工信部 ：我国新能源汽车已经进入全面市场拓展期******
中新网1月18日电 国务院新闻办公室18日举行新闻发布会，介绍2022年工业和信息化发展情况 。工业和信息化部总工程师 、新闻发言人田玉龙在会上表示，当前 ，我国新能源汽车已经进入全面市场拓展期，保持了快速增长态势 。后续，我们主要从这几个方面进一步加强 。
一 是加强政策供给 。会同有关部门建立新能源汽车产业发展协调机制，加强央地协调联动，特别是推动落实车购税 、车船税 、牌照等有关支持政策。编制好汽车产业绿色发展路线图，修订发布“双积分”管理办法 ，适时开展智能网联汽车准入试点工作。
二是保障稳定运行 。进一步研究和明确新能源汽车后续的支持政策，推进换电模式应用和燃料电池汽车示范，特别 是启动公共领域车辆全面电动化先行区城市试点，进一步强化质量品牌建设 ，稳定消费市场。
三是支持融合创新 。发挥龙头企业和国家制造业创新中心作用，促进大中小企业融通发展，加快新体系电池 、车规级芯片 ，以及车用操作系统等新技术攻关和产业化发展，推进“车路云”一体化发展 ，推动新能源汽车和能源 、交通 、信息通信等领域融合创新发展。
四 是优化发展环境 。严格生产准入管理 ，加强对投资的指导 ，避免低水平重复建设 。统筹利用国内外资源开发和布局 ，保障好关键原材料和零部件 的供应 。加快制定动力电池回收利用管理办法，健全回收利用体系 。继续大力推进充电桩基础设施 的建设，不断提高使用便利性，更好地为新能源汽车发展提供一个优良 的设施和环境 。(中新财经)
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（新春见闻）复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”******
中新社凉山1月17日电 题 ：复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”
中新社记者 王鹏
17日上午11点，经过3小时车程，一列复兴号动车缓缓停靠西昌西站 ，站台瞬间拥挤起来 。成都游客姜亮一家四口走进阳光里，开始了春节度假 。“我们就 是来大凉山晒太阳的！”他笑着说。
1个多小时后 ，彝族青年拉冲坐上同一列动车，向400多公里外的成都疾驰而去。春节临近，这位舞蹈演员要去省城参加表演。他透露 ，随着新成昆铁路全线通车，公司在成都的演艺业务多了起来 。
2023年春运 ，开通不久 的新成昆铁路将时空距离折叠 ，成都至凉山彝族自治州首府西昌 的火车旅行时间，由10多个小时缩短至3小时 ，造就了成都与大凉山的“双向奔赴”。
列车上，遇到汉语讲得不好 的彝族老乡 ，26岁的彝族列车员吉克日古会用彝语进行交流 。他说，这条铁路全线通车好几天后 ，仍不敢相信 ，“像做梦，因为凉山人对这条铁路渴望太久了 ，以前 的慢火车太慢了 。”
吉克日古所说的“慢火车”，是建成于1970年、曾开创13项世界铁路之最 的成昆铁路 。几十年来，它是中国西南山区 的物流大通道 。开行于这条铁路上的绿皮火车， 是彝族娃娃们 的“校车” ，也 是彝族百姓的“赶集车” ，更连接着山外的世界 。
“以前坐老成昆铁路到成都，要十几个小时，雨季经常断道 ，很不方便。”吉克日古说 ，随着时速160公里的新成昆铁路全线开通，大凉山多了一条对外大通道，“外面的人更方便进来了解凉山，彝族人走出大山也更容易。”
对成都市民姜亮来说，新成昆铁路是一条“阳光旅游专列” 。“成都冬天阳光很少，很早就想来西昌晒太阳 ，但太折腾。”他说，复兴号把大凉山和成都连接了起来，使“好耍”的成都人到西昌旅游成为一种日常，“周末想走就走” 。
成都人涌入大凉山，给当地旅游业带来了大量客源 。在邛海边经营民宿的林帆说 ，自新成昆铁路去年12月26日全线通车，酒店几乎每天满房 ，绝大多数客人来自成都，春节假期也早已订满 。
这场“双向奔赴” ，对成都人来说也许 是多了一个旅游目 的地 ，出行更便捷 。但对大凉山的彝族人来说，意味着更多 。
“大山外的人能进来，大山里的人能出去 。”在彝族姑娘曾静看来，虽已摆脱贫困，但对彝族人来说 ，“这 是一条通向更广阔的世界 的路” 。
长期在凉山表演的拉冲感触更深 。“以前去成都表演 ，火车慢，汽车堵，飞机贵 。现在3小时动车直达，超级方便。”这位23岁的彝族青年，今年可能将第一次在成都过年 ，“也许以后我们还会去北京表演。”说起未来生活，他眼里闪着光 。
新成昆铁路的受欢迎程度 ，从车票销量可窥一斑 。列车长高翔透露，通车以来一直是“春运状态” ，每天十余趟成都往返西昌 的动车均满员 ，需提前几天抢票。吉克日古也告诉记者 ，通车以来 ，很多彝族乡亲好友问他 ，“日古，我怎么买不到票？你能帮我买到吗 ？”
从小在彝族村落长大 的吉克日古，求学时常乘坐慢火车，正是看到制服笔挺 的列车员 ，才立志去铁路工作 。如今已穿上制服成为复兴号列车员的他 ，知道自己 的故事被很多彝族乡亲用来鼓励娃娃，“好好读书 ，像吉克日古一样，长大后去大山外 的世界 。”(完)
