日本首相岸田文雄开启欧美五国访问行程 首站到访法国******
中新社巴黎1月9日电 (记者 李洋)日本首相岸田文雄9日起开启为期一周的欧美五国访问行程 ，首站到访法国 。
当地时间1月9日晚 ，法国总统马克龙在巴黎爱丽舍宫会见日本首相岸田文雄 。 中新社记者 李洋 摄岸田文雄当天乘专机抵达巴黎 。马克龙当晚在总统府爱丽舍宫会见岸田文雄，两人共同出席记者会并共进工作晚宴。根据官方通报 ，马克龙与岸田文雄讨论了俄乌局势，特别 是由此导致 的能源和粮食安全问题。马克龙感谢日本对乌克兰 的经济和人道主义支持。
马克龙与岸田文雄还谈及亚太地区安全局势，包括朝鲜半岛核问题等 。两人也谈及法日两国合作 的相关议题 ，包括清洁能源、应对气候变化等。据法国官员透露 ，马克龙与岸田文雄均对美国 的《通胀削减法案》(IRA)使北美生产的电动车等产品受益表达关切。
在正式会谈前 ，马克龙还与岸田文雄一同参观了巴黎圣母院。巴黎圣母院2019年4月遭遇大火 ，目前仍在重建中 ，预计有望按原计划于2024年重新对外开放。
日本 是2023年七国集团(G7)轮值主席国 。据日本官方介绍，岸田文雄此次欧美五国访问行程旨在推动相关国家为5月在日本广岛召开 的七国集团峰会展开合作 。
在访问法国后 ，岸田文雄还将访问意大利、英国 、加拿大和美国 ，分别与意大利总理梅洛尼、英国首相苏纳克 、加拿大总理特鲁多和美国总统拜登举行会谈。按计划，他将于15日结束此次访问行程回国。(完)
（新春走基层）20米高空 的“点灯人”****** 中新网广州1月18日电 题 ：20米高空的“点灯人” 作者 欧阳文强 刘欣彤 郭军 “灯亮啦！灯具亮度正常 ！”1月17日20时30分，中国铁路广州局集团有限公司广州供电段电力线路工工长胡永机喊道 。这是该段电力线路工们利用白天灯桥停电时段，对广州南动车所站场4座灯桥、250盏灯具，以及开关箱 、线缆和支撑装置等部位进行专项维护，夜间到现场对灯具照明情况进行确认 。  广州供电段电力线路工工长胡永机与同事吴伟志正在对灯具进行专项维护作业 欧阳文强 摄在20米 的高空上 ，行走在长100余米 、宽不足1.5米的镂空钢筋灯桥，并在上面进行巡视和维护灯具， 是常人难以完成的工作。在这座空中连廊上 ，起风时 ，桥面会轻微地晃动 ，每一步都比在地面上走得要艰难，加之近期春运期间天气较为湿冷，灯桥上的风吹到脸上仿佛刀刮一般刺痛。每当走动时，灯桥晃动就更为明显 ，但 是身经百战 的电力工长李志贤和技术能手吴伟志在上面却如履平地。 “第一次站在灯桥时，我其实挺害怕的，脚迟迟不敢迈出第一步。李工长鼓励我别往下看。当时我看他在前面如同走在平地上，才鼓起勇气 ，敢慢慢迈出一小步。现在次数多了 ，也就不怕了。”吴伟志腼腆地说道 。  吴伟志正爬上20米高 的灯桥 欧阳文强 摄在走到指定位置后 ，工长胡永机便熟练地打好安全带，从袋子中掏出工具开始检查 ，“广州南动车所站场这里4个灯桥 ，上面 的每一盏灯我们都要认真检查，确保安全。”检查完一处，他就拉开工具包的拉链，小心翼翼地将扳手装进去。因为灯桥的走廊由一根根钢筋组成，完全是镂空的 ，因此绝不能掉落任何物品。工作时必须全神贯注 ，丝毫马虎不得。 灯桥 是站场作业人员夜间 的“眼睛”，如果灯不亮 ，作业人员就无法看清站场，检修、调车等作业将难以进行 ，列车就难以准时安全出行。 “拆除或安装一盏灯要不停地旋拧螺丝上百次。这座灯桥除了维修坏了 的灯之外 ，我们还要对其他能正常照明的灯进行检查，这样下来 ，其实工作量也不小，对体力也是一种考验 。”陈桂平边拧螺丝边说道 。在彻骨寒风下检查了3个多小时，胡永机和陈桂平才完成了整座灯桥 的检修 ，脱下手套擦了擦额头上 的汗 ，才发现手都冻红了。稍微暖了一下手后，两人又赶紧戴上手套，爬下20米高的灯桥，往下一座灯桥走去。  广州南动车所站场灯桥 欧阳文强 摄陈桂平说：“今年 是我参加工作 的第7个春运，这些灯桥 的检修，虽然再平常不过，但绝不能放松警惕。” 春运期间 ，他们要定期登上20米高 、100多米长 的灯桥开展全面排查，确保灯具保持常亮。这些“两柱一跨” 的钢结构式灯桥，主要为广州南动车所 、江村站场等高、普铁枢纽地区列车存放的大型站场提供有效照明。 “这些地方通常比较偏远，少了城市 的繁华喧嚣 ，却多了列车安全驶过 的轰鸣声，守护好电力设备安全 ，就 是为列车平安出行提供最好 的服务和支撑。”李志贤在巡视灯桥时说道。(完)
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