汽车产业变革下半场，智能汽车如何开新局******

　　“智能汽车是汽车产业 的变革性技术 ，已引起世界各国 的激烈角逐，中国发展智能汽车也已形成共识 。我们 的顶层规划以及产业政策日趋完善，技术研发逐渐进入商业化创新阶段。”在近日举行 的全球智能汽车产业峰会（GIV2022）上，中国工程院院士 、清华大学教授 、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强的演讲直奔主题。

　　如果说新能源汽车是汽车产业变革 的上半场，那么下半场就是智能汽车 。本次会议围绕“全球视角下的智能汽车发展之路” ，相关院士专家 、企业代表聚焦操作系统 、顶层设计等话题展开了观点交锋。

　　迈过芯片这道坎 是必答题

　　“汽车智能化 是一项十分复杂的系统工程，需要智能汽车 、智能交通、智慧城市的协同创新 。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰说 ，智能汽车 的价值链 、供应链正在加速重构 ，未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系 的50%以上都面临重构。

　　有机构预测 ，到2030年 ，芯片将占高端汽车物料成本 的20%以上 ，软件成本占整车成本 的比例，则将从目前的15%跃升至60%。

　　近年来 ，在“缺芯”倒逼下 ，我国汽车芯片设计有了快速进步。不过，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟坦言 ，如何迈过芯片这道坎 ，仍然是必须要解决的问题 。

　　“我们必须看到我们所面临的一系列严峻挑战 。”张永伟举例说，比如进口依赖、产业链技术短板 、严格的检测认证以及人才短缺等问题。基于此，他提出应提升全产业链技术，建立汽车芯片标准 、检测认证体系，加快国产芯片“上车”应用 ，加大政策支持等。

　　打造国产主流CPU架构

　　有报道称 ，美国太空探索技术公司创始人马斯克将推出汽车芯片，使汽车成为“四个轮子上的移动巨型计算机”。中央处理器（CPU） 是汽车产业发展 的关键技术之一 ，CPU架构也 是芯片产业链 的龙头，其不仅决定了CPU本身 的性能 ，也在很大程度上引领整个芯片产业发展和生态建设。

　　“这几年国产CPU发展得很快 ，现在国内市场上已有六七种CPU架构并存，但这并非长久之计 。”中国工程院院士 、中国科学院计算技术研究所研究员倪光南直言 ，多种国产CPU架构并存 ，未来可能会造成资源分散 、低水平重复等问题 。

　　“这种状况如果不加以改进，若干年后，我国将缺乏能在全球市场上与X86、RAM两家竞争的自主CPU架构，从而在主流CPU方面仍将受制于人 。”在倪光南看来 ，面向未来主流CPU市场，要聚焦开源绿色架构 ，发展中国芯片产业。尤其 是在智能网联汽车等新兴领域 ，可通过充分发挥我国举国体制 、超大规模市场优势和人才优势，共建绿色产业生态，增强绿色产业链、供应链自主控制能力。此外，还要通过加大对开源数据 的贡献 ，增大国际话语权和主导权。

　　探寻智能网联汽车“中国方案”

　　在探讨中国智能汽车发展 的具体问题时 ，针对如何加强顶层设计，陈清泰坦言，要动员多方力量 ，共同做好智能网联汽车 的顶层布局 ，例如如何按照车路协同的思路对道路基础设施进行智能化改造，如何建立面向智能汽车 的数据监管系统 ，怎样打破部门分割、形成高效协同 的推进体制 ，都 是当前非常迫切需要推进的任务。

　　“未来中国要发展智能汽车 ，就应该从一体化的架构体系构建和关键技术突破方面作出积极探索 。”李克强剖析 ，考虑到智能网联汽车的技术特征及社会属性，我们难以采用国际上的单车智能发展路径 ，需要探索“中国方案” ，要充分融合智能化和网联化的技术路线，探索适合我国智能汽车的发展方案 。

　　智能网联汽车如何迈向高质量发展 ？李克强认为 ，要加强顶层设计谋划，抢抓智能网联汽车网联化、智能化 的窗口期 ，加强产业顶层战略布局，并积极践行“中国方案” ，成为全球技术趋势 的引领者。

抢夺夜间市场，咖啡馆琢磨起“日咖夜酒”******

　　“我也在考虑将自己 的咖啡馆转成‘日咖夜酒’ ，增加点收入 ，也能延长营业时间 。”在北京经营咖啡馆 的小仲最近看到一些咖啡馆上架了酒精类 的产品 ，有了拓展咖啡馆业务的想法。

　　咖啡在中国市场越来越普及 ，越来越多的咖啡品牌走进消费者视野。随着“日咖夜酒”的模式在众多咖啡馆兴起 ，咖啡与酒这两个原本边界明确 的品类 ，如今出现在同一家店铺中 。

　　业内人士认为 ，从咖啡品牌来讲 ，增加了经营品类可以吸引到更多 的消费群体 ，除去音乐与灯光 ，咖啡馆本身与酒吧 的环境类似 ，这让咖啡馆转向“日咖夜酒”模式更为轻松 。但另一方面 ，咖啡馆做酒精类产品，要考虑供应链问题，选址还有一定要求，员工培训也 是一方面支出 。

　　众多品牌布局

　　邮局咖啡全国首家“日咖夜酒”概念店2022年11月在福建福州青年会开业 。该店在“日咖夜酒”的全新模式下 ，白天与黑夜衔接 ，咖啡厅与酒吧切换 。

　　所谓“日咖夜酒” ，就是同一家店白天卖咖啡 ，晚上卖酒。这一概念逐渐被年轻消费者引申为“早C晚A”，即“早coffee(咖啡)晚alcohol(酒)”。虽然咖啡馆与酒吧表面上看起来 是毫无联系 的两个业态 ，但两者的消费群体却有一定 的重合，这些消费者喜欢白天喝咖啡提神，下班后喝点酒，希望能睡得香 。

　　邮局咖啡并非首家布局“日咖夜酒”的咖啡品牌。2022年10月 ，加拿大咖啡品牌Tims天好咖啡在中国市场开出了两家“日咖夜酒”专门店 ，采用“日咖夜酒”模式，每天下午5时之后供应啤酒 、小食等产品 ，有果酒 、小麦等31款啤酒可供选择 。

　　新茶饮品牌茶颜悦色推出 的鸳央咖啡也宣布在所有门店上线“鸳央夜酒系列” ，只可进行堂食点单 。新京报记者登录鸳央咖啡小程序看到，点单页面显著标注着“未成年人禁止饮酒”，在酒精产品类别，有夜间特别推荐、酒坊 、夜酒几个栏目，各类产品均为配制酒，售价在17.8元-19.8元 。

　　星巴克早已在其臻选门店尝试出售酒精类产品。2020年8月，作为星巴克在中国内地的首家旗舰店，北京三里屯太古里旗舰店升级成为臻选店。在该门店二层增加了特调酒坊 ，可为消费者提供超过30款创意特调鸡尾酒、葡萄酒和精酿啤酒 。

　　对咖啡品牌来讲，增加酒精类产品，希望提升门店坪效，延长营业时间 。上海啡越投资管理有限公司董事长王振东认为，“日咖夜酒”并不 是新概念，这种模式在日韩以及欧洲一些国家都有尝试，那里 的咖啡店和酒吧本身没有分得那么清楚。“咖啡比较重要 的是提神 的效果 ，如果喝多了或者喝得比较晚，容易造成失眠 。因此 ，一般咖啡的消费都是在下午四点之前，之后 的购买量就很少了 。因此，对咖啡店来讲，六点以后也想有生意可以做，选择酒就顺理成章 。”

　　新业态 的探索

　　在中国市场 ，随着年轻消费群体的崛起，咖啡与鸡尾酒的消费逐渐盛行 ，咖啡赛道已经涌入了众多玩家 。如何脱颖而出，是当下各个品牌的思考题。

　　作为最近两年快速兴起的生活方式 ，“日咖夜酒”模式受到年轻消费群体的喜爱。根据《2020-2021轻人群酒水消费研究报告》和《咖啡行业细分人群洞察》显示，90后、95后以及Z世代人群同为国内酒水和咖啡 的主流消费叠加群体 ，已成为“日咖夜酒”消费的主力军 。报告指出，在消费偏好上 ，年轻群体更偏向低度数果酒和啤酒，健康微醺是当下重要 的关键词之一。

　　对于为何涉足“日咖夜酒” ，不同品牌有着各自 的考虑。Tims咖啡表示，希望通过探索更多消费场景和业态，为消费者带来更加多元的沉浸式体验 。

　　有的品牌则会考虑到消费群体 的拓展。鸳央咖啡相关负责人告诉新京报记者 ，相较于之前的日咖模式，到了晚上 ，顾客考虑到咖啡因 的影响，销量会降低 ，夜酒系列上线丰富了产品结构 ，吸引到部分消费者晚间来尝试鸳央咖啡 的中式鸡尾酒 。

　　小仲 的咖啡馆位于北京鼓楼附近，这里时常有游客光顾，咖啡馆也积累了不少忠实粉丝。受疫情影响，咖啡馆收入相较于往年低了，这让小仲思考转变。“我认识一些同行，他们顺利地转成了‘日咖夜酒’ ，延长了营业时间，也让门店更具特色，吸引更多消费者前来打卡 。”

　　王振东认为，现在年轻人，对于酒吧 的消费与从前不同 。“以前年轻人喜欢去类似俱乐部 的酒吧，可以跳舞与社交的地方 。但是这些年越来越多的消费者喜欢到静吧消费，不一定要喝威士忌等烈酒 ，喝喝精酿 ，简单的鸡尾酒，与朋友聊聊天就很开心 。所以咖啡店面积不太大 ，相对安静 ，比较适合做夜酒产品。”

　　咖啡赛道已经升级成比拼创新的赛道 ，去年以来，生椰拿铁 、果萃拿铁等产品一度引爆咖啡行业 ，如今咖啡企业做酒产品，也考虑到了特色问题。

　　鸳央咖啡相关负责人说 ，鸳央咖啡和其他的酒消费场景不太一样 ，比如鸳央咖啡 的夜酒系列是主打中式鸡尾酒，将中国传统 的黄酒 、米酒、白酒和西方的伏特加、龙舌兰、金酒进行搭配 ；也有别于鸡尾酒得在酒吧喝 的形式 ，“我们想做的是一杯深度饮料化的鸡尾酒 ，所以鸳央咖啡 的鸡尾酒可以像买奶茶、咖啡一样即买即走、边走边喝。”

　　Tims咖啡相关负责人称 ，其“日咖夜酒”店不仅将咖啡门店广受好评的明星产品组合端上餐桌，而且将年轻消费群体喜爱的低度数果酒和啤酒列入菜单 。消费者既可品尝Tims咖啡“咖啡+暖食”经典产品 ，还可小酌微醺 ，体验咖啡的浓香与啤酒 的麦芽香气相互交融的快乐。

　　面临的难题

　　从单一咖啡到“咖啡+酒”，业绩随之增长 。在鸳央咖啡看来 ，增加酒精产品以及营业市场，对业绩 是有增量 的 ，“夜酒系列丰富了产品品类 ，酒和咖啡也吸引了不同的消费者前来消费 。”Tims咖啡相关负责人也称，布局“日咖夜酒”市场，不仅为年轻用户搭建起时尚、前卫生活的消费新场景 ，也将提升门店坪效，打造第二增长曲线 。

　　有了盈利，这一模式能否一直走得通呢？

　　虽然从消费场景、消费群体上咖啡馆与酒吧有一定程度 的重合，但咖啡师与调酒师却 是不同 的职业，咖啡馆 的供应链也与酒吧不同。如何保障两个业态的同步运行，是摆在咖啡馆老板面前 的难题。

　　王振东认为，咖啡馆与酒吧 的运营要求是完全不一样 的，做咖啡店的人和做酒吧的人 ，气质不同 ，对于技术 的要求也不同，调酒与制作咖啡都需要对员工进行培训 。比如，一个咖啡师从生手到可简单上手做，平均十天就可以了，但十天培养一个调酒师还 是有难度 。另一方面 是产品线的差异 ，咖啡馆白天除了咖啡还可销售甜点，但 是夜晚卖酒，甜点就不是首选 ，需要增加小吃 。

　　小仲认为 ，咖啡馆卖酒 ，最难 的点在于做到咖啡和酒的融合 。“这两类产品除了产品本身 ，整体的环境风格也需要做出相应 的改变 。”

　　王振东也持相同 的观点，“环境其实对于酒吧很重要 ，需要进行相应的灯光、桌椅 的布局 ，顾客对于音乐也有要求 。整体来看 ，就是运营场景 的变化，这就需要做一个整体的门店规划和设计布局。”

　　在专业人员的培训方面，鸳央咖啡介绍 ，“作为初创品牌，怎样做出自己的特色是我们一直在思考的问题，我们在不断学习其他同行前辈 的优秀之处。夜酒系列由现有门店伙伴制作，没有单独招聘调酒师 。”

　　咖啡馆的选址同样也限制着其转向“日咖夜酒”的模式 。大众点评发布2022咖啡潮流趋势报告显示，2022年平台咖啡搜索量较去年同比增长452% 。上海 、广州 、成都位列独立咖啡馆开店数量前三位城市 ，且咖啡馆选址逐渐显现出从商场到社区里的趋势 ，喝一杯家门口 的咖啡已逐步成为现实。

　　商场咖啡的布局必不可少，但对咖啡馆来讲 ，商场的门店很难转化成“日咖夜酒”。王振东认为 ，很多开在商务楼 、写字楼咖啡馆未必晚上适合做酒吧 ，因为写字楼晚上通常关门较早，进出也不方便，商场同样存在这样的问题。另外，门店楼上有居民在居住的，也可能会接到投诉 ，所以并不是所有的咖啡馆都适合做“日咖夜酒” 。

　　虽然目前“日咖夜酒”还在发展中，但涉足 的品牌却相对乐观。Tims方面称，“日咖夜酒”模式尚在试验阶段，目前反响良好 ，未来可能会有更多的探索 。鸳央咖啡称，现阶段更多是将“日咖夜酒”的模式在现有门店跑顺畅 ，打磨好自己的服务和品质，咖啡一杯一杯卖 、服务一单一单做，这是持续努力 的方向 。