兴安岭深处“慢火车” 的守护者******

　　【春运进行时】

　　光明日报记者 张士英 光明日报通讯员 刘 杨

　　深冬的内蒙古绰河源镇，寒风凛冽。

　　1月7日8时30分 ，气温降到零下27℃ 。中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔工务段新绰源线路车间线路工王磊正和7名工友穿着厚重的羽绒大衣 ，脚上套着毡疙瘩，一字排开蹲在线路中心处理冻害。

　　位于大兴安岭中段的绰河源镇群山围绕，全年无霜期仅有90天，冬季最低气温可达零下40℃ ，由博克图镇至塔尔气镇的铁路线 ，每天通行一对公益“慢火车” ， 是大山深处近万名林业职工和家属走出大山 的唯一一条铁路线。

　　今年春运 ，6239次“慢火车”迎来返乡高峰 ，而此时正 是冻害发生最频繁 的时段 。

　　268处，这是近一个月以来 ，工队处理的冻害数量 。“博林线周围地下水极为丰富 ，线路又在群山中穿行，冬季水遇低温结冰膨胀 ，就会导致基床不均匀隆起产生冻害 ，造成列车颠簸甚至影响行车安全。”今年是王磊在绰河源度过 的第四个春运 ，虽然环境艰苦，但谈起自己的工作他特别自豪 ，“工区管辖范围内的冻害 是普通线路的50倍以上 ，我们每天6点出发 ，争分夺秒地赶在列车通过前处理好 ，让返乡过年的旅客安全、平稳地乘坐列车。”

　　冬天 的山区尤为寂静 ，撬棍与钢轨碰撞的响声在树林中越传越远，此时作业组已经持续蹲着作业1个多小时，大家的帽子、睫毛全都挂了霜 。在队伍中间 的王磊 ，刚开始蹲在线路中心 ，时间一长腰酸腿麻 ，他感觉上不来气，干脆跪在轨枕上。

　　“小磊 ，你去撒垫板，数量我写在轨枕上了。”工长解子学向王磊喊 ，处理冻害是个慢功夫 ，需要在轨底垫上一定厚度 的橡胶垫板 ，使凹凸不平 的线路变得平顺。长时间的下蹲 ，哪怕是从业多年的工长也有点吃不消 。工长和工友轮流换下王磊 ，让他去干点轻活。

　　11时36分 ，对讲机传来6239次列车接近 的消息，工队迅速清理现场 、摆放扣件 、复紧螺栓，仅一上午，就用光了500多个胶垫 。一套工序结束后 ，工长解子学整个身子趴到钢轨上，耳朵和脸几乎贴到地面 ，眯着眼睛目测检查维修后的轨道平顺度，用道尺测量无误后这处冻害就算完活了 。

　　工队下道接车后，也到了午休时间，拿出车间准备 的韭菜鸡蛋和猪肉葱花馅饺子，王磊从麻袋中掏出几块垫板在积雪上压出一个座位 ，和工队围成一圈，有说有笑地吃起午饭 。“等忙完春运，我就能回家吃我老妈包的饺子了 。”王磊说，饭后他们还要赶到下一个养护线路 。

　　《光明日报》（ 2023年01月09日 10版）

数说中阿合作｜回顾中阿历程 展望中阿未来******

　　当地时间12月9日下午，首届中国－阿拉伯国家峰会举行。峰会发表《首届中阿峰会利雅得宣言》，宣布中阿双方一致同意全力构建面向新时代的中阿命运共同体 。

　　中阿合作源远流长 ，通过一组数字，一起来回顾中阿合作历程 ，展望中阿关系未来发展。

　　中国和阿拉伯国家的交往可以追溯到2000多年前。陆上丝绸之路和海上香料之路成为沟通东西方文明的两条大动脉 ，中国的瓷器、造纸术 、印刷术一路西行 ，阿拉伯的天文 、历法、医药万里东来。从东汉甘英出使 ，到辛巴达历险故事背后 的传奇经历 ，再到中国明代航海家郑和的远航 ，中阿互通有无，启迪创新，碰撞思想 ，书写了东西交融、互学互鉴的历史佳话 。

　　近十年来，中阿关系进入了新时代 ，中国同12个阿拉伯国家建立全面战略伙伴关系或战略伙伴关系 ，17个阿拉伯国家支持全球发展倡议 ，14个阿拉伯国家参与《中阿数据安全合作倡议》。中国同阿拉伯国家集体建立起全面合作 、共同发展、面向未来的战略伙伴关系。

　　从9届部长级会议到第1届中阿峰会 ，再到中阿间17项合作机制 ，中阿关系发展在国际上树立了跨区域合作 的成功典范 。

　　从构建以能源合作为主轴 ，以基础设施建设 、贸易和投资便利化为两翼，以核能 、航天卫星 、新能源三大高新领域为突破口 的“1+2+3” 的合作格局 ，到涵盖交通 、电力 、通信等基础设施建设 ，以及农业 、投融资、高新领域、教育、文化、卫生 、广播影视等多个领域 的合作，再到近期助力沙特建造新城，与卡塔尔签订长达27年 的长期购销协议，中阿合作已在多元化发展不断走深走实 。

　　2022年前三季度 ，中阿贸易额就已经达到了3192.95亿美元 ，同比增长35.28%，并已接近2021年全年 的水平 。平等与互惠互利成为了中阿合作 的关键词。

　　规划双方未来合作 ，推动中阿关系提质升级，进一步凝聚双方在全球治理、发展与安全、文明对话等重大问题上 的共识 ，今天，中阿战略伙伴关系不断开辟更广阔的前景，引领中国和阿拉伯国家在构建中阿命运共同体 的道路上大踏步前进。

　　(央视新闻客户端 总台央视记者 孙岩峰 章林 黄达 黄惠馨 朱若梦)