莫让过度炒作耽误新技术******
莫让过度炒作耽误新技术
李华林
横空出世 的AIGC ，看似拥有广阔前景和多种可能，但目前该概念尚是一个新兴事物 。从实验室到大规模商用落地 ，还有不短距离，市场各方有必要冷静再三 ，莫让炒作耽误了好技术的好前程。
兔年首个交易周，A股市场交投活跃 ，不少板块收获“涨声一片”。其中，AIGC概念板块指数前4个交易日一度上涨逾7% ，引得一众投资者蜂拥至互动平台 ，追问多家上市公司 ：是否涉足AIGC？
蹿红的AIGC到底 是什么？AIGC即AI Generated Content，也就 是利用人工智能技术自动生产内容 ，包括文字、图片 、音频、视频、代码等 。以最近爆火 的聊天机器人ChatGPT为例 ，这款由美国某实验室推出的机器人既会写论文，也能创作小说，还可编代码，上线仅2个月，月活用户达1亿。因为出乎意料 的“聪明” ，AIGC被认为是“科技行业 的下一个颠覆者”“内容生产力的一次重大革命” 。
AIGC的横空出世 ，与此前红极一时 的元宇宙 、Web3等一脉相承 ，背后都有着相应技术支撑，承载着人们对未来生活的美好期待 。近年来 ，随着5G通讯 、自然语言生成等底层技术日渐成熟 ，人工智能突飞猛进，用AI绘画、让聊天机器人写代码……现实场景的成功应用，让人们切实触摸到了AIGC带来 的改变 。
我国对数字经济的支持 ，也给AIGC加了一把火。党 的二十大报告提出“加快发展数字经济” ，数字经济日益成为高质量发展 的新引擎， 是新一轮国际竞争的重点领域 。某种程度上，把握住数字经济发展先机 ，就能抢占未来发展制高点。代表数字技术方向之一 的AIGC ，被视作新赛道。
风口之上，谁都想趁机起飞。反映到资本市场，已有不少上市公司积极表态，将在AIGC领域加大投入布局 。各路资金也闻风而动 ，推动相关概念板块一路上涨 ，多只股票更 是接连涨停 。
不过，尽管AIGC火爆一时，看似拥有广阔前景和多种可能，但目前该概念尚是一个新兴事物 ，还存在关键核心技术不成熟、商业应用场景较少、技术伦理挑战突出等问题。从理想到现实，从实验室到大规模商用落地 ，还有不短距离 ，市场各方有必要冷静再三 ，莫让炒作耽误了好技术的好前程 。
从过去经验看 ，利用人们对未来技术 的着迷，以及部分投资者幻想一夜暴富 的心理动机，过度宣传、借机炒作 的事例不胜枚举。这其中 ，有些是市场资金有意捧之 ，相关股票被动身价上涨；有些则 是上市公司主动“炒概念”“蹭热点” 。但无一例外 的是 ，概念炒作越烈，市场泡沫越大，与国家着力发展实体经济 的政策基调相去愈远，对相关行业发展的干扰愈甚，到头来难免落得一地鸡毛。
还要注意，随意炒作概念涉嫌市场操纵，一直被监管部门明令禁止 。不久前，证监会表示 ，规范和引导资本市场健康发展，加强对“蹭热点”“炒概念”及上市公司相关方操纵行为 的监控处置和打击力度。随着全面注册制正式启动 ，对相关乱象的整治将只严不松 ，倘若仍一意炒作 ，必将被监管部门所不容。
对一项新兴技术 ，投资者抱有热情 的同时，也要保有一份审慎。正如多家上市公司坦言，目前AIGC对业务营收影响不大，仍有待进一步推广应用。AIGC概念股能否受益于技术的发展尚未明朗，投资者需把握好投资尺度，切勿跟风炒作 ，以防追高被套 。
事实上，再神奇的技术也需经过市场反复检验 ，任何创新产品的价值实现 ，都应建立在理性的交易秩序之中 。投资者多一份价值投资 的理智 ，上市公司多一份久久为功 的定力 ，市场多一份行稳致远的从容 ，才有助于一个新兴行业的健康长远发展 ，让梦想更好地照进实现。
政策红包密集释放 汽车消费券助力扩内需******
汽车消费券助力扩内需
汽车业是国民经济重要 的支柱性产业 ， 是拉动内需、扩大消费的重要领域之一 。近期 ，天津 、沈阳、郑州、济南、三亚 、南昌等地陆续出台汽车消费促进政策，其中发放汽车消费券是一种重要方式 。
业内人士认为，汽车消费券数量较多、金额可观、使用灵活，能有效配合商家开展促销活动，激发居民消费热情 。未来，随着中国经济持续回暖以及居民消费需求加速释放，汽车市场有望在拉动内需中发挥更加显著的作用。
政策红包密集释放
中国汽车消费整体态势如何 ？
中国汽车工业协会近日发布的数据显示 ，2022年 ，中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆 ，同比增长3.4%和2.1% ，全年实现小幅增长。中国汽车产销总量已连续14年居全球第一。同时 ，商务部有关负责人表示 ，受疫情和前期有关支持政策退出等因素影响 ，中国汽车消费市场出现一定波动 ，扩大汽车消费面临一定压力 。
对此 ，不少地方都将汽车消费券作为“政策红包”发放，提振本地汽车消费。
在天津 ，市政府决定在春节前夕再安排市级财政资金1.15亿元用于发放第二期“津乐购”消费券 。其中汽车消费补贴安排资金6000万元，占同期消费券总额 的比重超一半 。
“汽车消费券共分为四档。购车金额5万元(含)至15万元(不含)的每辆补贴2000元；购车金额15万元(含)至25万元(不含)的每辆补贴4000元；购车金额25万元(含)至35万元(不含) 的每辆补贴5000元 ；购车金额35万元(含)以上 的每辆补贴6000元。”天津市商务局局长孙剑楠说，1月11日开始，在指定汽车销售企业购车并开具购车发票，即可通过银联“云闪付”APP指定页面上传相关购车证明材料，申领政府购车补贴资金 ，待相关材料审核通过后即可领取 。
在河南郑州，“兔年迎春”5000万元汽车消费券于1月5日上午开始正式发放 。此次活动将统一发放5000万元汽车消费券 ，其中燃油车消费券发放7720份 、价值3000万元；新能源车消费券发放4200份 、价值2000万元 。
郑州市商务局二级调研员林继民说，此轮汽车消费券按燃油车和新能源车划分了不同 的标准 。其中，购置燃油车的消费券分为3000元和5000元两种。裸车开票价在5万元(含)以上至15万元(不含)以下 的燃油车 ，可享受3000元 的消费券 ；裸车开票价15万元(含)以上 的燃油车，可享受5000元 的消费券 。新能源车消费券档位设置与燃油车相同 ，但每档比燃油车再增加1000元补贴额度 。“凡购买5万元以上小型非营运车辆者 ，包括燃油车 、新能源车 、皮卡车等，都可以申请领取汽车消费券 。此举旨在有效提振消费信心，优化广大市民购车体验。”林继民介绍 。
中国社科院工业经济研究所研究员周民良在接受本报记者采访时说，“中央经济工作会议明确提出‘要把恢复和扩大消费摆在优先位置’‘增强消费能力，改善消费条件，创新消费场景’ 。汽车作为居民日常消费中最大宗的工业品，产业链长 、辐射面广、牵涉就业多 、带动作用强，是提振内需的重要发力点 。”周民良说，近期 ，天津、郑州 、沈阳等地陆续发放汽车消费券 ， 是一项十分积极 的举措，有利于发挥内需“催化剂” 的作用，激发居民消费潜力、加快促进经济回稳向好 。
供需两端活力增强
汽车消费券的影响力如何，分处需求和供给两端 的消费者和企业最有发言权。
“我买这辆车挺‘香’ ！政府提供 的消费券及各类补贴让我额外省了7500元 ！”家住山东青岛 的陈晓安说，3个月前，她购买了属于自己 的第一辆汽车。作为上班族，汽车可以让自己更舒适地通勤，但由于刚工作不久，买车也要精打细算。“青岛市政府依据车价与购买车辆动力类型有不同额度的消费券 ，有些银行和区政府也提供了配套 的同享消费券 。买车那会儿，我准时上闹钟在手机上抢券，最终圆了买车梦 。”她说。
在湖北武汉工作的李烽最近也盘算着换新车 的事，汽车消费券是他购车决策 的重要考虑因素之一 。“我刚工作时买了一辆北京现代牌汽车作为代步工具 。如今，随着使用年限的增加，电瓶老化 、空调损坏 、零部件磨损等问题日益突出 ，每年用于维修保养 的费用就有上万元 。”李烽说 ，目前新能源车设计新颖且使用成本更低 ，而且不少地方 的汽车消费券对新能源车 的支持力度更大 ，自己打算买一辆新能源车。“我争取赶上这一波 ，今年就搞定！”
面对消费者 的热情，车企积极响应，抢抓汽车消费券带来 的商机。
大7座SUV、智行驾驶辅助系统 、品牌方100%的购置税补贴、3年3次免费基础保养……2023年1月1日至20日，江铃福特汽车科技(上海)有限公司密集推出一系列全新产品，乘着汽车消费券的东风抢抓市场机遇。
1月13日8时30分开始，赛力斯集团“问界”系列部分车型提供全新的优惠价格 ，该系列车型还将陆续进行OTA升级(在线升级) ，进一步优化车主 的智慧出行体验 。
赛力斯集团相关业务负责人姜卫告诉本报记者，目前新能源汽车市场正从政策驱动转向消费驱动，市场潜力巨大 。其中，汽车消费券在一定程度上可以激发新购和换购客户 的购买热情，缩短客户决策时间。不仅如此，汽车消费券在满足消费者购车需求 的同时，还能有效辐射汽车售后服务市场，激发持续消费活力 。“赛力斯集团将通过流程标准 、保障体系、服务产品 、数字化服务 、极致体验等方面共同升级来建设全新的服务体系 ，全面提升客户体验。”姜卫说。
与此同时 ，广大经销商也嗅到了商机。“我们会充分利用汽车消费券等政策补贴 的有利时机 ，配合厂家促销 ，最大力度推出优惠促销，提高新车销量 。”新疆卓辉汽车销售服务(集团)有限公司总经理向金萍说。
夯实消费回暖基础
从更宏观 的视角看，汽车消费券的撬动作用不可小觑。天眼查数据显示 ，截至2023年1月13日 ，全国现存企业(状态为存续 、在册 、正常营业的企业)中 ，主营业务范围与汽车生产 、销售 、保养有关的约487.63万家，与上年同期相比增加7.4%。其中 ，广东、山东、江苏 、浙江、河北 、河南 、四川 、安徽等地汽车存量企业数量较多 。
周民良表示 ，目前汽车消费券的发放以政府为主，不少企业、商家也纷纷推出配套促销措施 ，这有利于形成促进汽车生产和消费的合力。在这一过程中，汽车企业和销售商家尤其要注意，汽车属于耐用工业品，居民买车只是消费周期 的起点 ，售后服务市场空间更加广阔 。
“鼓励汽车消费 是扩内需、稳增长 的重要抓手 。因此 ，汽车消费券 的设计和发放也要在精细 、科学 、公平 、合理上下功夫 。”周民良说 ，比如汽车消费券中很大一部分资金来自财政补贴，汽车消费券应该重点面向无车和仅有一辆车的家庭 ，支持其购车或置换 ；再如 ，由于大型城市往往路面交通拥堵，公交地铁发达 ，汽车消费券应重点向出行需求较大、人口密度较低的中小城市和农村地区倾斜 ，从而帮助这些地区打通要素流动障碍、释放内生增长动力、夯实经济回暖基础 。
对于车市的前景 ，商务部新闻发言人束珏婷说，中国经济韧性强 、潜力大、活力足，随着疫情防控措施不断优化调整 ，今年经济运行有望总体回升，这为稳定增加汽车消费提供了有力支撑。综合各种因素，预计2023年汽车消费市场有望总体保持增长势头 。
束珏婷表示 ，商务部将会同相关部门多措并举 ，继续推动稳定和扩大汽车消费 。一是抓政策落实，加大汽车消费政策文件落实督导力度，及时推广地方好经验好做法 ，确保政策落地见效 。二 是抓措施完善 ，会同有关方面研究扩大二手车流通 、支持新能源汽车消费、促进老旧汽车报废更新等政策措施，着力破解汽车流通的堵点、难点问题 ，促进汽车梯次消费 、循环消费。三是抓环境优化，协同相关部门支持充电设施、停车设施建设和提高汽车消费金融服务水平，持续优化汽车消费环境。四 是抓制度健全，加快修订《二手车流通管理办法》《机动车强制报废标准规定》 ，促进汽车消费市场持续健康发展。
王俊岭
