园流失文物、西周晚期青铜器“虎鎣”进行真伪及其他情况鉴定。发表《文物里的古代中国•夏商西周时期》《中华文明——文物精萃•夏商西周时期》《中国国家博物馆古代艺术系列丛书•中国古代青铜器艺术》及《中国国家博物馆历史文化系列丛书•证古泽今——甲骨文文化展》等论著数十部(篇)。
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