在厦门五通客运码头听台胞话“期待”：让回家路更顺畅******

　　(新春见闻)在厦门五通客运码头听台胞话“期待” ：让回家路更顺畅

　　中新社厦门1月29日电 题 ：在厦门五通客运码头听台胞话“期待” ：让回家路更顺畅

　　中新社记者 杨伏山

　　“希望两岸往来可以像以前那样方便，让我们 的回家之路可以更顺畅一点 。”29日 ，厦门五通客运码头出发大厅里，春节前搭乘厦(门)金(门)航线航班从金门返乡过年 的陆配李小姐正在候船，准备回到金门 ，“这 是我们嫁到金门 的人的心声。”

　　2013年 ，李小姐从福建石狮嫁到金门 。新冠疫情之前，她每年都从金门回老家过年，“而且，随时都可以回来” 。

　　2020年2月以来，两岸“小三通”客运航线停航。在台湾社会各界持续强烈呼吁之下，今年1月7日 ，两岸“小三通”客运航线部分复航。李小姐在接受中新社记者采访时表示 ，希望两岸“小三通”客运航线可以一直持续开下去。

　　对于元宵节过后两岸“小三通”客运航线可能又“停摆” ，正在候船的金门人洪先生说，期待继续开通 ，因为这样可以大大满足他们往返两岸的需求 。

　　“我不想再舟车劳顿，绕一大圈才能往返金厦之间 。”洪先生说 ，他真心 的期盼就是两岸“小三通”全面复航，使他们能像以前一样 ，“早上8点过来，傍晚6点半回家 。”

　　5年前带领一个创业小团队从金门来到厦门的卢莉莉 ，现为中国民生银行厦门金榜支行行长。受益于两岸“小三通”带来的便利，她以前基本上隔一天就回家一趟 。她对记者说 ，她要向台湾朋友再次呼吁 ，让两岸“小三通”早日全面复航。

　　已三年多没有返台的厦门市台商投资企业协会会长、厦门东亚机械工业股份有限公司董事长韩萤焕，今年依然被挡在循两岸“小三通”航线回家之外 。他表示 ，他的新年期待 是两岸“小三通”全面复航 ，促进两岸之间更大的交流。

　　目前 ，大陆各方面早已全力以赴为两岸“小三通”客运航线全面复航做好各项准备。据福建省台港澳办透露 ，自1月7日复航至1月29日 ，厦金航线运营46航次，客流量3003人次。

　　当天 ，中共中央台办、国务院台办主任宋涛，来到厦门五通客运码头出发大厅 ，看望正候船返金门 的台胞，给台胞们拜年 。

　　与正在候船 的一名金门小伙子握手后，宋涛问他 ，回家之路方便吗？金门小伙答道 ，现在航班少，如果能回到像过去一样 ，每隔半小时有一班 ，就更方便了 。

　　宋涛表示 ，“一家人 ，常来常往 ，才能越走越亲”。我们要全面恢复“小三通”和两岸正常交流往来，符合两岸的民意。

　　对此 ，金门县长陈福海表示会一起努力 ，他说，金门与厦门，就是一家人 。身旁金门民意代表陈玉珍也指着出发大厅背景墙屏幕上 的十个大字说，两岸一家亲，同心共圆梦。(完)

安徽省政协香港地区委员吴志斌 ：科创 是深化皖港合作新突破口******

　　中新网合肥1月14日电 (记者 张强 吴兰 张俊)“目前，安徽省正融入长三角一体化发展 的新车道 ，努力成为国家科技体制改革 的‘试验田’ ，在此历史发展 的契机下 ，要深化皖港两地 的经济文化互动合作 ，科创必然是一个新 的突破口和增长点 ，更 是开创皖港合作的新面向。”安徽省政协香港地区委员 、安徽省侨联副主席、香港安徽联谊会总会常务副会长吴志斌14日在接受中新网记者专访时如是说 。

　　当日，安徽省“两会”继续在合肥市举行 。作为“老委员”，吴志斌坦言 ，五年的委员任期 ，让他从对安徽感到陌生变得熟悉与亲切 ，从一位对安徽 的旁观者 、欣赏者变成了安徽发展的参与者 、见证者 ，从最初 的荣誉感变成了一种自觉 的 、沉甸甸的责任感。

　　过去五年，作为安徽省政协委员 ，吴志斌共参加了皖港活动逾百场。三年 的疫情，让港澳委员来皖履职增加了很多困难，但吴志斌2021年至2022年之间仍克服困难，每年都二次返皖履职交流。

　　履职期间 ，吴志斌积极参与安徽省脱贫攻坚，设立的“吴国修端仁教育基金”五年来资助了二百多名贫困中学生升读大学，扶贫助学与扶贫消费总额逾百万元。

　　同时，吴志斌还深入安徽九个地市 ，推动各地市在港成立地市级“同乡联谊会” ，2022年底“香港合肥同乡联谊会”正式成立并运作。“我觉得变的是环境 ，不变 的是履职的初心、心中的责任 ，有信念 ，办法总比困难多 。”

　　如今，参政履职 的工作让吴志斌成为一名“新安徽人”，不仅自己在安徽置业，更动员香港中文大学毕业的女儿到安徽创业 。

　　在今年安徽省“两会”上，吴志斌根据安徽发展动态 ，重点关注皖港科创交流合作，并积极建言献策 。

　　吴志斌说 ，皖港科创合作有基础有政策 。安徽省区域创新能力为全国第7位 ，并连续11年位居全国第一方阵 。作为综合性国家科学中心 的合肥和立志建立“国际创新科技中心” 的香港 ，具有高度 的战略重叠性 。皖港两地从技术发展 的资源储备 、创新政策的支持力度以及人才吸引到企业落户等方面 ，都有相同 的策略性谋划和施政目标。

　　为实现皖港两地在科技创新的多、深、广 的合作交流，吴志斌建议 ，安徽应建立省级科创统筹领导小组 ，制定专门与港交流 、协作的相关机制 ，弥补皖港长久以来 的互动欠缺 ，针对性设立皖港科创基金，实现和培育有深度、有专题、精细化的科创交流活动 。支持鼓励两地共建优势学科 、实验室和研究中心 。

　　同时，应发挥省级国有公司 、在港窗口公司(香港黄山公司)、民营在港企业的主体性作用，深入洞察两地合作的“契合点”，尤其 是在发挥合肥综合性国家科学中心优势方面，着重结合香港特区政府对生物科技 、人工智能、智慧城市等方面的政策支持，引进相关企业项目 ，完善两地科创生态圈。

　　此外，要实现人才和项目的互动互联，其中在港安徽政协委员在发挥履职双重作用的同时，更要进一步起到“双面黏合” 的作用。自改革开放以来，皖籍海归和港漂科创 、金融人才落户香港，成了香港科技进步和创新的新生力量 。安徽省需调动且发挥这一批人才 的积极性 ，创立多领域、多面向的人才交流合作项目 ，定期举办人才项目峰会和考察活动，以国家级科创项目计划为主导 ，联合两地高精尖人才团队 ，以实现人才 、资源和项目 的互认、互动、互赢。(完)