二十大代表风采丨潘从明：戈壁矿山废中取宝甘为“铂乐”******
中新网兰州10月9日电 题：潘从明：戈壁矿山废中取宝甘为“铂乐”
作者 闫姣 王牧雨
从普通工人成长为“大国工匠” ，从戈壁矿山走向科技研发 的国际舞台 ，如今潘从明仍旧日夜忙碌在攻克技术难关的一线。他近日接受中新网记者采访时说，这两年他重点研究从各类二次资源中综合回收提取铂族金属技术 。
潘从明是甘肃省金昌市金川集团铜业有限公司贵金属冶炼分厂提纯工序工序长 。他的成就之一，是主创了“镍阳极泥中铂钯铑铱绿色高效提取技术”，推动整体技术达到国际先进水平 。铂族贵金属 是精密电子、航空发动机等国家战略高科技产业 的关键基础材料，而我国贵金属储量仅占全球储量的0.39%。
潘从明说，矿产资源终究有限，中国大量汽车 、电子产品 、石油催化剂等面临报废高峰期，各类二次资源中 的贵金属就 是一座移动 的“城市矿山” 。这些二次资源成为国内外同行关注 的焦点 。
金川集团 是中国最大 、世界领先 的镍钴生产基地和铂族金属提炼中心 ，也是我国目前已知的唯一具有开采价值的伴生铂族金属矿床，铂族金属产量占到国内矿产总产量 的80%以上。
图为潘从明在劳模创新工作室给员工培训。(资料图) 金川集团供图潘从明常说，他的成长离不开这个平台和周围 的环境 。但在很多人看来 ，他 的成绩亦和自己的刻苦钻研息息相关 。“遇到不会的 ，我宁可待在生产线，不吃不喝，也要把这个事弄明白。”在他看来 ，练得多了 ，也就熟了 ，就能发现更多问题 ；会得多了，就能想到创新的办法 ，解决难题。
在同事眼中 ，潘从明对待工作高度专注，有热情、有激情，26载坚持探索 、研发；在徒弟眼中 ，他博学多识且宽严并济，培养出多位技术能手 、技术标兵；在家人眼中，他时常沉迷于自己的“铂族世界”。
在钻研之路上 ，潘从明遇到过很多坎，但对这个行业 的热爱促使他不断深钻。初到企业时他什么也不懂，便在晚上回忆 、记录白天老师傅们所讲内容，经常复习到凌晨两三点。那时候学习条件不便，他就委托亲朋好友从外地帮忙搜罗国内外的专业书籍 ，开始自学 ，“晚上宁愿不睡觉也要记录 ，有时看书有了灵感 ，还会直奔实验室 ，通宵做实验。”
图为潘从明解决现场技术难题。(资料图) 金川集团供图因多年来保持记录 的习惯，潘从明攒了一本30万余字的“发明笔记”，写满了密密麻麻的公式 。这一良好习惯，他也传授给徒弟们，让他们从每个月必须完成 的20页报告开始做起 ，并挨个标注出报告中的问题。由此，他也培养出了一批提纯工序 的优秀人才。
潘从明是国家级技能大师工作室领衔人、贵金属冶炼特级技师、有色冶金正高级工程师， 是西北地区首位个人获得国家科技进步奖的一线产业工人，多次被评为“大国工匠”“发明之星”“全国技术能手”“全国劳动模范”。
潘从明从未抱怨钻研 的苦，也没有挥霍成功 的乐 。今年 ，针对甘肃省提出的强工业 、强科技等“四强”行动，以及金川集团产量翻番的任务，他认为 ，从二次资源中提取铂族贵金属 是技术的突破口，也是未来做大做强 的主要内容。
潘从明称 ，下一步的重点工作有从含有微量贵金属的各类废液中高效提取贵金属的技术研究，生产高附加值的贵金属化合物，以及技术传承和人才培养等 。“技术没有止境，也没有最好 ，只有往更好的方向走，把技术做精做优 。”他说。(完)
春节两岸人员往来需求旺 航空公司增班服务****** 中新社北京1月6日电 (记者 路梅)2023年春运将于7日启动，海峡两岸人员往来需求大增 ，不少执飞两岸航线 的航空公司增班服务 ，一些热门航线的春节高峰日期订票率已达八成以上 。 2023年春运是全面落实疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施以来的第一个春运 ，中国民用航空局总飞行师万向东6日在新闻发布会上指出，预计民航客流量将明显增长。 就此 ，春秋航空公司宣传部部长毛懿对中新社表示 ，春秋航空计划自1月15日起至3月底，恢复上海到台北航班，目前订票情况较好，预计春节期间客座率可达九成以上。“这条航线上 的两岸出行需求一直比较旺，春运期间恢复航班 ，将更加便利两岸旅客的出行，我们也会精心配备飞行机组 ，为旅客提供温馨的服务。” 记者当天通过订票网站查询了解 ，春运期间多数执飞两岸航线的航空公司都增加了客运航班数量。以中国国际航空公司为例，自1月11日起至2月底 ，“上海浦东—台北桃园”航线由目前的每两周一班增加至每周七班 ；“北京首都—台北桃园”则由每周一班增加至每周两班。航空售票处订票员查询后表示 ，自1月14日开始，春节高峰日期的两岸航线票源已较为吃紧 ，多数航班 的订座率超过八成。 自2008年两岸开放空中直航后，大陆开放航点61个 ，台湾开放航点10个 ，每周两岸客货运航班超过890个。2020年2月至今 ，民进党当局以防疫为借口，单方面暂停57个大陆航点的两岸航班 ，仅保留北京、上海 、厦门 、成都4个航点，两岸航班数量大幅缩减。 据了解 ，2020年之前，原有十余家大陆航空公司开设两岸航班，航点和人员往来受限后，仅有国航 、东航、南航 、厦航保留少量两岸航班，春秋航空与吉祥航空则在今年春运期间复飞部分两岸航线 。 航空界人士指出，目前两岸直航航点少 、航班数量有限，很难满足两岸民众正常出行需要。许多台商台胞亦呼吁，尽快开放两岸航点、增加航班，让两岸人员交流和贸易往来恢复正常。(完) 彩神8争霸地图 |
