北斗系统服务全球******

　　【案例展示】 

北斗系统服务全球

中国卫星导航系统管理办公室主任 冉承其

　　“万物互联 、人工智能”的信息化数字时代正在到来 ，它需要“更高性能 、更加可靠 、更好服务” 的时空底座 。

　　在广袤 的非洲大陆 ，30多个国家正在应用北斗 。比如布基纳法索 的一家医院因使用北斗建筑测绘大大节省建筑时间，对包括新冠疫情在内 的当地传染病防治发挥了重要作用。因北斗而受益的 ，还有塞内加尔的高速公路建设 。

　　在亚洲，塔吉克斯坦 的萨雷兹湖大坝监测、中吉乌公路贯通、中哈原油管道输送、中欧班列的日常运行，都离不开北斗高精度定位 的默默守护 。此外，在阿拉伯国家、在东盟 ，北斗应用日益广泛，涵盖农业生产、城市治理、野生动物保护等各个领域 。

　　面向世界，北斗已进入民航 、海事、移动通信等国际组织标准体系 ，正加快融入国际工业体系。北斗独具特色 的短报文通信 ，可以让用户发送精确位置和信息，这无疑能让搜救领域实现“质”的变革 。北斗甚至可以与手机完美融合 ，“一机在手，永不失联” 。

　　（光明日报记者 王禹欣 、陈海波整理）

　　《光明日报》（ 2022年11月09日 10版）

特斯拉“以价换量”能玩多久******

　　特斯拉创下“史低”的降价连续剧还在更新 。1月10日，“宣布降价后特斯拉中国3天获得3万辆汽车订单”的消息传得沸沸扬扬 ，当晚 ，特斯拉中国回应媒体表示，对相关传闻不予置评，“我们没有公布过这方面数据”。

　　1月6日，特斯拉国产车型全系降价 ，此番操作距离特斯拉上一次降价仅两个多月，期间还掺杂了两次以补贴等形式出现的促销举措。

　　降价来得突然 ，网友调侃 ，特斯拉车主仿佛变成了“移动的韭菜”。矛盾累积升级 ，一边降价，一边维权 。

　　新能源汽车市场内卷，特斯拉降价基于自身 的商业选择 。以价换量增强竞争 ，在市场上得到积极反馈理所当然。特斯拉方面也给出合理 的解释，坚持以成本定价 。

　　此时 的特斯拉，有人对它疯狂骂街，自然就有人心动上车。张艺谋曾说，他感谢那些骂他电影难看的人 ，至少这些人愿意为他 的电影买单 。

　　愿意买单的人会越来越多 ，还是越来越少 ？这是特斯拉享受到市场积极反馈 的后顾之忧。特斯拉进入中国市场曾被寄予厚望 ，无论特斯拉对自己的定位如何调整 ，服务好消费者 的基本商业诉求不会变 。

　　因此，频繁地一降再降 ，让车主们心里不是滋味需要被体察。路人围观特斯拉前后几次的降价风波 ，常常对此抱以同情，何况众多车主自己 。

　　不少消费者维权指向降价 ，毫无预兆以及销售人员“年后没有国补”“现在买最划算”“短期内应该不会再降价”等话术让他们成为“韭菜” 。

　　绕过经销商 的直营模式，被视为特斯拉直接让利于消费者 的绝佳利器。砍掉中间商，不是销售人员亲自下场赚差价。

　　做生意讲“信”更讲“誉”。抛开成本与售价问题不谈，近年来特斯拉负面新闻缠身，“刹车风波”屡见不鲜 ，良好 的消费者沟通及售后服务都要得到重视。

　　一边是科技 、高端等标签 的加持，另一边 是一浪接一浪 的舆论危机 ，特斯拉似乎变成了新能源汽车里的“另一派”，始终有个性 ，也始终有争议。

　　价格可以一降再降 ，但品牌信用、美誉度不能 。降价会让更多消费者蠢蠢欲动，让更多竞争对手感到压力 ，但车企做的不是“一锤子买卖” 。

　　时移世易，中国市场在变，特斯拉所面临的消费者也在变 。消费者在市场中有更多选择，意味着特斯拉要在降价之外，提供更多选项。

　　听听消费者的声音，没什么坏处。直面问题，回应关切也不 是什么难事。好生意要“瞻前顾后” ，卖车规范、保价制度 、售后服务缺一不可。