重庆交通执法部门启动非法营运专项整治******
中新网重庆2月3日电 (张旭)重庆市交通运输综合行政执法总队轨道交通支队3日发布消息称 ，即日起至2月15日 ，该支队将在重庆重要交通枢纽开展为期13天 的非法营运专项整治行动。
此次专项行动将重点查处各类未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营 的车辆 。重点打击区域为重庆江北国际机场T2航站楼出口，重庆北站南、北广场 ，重庆西站落客平台等区域。
图为交通执法人员正在检查车辆 。 重庆交通执法部门供图此次行动，该支队将联合交巡警等执法部门开展联合整治 ；还强化“队企联合” ，积极联合重庆交运集团、重庆北站南(北)广场长途汽车站等多家企业单位参与整治 ，形成整治专班 ，全力为民众出行安全护航 。
此外，该支队还将依托科技力量进行精准打击，充分利用枢纽站场闭合式管理系统对重点监管车辆进行线上核实 ，发现疑似行为后，结合线下 的布控开展查处。(完)
综述 ：2023，台湾民众须“优先保饭碗” 的一年****** 中新社北京1月9日电 (记者 刘舒凌)新年伊始，台湾财经界弥漫一股“低气压”。不少中小企业已冻结人力招聘，失业率恶化或于农历春节后进一步显现 ，“不要轻易辞职”“不要贸然理财”是民众时常听到 的忠告 。 也就是说，2023是应当“优先保饭碗”的一年。 过去的三年 ，台湾经济在新冠疫情影响下仍保持增长 。台当局“主计总处”数据显示 ，2020年、2021年GDP增速分别为3.36% 、6.57% ，据最近一次预测 ，2022年增速为3.06% 。多数观点认为，作为国际市场上少数能维持正常生产供货的地区，外贸活络尤其庞大 的电子消费品需求拉抬了台湾近三年 的总体经济表现，一扫多年“保二”(确保增长率不低于2%) 的疲态 。 只 是，2022年第四季以来，受通胀压力笼罩、全球主要央行持续紧缩等因素夹击，国际需求降温，令该季商品出口预计较2021年同期减少3.89% ，台湾经济情势正急转直下 。 台湾一般被称作出口导向型经济体，出口占整体GDP比重达六成以上。期望新的一年以潜力较有限 的内需增长抵挡出口衰退 、支撑整体经济，显然难度太大。况且，台湾“中央大学”台湾经济发展研究中心执行 的台湾消费者信心指数(CCI)调查显示，去年12月份，该指数已连续第4个月下滑(降至59.12) ，为2009年10月以来新低。 该中心执行长吴大任对外表示，台湾出口正在衰退 ，相关制造业企业经营压力大，裁员已经开始 ；春节后订单若未回温，失业率有可能出现恶化 。台湾当局“发展委员会”去年12月27日发布的11月景气灯号，也从“景气趋弱” 的黄蓝灯转为“景气低迷”的蓝灯 ，综合分数为2009年5月以来新低。 目前看，对于国际经济情势调整 的冲击力度与持续时间，台当局及民间企业显然估计不足 。高科技产业如半导体行业去年年中进入下行周期，库存周转天数保持在高位 ，芯片价格下滑，“龙头”台积电也未能幸免 、今年第一季营收将季减15% ，行业库存调整或持续至今年下半年 。传统制造业方面，拥有“捷安特”品牌的全球自行车“龙头”台湾巨大集团库存“爆仓” ，去年12月中旬一纸展延支付供应商货款的公告震动市场，让公众注意到“绩优生”面对市场快速紧缩的窘况 。 尤其引发焦虑的 是，台产业结构多为垂直分工，供应链中 的厂商彼此交易非常频繁 ，如有一两家爆发严重财务危机 ，会在其他厂商之中产生连锁反应，有可能转成系统性金融问题 。 景气循环何时见底，会否“先蹲后跳” ，于2023年下半年迎来春暖花开？这 是当前台湾财经界讨论最多 的问题 ，官方亦不得不出面稳定市场信心。台当局财政主管部门代理负责人阮清华去年12月26日在台立法机构答询时已表达 ，台官方金融安定基金(该基金管委会为维持金融市场稳定 的专责机构)进场时间“不排除两年”，主因是经济情势比2009年(金融海啸)时更严重 ，可能持续时间更长 ，不确定因素较多。 近来，岛内经济专家、学者在官方、民间各种研讨场合里 ，关注点集中于近159万家企业及920万劳工(占全台湾就业80.4%)在当前低成长高成本环境下 的困境 。最新数据显示，去年11月全台外销接单衰退逾23% 、第四季度为全年最低点。 多位专家呼吁，台湾仍有举债空间，当局应优先将财政预算投向中小企业及从业员工等弱势群体 ，提供一些补助 ，纾解财务、利息方面负担 。衰退危险当前 ，救经济“急如星火”，台当局如何应对值得观察。(完) 幸运快三彩票计划地图 |
