重庆首趟返岗专列发车 890名川渝务工人员“点对点”返岗******
(新春走基层)重庆首趟返岗专列发车 890名川渝务工人员“点对点”返岗
中新网重庆1月30日电 (记者 钟旖)30日17时许 ,川渝两地890名务工人员乘坐D4881次动车,从重庆西站出发 ,奔赴广州 。
这 是春节后,重庆开行的首趟返岗务工“直通车” ,将通过“点对点”的方式,把外出务工人员从家门口“一站直达”厂门口 。
当天下午 ,老家在重庆丰都的务工人员黄平提着大包小包行李 ,通过专用通道验票后进入候车大厅 。“不仅走专用通道,还安排了专门的候车区域 ,既不排队又不担心候车时没座位 ,这些安排周到 、细心。”黄平说,春运期间 ,车票不好买,重庆人社部门提供的包车、专列等服务,让大家倍感暖心 。
在候车大厅 ,务工人员还收到重庆市人力社保局准备的返岗“大礼包” ,包含泡面、牛奶、小面包、火锅底料 、纸巾等旅途食品和用品。
图为重庆人社局相关负责人发放返岗“大礼包”。 重庆人社供图据了解 ,为给务工人员提供乘车便利 ,重庆市人力社保局与重庆西站积极对接 、提前部署,合理制定进站乘车路线和客运组织方案 ,做好务工人员旅途接驳保障 ,全程服务引导。车站还专门开辟务工人员专用通道和候车区域 ,实现进站 、候车 、乘车无缝衔接 。
值得一提的 是,此次开行 的首趟返岗专列由重庆、四川两地人社部门协同推进、定制打造 ,车上 的乘客主要 是重庆16个区县 的返乡务工人员,以及四川毗邻重庆地区 的务工人员 。
“政府真的 是实打实地把我们从家门口送到厂门口 。”来自合川区三庙镇宝龙村 的村民杨辉在广州务工已15年。他说 ,春节前回老家,当地劳务经纪人就主动联系他 是否有返岗需求,并登记确定了出发时间和线路。30日清晨 ,一辆面包车停在杨辉家门口,专程接夫妻二人到合川区客运中心 ,再换乘“暖心返岗直通车”到达重庆西站。“这趟专列到广州南站后 ,考虑到高铁站离我们厂区远 ,重庆人社部门还安排了专车,会把我们送到厂区门口。”
据了解,从大年初六开始,重庆已集中输送超110万名外出务工人员返岗就业。接下来,该市还将为有集中返岗出行意愿 的务工人员提供包车、包列、包机等“家门到车门”暖心服务,全市预计将开通返岗“直通车”超500趟次。(完)
首家中国航司恢复国际定期客运航班 民航市场加速回暖****** 本报记者 施 露 1月18日11时,吉祥航空HO1325航班于上海浦东国际机场顺利起飞 ,搭载201名旅客直飞泰国清迈,首班航班客座率达99%。此外,当天飞往泰国普吉 的吉祥航空HO1321航班也于16时30分起飞。 这是目前中国航司首批恢复 的国际定期客运航班,有利于进一步有序推动出境游市场 的健康恢复及提升航空市场活力 。 销售数据显示,航班恢复当周,上述两条航线平均客座率超八成。随着出境游 的热度不断升温及利好政策出台 ,旅游需求将得到持续 、有序释放。 去哪儿大数据研究院院长兰翔对《证券日报》记者表示 ,“相对2019年 的平均价格,目前国际机票价格处于高位,整体国际航班恢复至正常水平仍需一定时间。” 将发力泰国航线网络覆盖 1月18日上午 ,吉祥航空在上海浦东国际机场举行仪式 ,庆祝率先恢复上海浦东至泰国清迈 、普吉航线的定期国际客运航班运营 。“航空业正稳步迈向复苏 ,完全得益于各项政策 的不断落地 、优化 。”吉祥航空董事长王均金对《证券日报》记者表示,“成功恢复上海浦东至泰国清迈、普吉航线的每日航班运营 ,是航空与旅游业复苏 的重大里程碑。我们期待未来能有更多国际与地区航线得以恢复往日生机 ,这将为国家持续高水平对外开放提供源源不断 的交通动力。” 根据航班编排计划 ,除了从2023年1月18日起分别执行每天1班上海浦东至泰国清迈 、普吉 的航线外 ,吉祥航空还将于近期对上海浦东至普吉航线实现增班至每周10班 。 与此同时,吉祥航空将持续发力泰国航线网络覆盖,上海浦东至曼谷航线自原先每周1班加密至每周7班,其中每周三航班使用吉祥航空旗舰787-9梦想飞机直飞曼谷素万那普机场、其余日期航班将降落曼谷廊曼机场 。未来 ,吉祥航空将视市场与客流情况,继续加密上海浦东至曼谷航线至每周8班 。 “2023年是泰国旅游年 ,我们热烈欢迎中国游客到访泰国,体验历史悠久又富有地区特色的泰国文化,感受神奇泰国的新篇章。”泰国国家旅游局上海办事处处长罗兰在仪式现场表示,“我们期待吉祥航空未来能够开通更多泰中间直飞航线,通过航空运输 的桥梁加深中泰一家亲 的人文交流与两国传统友谊 。” 民航业正快速修复 近日,吉祥航空控股股东——均瑶集团总裁 、均瑶健康董事长王均豪公开表示,“航空市场正在快速恢复 ,不仅国际航班满座 ,国内航班也恢复到七八成 的水平 ,随着中国春节 的到来 ,还将继续回暖 ,相信国际航线还会不断加密班次。” 去哪儿大数据研究院副院长郭乐春认为,“出入境政策调整有利于促进国际航班有序恢复 ,但受限于国际航班编排审批,航班供给量不会大幅增加。目前计划航班数量仅400班 ,即使全部执飞也仅仅达到2019年的10%,机票价格仍处于高位 。但是我们也看到 ,往返中国的直飞国际航班持续增多 ,恢复势头是可喜 的 。” 华泰证券在研报中表示,中长期来看 ,2023年或将成为我国民航复苏开启之年,我国民航业有望进入修复通道。供给端,机队增速放缓与内生需求之间的缺口逐年累积 ,将成为行业持续景气向上的重要催化剂 ,为航司收益水平和盈利上涨提供动力 。 华创证券表示 ,春运首周(1月7日至1月13日),铁路 、民航客运量单日已接近2019年春运同期的80%左右,国内民航旅客量发送量已达到2019年春运同期的85%左右 。春运第八天(1月14日),全民航执行客运航班量12028架次,恢复至2019年春运同期的79.8%,其中国内航班量11752架次,恢复至2019年春运同期 的94.5% 。 数据显示 ,1月1日至13日 ,三大航航班量环比去年12月整体提升62.4% 。另外,春秋航空环比提升23.8%,吉祥提升33.4%,华夏提升28%。票价上,1月14日全民航平均票价同比提升35%,较2019年同期提升8% 。 从机场客流来看 ,今年春运至今,浦东机场日均航班量692班,较去年12月份日均航班量环比提升74% ,航班量恢复至2019年春运同期 的55%;白云机场日均航班量936班,较12月份平均提升129%,航班量恢复至2019年 的74%,深圳机场日均航班量831班,航班量恢复至2019年的90% ;三亚机场日均航班量383航班量恢复至2019年 的105% 。(证券日报) (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |